Recuerdo que tanto LugEnergy como Policharger, tienen descuentos para los socios del club.

Cuando los ingresos del impuesto del zumo de dinosaurio descendía drásticamente... se volcarán en la carga de eléctricos, la balanza de financiación no se va a eliminar

No desvíes el tema del hilo, que se te ve el plumero como siempre al lado negativo encima especulativo.




6 MESES de Súper Chargers GRATIS y prueba un Roadster 2 durante 1 día, utilizando este referido http://ts.la/massimo1346 al comprar tu Model 3, S o X
También puedes ver y probar un modelo S, con un refresco y una tapa de jamón del bueno. Te invitó a ello.

Cuando los ingresos del impuesto del zumo de dinosaurio descendía drásticamente... se volcarán en la carga de eléctricos, la balanza de financiación no se va a eliminar

Ojala pero va ser que no....

Fijate este mes pasado en toda españa no hace falta mires otros paises...

Es mas el que lo tenga a gasolina que se prepare van poco a poco a subir hasta los 2€ el litro y recuerda quien de verdad esta provocando esas subidas son el gobierno

Como siempre a pasado no tardaran mas de 5 años en inventarse algo y subir a los electricos los impuestos

Y todas estas ventajas por ejemplo la de poder ir por el carril bus cuando vas solo con tu electrico terminara prohibiendose

Los centros comerciales igual cobran como los dejan ya sin funcionar o sea mucha foto de ecologistas blabla..  y cuando tengamos ya casi un 30 a50% del parque automovilistico de electricos a ver quienes siguen de verdad ofreciendo cargar gratis...
Ahi es cuando veremos estos tanto que blablabla estamos con los electricos

No desvío nada ni especulo, es una opinión.

Que descuentos son esos para los socios? podemos acceder a comprar esos cargadores o hacerse socio del club con la confirmación de pedido o como va eso? el tema del cargador es importante y hay que tenerlo preparado con tiempo.

No desvío nada ni especulo, es una opinión.

Que descuentos son esos para los socios? podemos acceder a comprar esos cargadores o hacerse socio del club con la confirmación de pedido o como va eso? el tema del cargador es importante y hay que tenerlo preparado con tiempo.

Ponte en contacto con los que colaboran con el club por que si no me equivoco tienes que ser socio del club tesla y para eso necesitas tambien ser ya propietario de un Tesla

Esto perfectamente podrian explicarlo los socios aqui presentes que es una pena que apenas hablais con nosotros unos cuantos y gracias a los que nos contais vuestras experiencias , aventuras etc nos anima a los demas cada dia querer saber mas sobre los coches electricos especialmente los tesla al ser el club tesla y es de agradecer poder hablar con vosotros de otros coches de otras marcas y en ocasiones viene muy bien vuestros consejos ya que algunos habeis conducido otros o tenido o aun teneis electricos de otras marcas

Y ojo sonosdream...

Opino como tu deberian mostrar publicamente esas ventajas si no todas si estas de los cargadores por lo menos total si solo tienes el descuento siendo socio del club tesla digo yo seguro solo al club tesla o tambien a otras marcas de electricos ?

Debe un cliente ser socio de un club de coches electricos para tener un descuento ?

Si es asi mal vamos ya de entrada y esto esta aun empezando cuando empiece el boom de verdad veremos

@Valenciano

A día de hoy, el Club Tesla Owners España es un Club de Propietarios.

Dicho esto, que se explica solo, basta con ser el propietario de un VIN válido y pagar una cuota de alta esencialmente simbólica para ser Socio. Y el VIN, Tesla te lo da unas semanas antes de la entrega del coche, con lo que no pasa lo que especulas a poco que el usuario tenga algo de interés.

Por otra parte, es cierto que no hacemos mucho marketing del Club porque además el objetivo es ser un Club donde las ganas de pasar un buen rato y compartir experiencias con otros propietarios, y apoyar diferentes eventos de movilidad sostenible y similares es mucho más importante que el de querer ser Socio por acceder a uno u otro descuento. Sí es sólo eso lo que te interesa, mejor no ser Socio. De todas formas, aquí yo mismo hablo un poco de lo que hace el Club y sus Socios, aunque sí estás interesado siempre puedes abrir un hilo al respecto o contactar con cualquier Socio, que estará encantado de hablarte del Club

http://clubtesla.es/wpress/2018/12/02/club-tesla-espana-tiene-contacto-constante-con-el-equipo-de-tesla/

@valenciano

A día de hoy, el Club Tesla Owners España es un Club de Propietarios.

Dicho esto, que se explica solo, basta con ser el propietario de un VIN válido y pagar una cuota de alta esencialmente simbólica para ser Socio. Y el VIN, Tesla te lo da unas semanas antes de la entrega del coche, con lo que no pasa lo que especulas a poco que el usuario tenga algo de interés.

Por otra parte, es cierto que no hacemos mucho marketing del Club porque además el objetivo es ser un Club donde las ganas de pasar un buen rato y compartir experiencias con otros propietarios, y apoyar diferentes eventos de movilidad sostenible y similares es mucho más importante que el de querer ser Socio por acceder a uno u otro descuento. Sí es sólo eso lo que te interesa, mejor no ser Socio. De todas formas, aquí yo mismo hablo un poco de lo que hace el Club y sus Socios, aunque sí estás interesado siempre puedes abrir un hilo al respecto o contactar con cualquier Socio, que estará encantado de hablarte del Club

http://clubtesla.es/wpress/2018/12/02/club-tesla-espana-tiene-contacto-constante-con-el-equipo-de-tesla/

No especulo y hacerme socio ya sabes que si en cuanto pueda tener mi tesla eso no lo dudes

No lo decia por mi era tambien por los demas que lo preguntan y les hubiera gustado saber aunque no seamos aun propietarios de un tesla

Jamas me apuntaria a un club de coches electricos para tener un descuento

Y cuando lo pueda estar sere uno mas en el club sabes que me encanta conocer a todo el mundo y saber de todos sus experiencias buenas malas en fin todo es bueno saberlo y si puedes ayudar a alguien ya me siento feliz no espero nada a cambio de nadie otra cosa es que te lo agradezacan esa ayuda por poca cosa que sea

Sabras ya a estas alturas ,
que tu eres una de las personas que mas aprecio

Y de las pocas que he hablado incluso en privado me has demostrado ser para mi un tio de categoria siempre me has aconsejado bien en todo aunque ya sabes no soy perfecto y a veces se me olvidan cosas

En mi caso, creo que me voy a decantar por el Wall Connector de Tesla. Me parece sencillo y suficientemente práctico.
He pedido o presupuesto de instalación a varias empresas. LugEnergy me ha causado muy buena sensación aunque algún concepto del presupuesto me parece un tanto elevado. En mi caso, el cuadro de contadores se encuentra en la misma planta que la plaza de garaje (comunitario) a unos 15 metros.
Adjunto presupuesto por si alguien le sirve de referencia.



Estoy esperando a que me envíen presupuesto desde emovili. Seguiremos informando.


Si vas a comprar un Tesla Model S, X o 3 utiliza mi código de referidos para obtener 6 meses GRATIS de SuC (+3 meses si no has hecho prueba de conducción): https://ts.la/lucas37829

Si lo haces, avísame por mensaje, me hará una ilusión enorme!

Lo veo correcto @Lucas

Gracias @DMG73. Aunque he pedido más presupuestos a otras empresas para comparar (como es lógico y normal), LugEnergy me ha transmitido mucha confianza y se ve que trabajan fino fino.

Por si alguien quiere saber más sobre ellos, hay un vídeo en el canal de Lars, Tesla para todos:

https://youtu.be/Q36IeuyTAVo


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Si lo haces, avísame por mensaje, me hará una ilusión enorme!

Yo también lo voy a hacer con LugEnergy
Me han parecido los más serios y profesionales. Mi presupuesto está en la línea del tuyo.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Está decidido, lo haré con LugEnergy. He pedido otros presupuestos y no siendo el más barato, son los que mejor me han explicado todo y transmitido más confianza.

Emovili (instalador oficial), que prometía bastante no me ha terminado de convencer. Sobre todo porque te meten un contrato de mantenimiento que se renueva anualmente si no dices lo contrario y del que no me habían informado hasta que he leído la letra pequeña del presupuesto. En este caso el presupuesto ronda los 1360 (iva incluido).

Mi recomendación es que pidáis presupuesto en varios sitios, incluso al electricista del barrio (que en mi caso había hecho bastantes instalaciones, una en mi misma comunidad), comparéis y elijáis lo que más os convenga.



Si vas a comprar un Tesla Model S, X o 3, utiliza mi código de referidos para obtener 6 meses GRATIS de Supercharging (+3 meses si no has hecho prueba de conducción): https://ts.la/lucas37829

Si lo haces, avísame por mensaje, me hará una ilusión enorme!

Esto significa que ya no necesitaremos pagar por la instalación?? https://www.xataka.com/energia/nuevo-cargador-tesla-se-conecta-a-enchufe-nuestro-hogar-rapido-que-generacion-anterior

Esto significa que ya no necesitaremos pagar por la instalación?? https://www.xataka.com/energia/nuevo-cargador-tesla-se-conecta-a-enchufe-nuestro-hogar-rapido-que-generacion-anterior

Hay que tener cuidado qué cosas enchufamos en enchufes "normales". En un shucko no se deben poner cargas de más de 16a.

Además hay que saber qué sección de cable llega a ese enchufe para ver la potencia máxima, si conectamos un wall conector comiendo 9kw en una línea dimensionada para 4kw es un problema y un riesgo de seguridad.

Hay que analizar cada instalación con calma (lo podemos hacer nosotros mismos).

Esto significa que ya no necesitaremos pagar por la instalación?? https://www.xataka.com/energia/nuevo-cargador-tesla-se-conecta-a-enchufe-nuestro-hogar-rapido-que-generacion-anterior

Este artículo es un despropósito total, no entiendo como hay autores que se atreven a ponerse escribir con esta facilidad de temas de los que no tienen ni idea y encima no se informan. Creo que esta imagen de un tuit precisamente de Saul de hace unos días viene perfecta en este caso:

Por eso creo que lo mejor es siempre ir a fuentes especializadas y con conocimientos sobre el tema del que hablan https://electrek.co/2019/01/15/tesla-wall-connector-nema-14-50-plug/

Solo el titular ya está mal. Para empezar no hay una generación anterior, pues el aparato es prácticamente el mismo que hasta ahora y se van a vender los dos a la vez, y encima éste no va a cargar más rápido; al contrario. Este puede cargar hasta 40A en USA y el otro, conectado directamente sin el enchufe, puede cargar a justo el doble, 80A. Ya no me pongo a enmendar el cuerpo del artículo porque no tiene sentido.

En resumen, lo que han hecho (algo nada nuevo, ni revolucionario ni novedoso pues ya existen muchas opciones en el mercado con este sistema) es acoplar un enchufe en el extremo del cable del Wallbox, en vez de dejarlo con los cables sueltos para conectarlos directamente a la red sin el uso de un enchufe intermedio. El equivalente en Europa seria como si le pusieran una toma tipo CETAC trifásica de 32A.
Esto no supondría ningún ahorro para nadie... la instalación del contador a la plaza se tiene que hacer igual, con el añadido de que tiene que acabar en un CETAC en vez de ir directamente al Wallbox, lo que acaba suponiendo un coste añadido. Encima en Europa, con un MC que permite cargar hasta 11kW, consigues exactamente la misma velocidad de cargar sin tener que adquirir el Wallbox en el caso de tener un Model 3.
Otra cosa es USA que es para dónde está dirigido este producto, ahí las cosas son algo diferentes (el MC ofrece hasta 32A creo, a diferencia de este Wall Conector con el enchufe que llega a 40A con la misma toma).

En resumen, que en mi opinión esto NO aporta nada al 99,9% de propietarios europeos, ni que viniese adaptado con una toma CETAC en su extremo.