Model 3 LR RWD podría estar más cerca a llegar a Europa que parece. Han encontrado referencia y precio de LR RWD en el código de web de Tesla en Suiza http://www.teslahoy.es/index.php/2018/12/15/se-han-filtrado-futuras-versiones-del-tesla-model-3/

Personalmente estoy esperando el LR RWD, ojalá que llega antes del MR.

Ese es el LR "no premium"?
Se tiene estimación de precio?

Perdón, que he preguntado sin leer. Ya lo he visto

Por 4k de diferencia prefiero tener AWD y tenerlo antes sinceramente.

Por 4k de diferencia prefiero tener AWD y tenerlo antes sinceramente.

Entiendo la razón tenerlo antes pero tengo curiosidad porque prefieres AWD en España?

El modelo RWD tiene mas autonomía, es más eficiente, pesa menos que significa que gasta menos neumáticos y frenos por ejemplo, menos complejo (un motor menos) y claro 4.000 euros menos, que es bastante dinero para mi por lo menos..

Que diferencia hay entre uno y otro? No es dual motor?

Por 4k de diferencia prefiero tener AWD y tenerlo antes sinceramente.

Entiendo la razón tenerlo antes pero tengo curiosidad porque prefieres AWD en España?

El modelo RWD tiene mas autonomía, es más eficiente, pesa menos que significa que gasta menos neumáticos y frenos por ejemplo, menos complejo (un motor menos) y claro 4.000 euros menos, que es bastante dinero para mi por lo menos..

Autonomía muy similar, más potencia y para mi que voy a esquiar casi todos lo fines de semana me viene perfecto. Ahora mismo tengo un tracción trasera y suerte que llevo ruedas de nieve...

para condiciones con nieve el AWD esta claramente más seguro.

Por 4k de diferencia prefiero tener AWD y tenerlo antes sinceramente.

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En tu caso sin dudarlo AWD
Yo en mi caso sin dudarlo RWD
cada uno es un mundo diferente


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Por 4k de diferencia prefiero tener AWD y tenerlo antes sinceramente.

Entiendo la razón tenerlo antes pero tengo curiosidad porque prefieres AWD en España?

El modelo RWD tiene mas autonomía, es más eficiente, pesa menos que significa que gasta menos neumáticos y frenos por ejemplo, menos complejo (un motor menos) y claro 4.000 euros menos, que es bastante dinero para mi por lo menos..

Autonomía muy similar, más potencia y para mi que voy a esquiar casi todos lo fines de semana me viene perfecto. Ahora mismo tengo un tracción trasera y suerte que llevo ruedas de nieve...

Incluso si fuera AWD, "suerte" que llevaras ruedas de nieve. Porque si no, como se ha demostrado y puedes ver en muchos vídeos, el AWD no sirve para nada. Cuatro ruedas resbalando no son lo mismo que 2 ruedas traccionando :-). A igualdad de neumáticos, obviamente AWD siempre superará a propulsión o tracción delantera.

Por 4k de diferencia prefiero tener AWD y tenerlo antes sinceramente.

Entiendo la razón tenerlo antes pero tengo curiosidad porque prefieres AWD en España?

El modelo RWD tiene mas autonomía, es más eficiente, pesa menos que significa que gasta menos neumáticos y frenos por ejemplo, menos complejo (un motor menos) y claro 4.000 euros menos, que es bastante dinero para mi por lo menos..

Autonomía muy similar, más potencia y para mi que voy a esquiar casi todos lo fines de semana me viene perfecto. Ahora mismo tengo un tracción trasera y suerte que llevo ruedas de nieve...

Incluso si fuera AWD, "suerte" que llevaras ruedas de nieve. Porque si no, como se ha demostrado y puedes ver en muchos vídeos, el AWD no sirve para nada. Cuatro ruedas resbalando no son lo mismo que 2 ruedas traccionando :-). A igualdad de neumáticos, obviamente AWD siempre superará a propulsión o tracción delantera.

He visto los videos, es verdad que lo que más se nota es llevar ruedas de nieve, pero de aquí a decir q mue ni sirve de nada el AWD... yo si lo he notado en otros coches.

Lo mejor es Neumaticos de invierno, pero sin estos, del 4x4 al 4x2 se nota muchísimo


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Autonomía muy similar, más potencia y para mi que voy a esquiar casi todos lo fines de semana me viene perfecto. Ahora mismo tengo un tracción trasera y suerte que llevo ruedas de nieve...

Incluso si fuera AWD, "suerte" que llevaras ruedas de nieve. Porque si no, como se ha demostrado y puedes ver en muchos vídeos, el AWD no sirve para nada. Cuatro ruedas resbalando no son lo mismo que 2 ruedas traccionando :-). A igualdad de neumáticos, obviamente AWD siempre superará a propulsión o tracción delantera.

He visto los videos, es verdad que lo que más se nota es llevar ruedas de nieve, pero de aquí a decir q mue ni sirve de nada el AWD... yo si lo he notado en otros coches.

Lee bien, por favor. Digo que no sirve de nada tracción integral si los neumáticos no son para nieve.

Por 4k de diferencia prefiero tener AWD y tenerlo antes sinceramente.

Entiendo la razón tenerlo antes pero tengo curiosidad porque prefieres AWD en España?

El modelo RWD tiene mas autonomía, es más eficiente, pesa menos que significa que gasta menos neumáticos y frenos por ejemplo, menos complejo (un motor menos) y claro 4.000 euros menos, que es bastante dinero para mi por lo menos..

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Incluso si fuera AWD, "suerte" que llevaras ruedas de nieve. Porque si no, como se ha demostrado y puedes ver en muchos vídeos, el AWD no sirve para nada. Cuatro ruedas resbalando no son lo mismo que 2 ruedas traccionando :-). A igualdad de neumáticos, obviamente AWD siempre superará a propulsión o tracción delantera.

He visto los videos, es verdad que lo que más se nota es llevar ruedas de nieve, pero de aquí a decir q mue ni sirve de nada el AWD... yo si lo he notado en otros coches.

Lee bien, por favor. Digo que no sirve de nada tracción integral si los neumáticos no son para nieve.

Si que sirve, y bastante, mucha diferencia tenerla o no con neumáticos de verano.
Vivido en mis carnes.


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También puedes ver y probar un modelo S, aparte de ver y consultar diferentes soluciones de carga y cualquier tema sobre tesla y movilidad eléctrica, con un refresco y una tapa de jamón del bueno.
Te invito a ello.

Por 4k de diferencia prefiero tener AWD y tenerlo antes sinceramente.

Entiendo la razón tenerlo antes pero tengo curiosidad porque prefieres AWD en España?

El modelo RWD tiene mas autonomía, es más eficiente, pesa menos que significa que gasta menos neumáticos y frenos por ejemplo, menos complejo (un motor menos) y claro 4.000 euros menos, que es bastante dinero para mi por lo menos..

Autonomía muy similar, más potencia y para mi que voy a esquiar casi todos lo fines de semana me viene perfecto. Ahora mismo tengo un tracción trasera y suerte que llevo ruedas de nieve...

Incluso si fuera AWD, "suerte" que llevaras ruedas de nieve. Porque si no, como se ha demostrado y puedes ver en muchos vídeos, el AWD no sirve para nada. Cuatro ruedas resbalando no son lo mismo que 2 ruedas traccionando :-). A igualdad de neumáticos, obviamente AWD siempre superará a propulsión o tracción delantera.

He visto los videos, es verdad que lo que más se nota es llevar ruedas de nieve, pero de aquí a decir q mue ni sirve de nada el AWD... yo si lo he notado en otros coches.

Lee bien, por favor. Digo que no sirve de nada tracción integral si los neumáticos no son para nieve.

Sí sí, leo bien no te preocupes. Sencillamente no estoy de acuerdo.