El otro día me acerqué a un punto de recarga que el ayuntamiento de Barcelona tiene instalado en Sarrià: https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7481_via-augusta-setze-jutges-trio-fc002. No puede cargar: la manguera del Mennekes es corta y no llega al lado izquierdo del Model X.

¿Alguien sabe si es factible empalmar la manguera Mennekes del punto de recarga con el cable suministrado por Tesla?

Gracias.

creo que no está diseñado a modo de cable alargador, pero este punto en concreto es verdad que parece como anti-Tesla, aunque hay alguien que hizo una foto cargando con un Model S me parecia algo forzado dependiendo si puedes estacionar el coche al maximo de cerca ganando unos cm.hay alguien que aparcó en sentido contrario para llegar al cable y poder cargar, creo que no hay mejor alternativa que eso

Es factible pero requiere hacer algo esencialmente ilegal y potencialmente peligroso. O lo pones contra dirección (sancionable), o lo ajustas al milímetro si tienes espacio, o haces uso del Chademo (si tienes adaptador) que es un poquito más largo el cable (más el propio adaptador)

Es factible pero requiere hacer algo esencialmente ilegal y potencialmente peligroso. O lo pones contra dirección (sancionable), o lo ajustas al milímetro si tienes espacio, o haces uso del Chademo (si tienes adaptador) que es un poquito más largo el cable (más el propio adaptador)

Igual tiene la suerte le toque un policia local que entiende la situacion

Os recuerdo el model s que pille yo en  renfe frente a oficina turismo de Gandia

Aparco igual cruzando la via y delante de los policias y no paso nada

Tambien decir que el chico lo hizo con cuidado y los 4 intermitentes puestos hasta que aparco en el sitio para cargar

Y tuvo suerte en ese momento no pasaba nadie

Seguramente en ese sitio igual no pensaron que algun vehiculo le podria hacer falta fuera la manguera mas larga

Hace unos años, en el trío de Paseo de Gracia, cerca de Plaza Cataluña (Barcelona), la policía paró el tráfico para que yo pudiera aparcar en contrasentido y cargar. Le pasaba lo mismo a la manguera. Pero eso es un show

Hace unos años, en el trío de Paseo de Gracia, cerca de Plaza Cataluña (Barcelona), la policía paró el tráfico para que yo pudiera aparcar en contrasentido y cargar. Le pasaba lo mismo a la manguera. Pero eso es un show

En Gijón hay un trío de EDP al que le pasa lo mismo, que para que la manguera te llegue u obstaculizas la plaza contigua que también tiene cargador, o tienes que meterte en dirección contraria. En ambos casos, garantizo que si lo ve la policía municipal hay multa de regalo. A ti, no a EDP por montar aquello sin pensar.

Os imagináis surtidores de gasolina con mangueras de 1.50 m? En ningún surtidor me ha pasado nunca no poder echar gasolina aunque hubiera aparcado con el tapón al lado contrario del surtidor. Supongo que hay una normativa que indica que la manguera ha de tener 3 metros (cifra orientativa, desconozco la longitud requerida), de modo que vale para ambos lados. Para el caso de los PdR sería tan simple como hacer una normativa equivalente, y no homologar para su uso en la vía pública los modelos que no lo cumplan. Los fabricantes se adaptarían rápidamente y fin del problema. La realidad: Ajo y agua porque nadie va a mover un dedo por resolver ese tipo de problemas, y más aún cuando a fecha de hoy no hay ningún político al que le afecte el mismo.

Hace unos años, en el trío de Paseo de Gracia, cerca de Plaza Cataluña (Barcelona), la policía paró el tráfico para que yo pudiera aparcar en contrasentido y cargar. Le pasaba lo mismo a la manguera. Pero eso es un show

En Gijón hay un trío de EDP al que le pasa lo mismo, que para que la manguera te llegue u obstaculizas la plaza contigua que también tiene cargador, o tienes que meterte en dirección contraria. En ambos casos, garantizo que si lo ve la policía municipal hay multa de regalo. A ti, no a EDP por montar aquello sin pensar.

Pues no seria lo logico informar a la empresa que los monta ?

Para que lo solucionen y evitar situaciones peligrosas que podrian pasar ?

A malas el ayuntamiento deberia hacer algo al respecto si no lo solucionan...

Os imagináis surtidores de gasolina con mangueras de 1.50 m? En ningún surtidor me ha pasado nunca no poder echar gasolina aunque hubiera aparcado con el tapón al lado contrario del surtidor. Supongo que hay una normativa que indica que la manguera ha de tener 3 metros (cifra orientativa, desconozco la longitud requerida), de modo que vale para ambos lados. Para el caso de los PdR sería tan simple como hacer una normativa equivalente, y no homologar para su uso en la vía pública los modelos que no lo cumplan. Los fabricantes se adaptarían rápidamente y fin del problema. La realidad: Ajo y agua porque nadie va a mover un dedo por resolver ese tipo de problemas, y más aún cuando a fecha de hoy no hay ningún político al que le afecte el mismo.

Pues haberlas las hubo cuando yo era joven y antes de sacarme el carnet de coche y ni te imaginas la de tonterias que haciamos todos por no hacer la cola y ser el siguiente y luego pasaba eso que solo llegaba aun lado

Ahora hay mangueras en ambos lados y las anecdotas que me han pasado una es ir al surtidos que mas rapido funciona ojo con letrero y todo avisando es para camiones y bus.. Pues ala el listillo deturno y el empleado no sisempre hacerle salir de ahi y se ponga en los otros 3 que hay en fin son cosas que pasaron pasan y seguiran pasando las prisas... Hacen pasen cosas de estas

Incluso cuando llegas a un peaje especialmente en italia me pasaba esto estas llegando y si no vas al tanto en todos los sentidos zas...
Uno a toda leche se te adelanta para luego pegar una frenada que flipas viendolo

Vamos es para decirle al tio se baje del camion
y coja un bus para casa
y la empresa ponga a otro conductor mas civilizado

Pues no seria lo logico informar a la empresa que los monta ?

Para que lo solucionen y evitar situaciones peligrosas que podrian pasar ?

A malas el ayuntamiento deberia hacer algo al respecto si no lo solucionan...

Yo informé expresamente a EDP del caso que he contado, me atendieron expresamente y muy bien de la empresa que se lo gestiona, que me dijeron que estaban informados y que el problema era que mayor longitud de manguera causaba caída de tensión. La ignorancia es muy atrevida, ¿pero caida de tensión por añadir un metro más de manguera cuando esa corriente viene de más distancia?

En cualquier caso comparto que el hay-untamiento tendrá que terminar tomando cartas en el asunto pues objetivamente es un elemento situado en la vía pública cuya falta de ergonomía con el servicio que compromete puede causar algún quebranto de las normas de circulación. Pero me temo que al consistorio poco le importe pues ya sabemos que para ellos los postes están para lucir propagandísticamente por encima que para dar servicio.

Y luego me contaba un técnico de un consistorio sobre que no nos hacemos una idea de las dificultades que sufren cuando quieren instalar un poste, porque si les echan encima respecto a las personas con movilidad reducida, que si tal que si cual. Pero se ve que al final de quien no se acuerdan es de quien lo va a usar.

Ese trío de Gijón ya se dijo el primer día que estaba mal montado, pero se soluciona de momento con un poco de sentido común , los coches que tienen toma rápida en la parte trasera pues lo lógico es que aparquen lo más adelantados posibles invadiendo la otra plaza para que así el que llegue pueda sacar su cable de 5m mennekes y se conecte al otro poste de 22kw.


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Bastaría con que el punto a parte de la manguera tuviera una entrada tipo 2. De esta manera con un cable tipo 2 a tipo 2 laego que llevaramos (creo que los hacen hasta de 10 metros) se podría cargar. Es el problema de los puntoa en la vía pública. De todas formas ya podría haber puesto Tesla dos tomas tipo 2 en vez de una en el coche una en cada piloto trasero. Esto daría la posibilidad de cargar de cualquier forma.

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Bastaría con que el punto a parte de la manguera tuviera una entrada tipo 2. De esta manera con un cable tipo 2 a tipo 2 laego que llevaramos (creo que los hacen hasta de 10 metros) se podría cargar. Es el problema de los puntoa en la vía pública. De todas formas ya podría haber puesto Tesla dos tomas tipo 2 en vez de una en el coche una en cada piloto trasero. Esto daría la posibilidad de cargar de cualquier forma.

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Tienes cierta razon con lode las tomas en el coche por lo menos para nosotros en europa tendria que haber sido ala dercha esa toma en vez de a la izquierda

Pero veo es mas responsabilidad la empresa que los instala o fabrica facilitar esa mangeura llegue a ambos lados de un coche

Eso de la bajada de tension por poner un tramo mas de longitud flipo vamos , eso comoe xcusa par los que no entendemos pues vale te lo crees pero para los que si entendemos un minimo sin ser profesionales del sector de la electricidad etc

Vamos a mi me dice eso y por educacion igual me lo cayo por que no es mio ese surtidor

Pero me venden uno asi y mi clientela se queja del problema
y me sueltan eso
y tranquilo no me voy a cabrear,
en decirles teneis 5 dias para solucionarme el problema
o cambio de empresa
y os meteis por donde os quepa el aparatito veras tu si en serio no em quieren perder como cliente

Veras tu como se soluciona antes de los 5 dias el puñetero tramo de manguera

Ahi el ayuntamiento tambien deberia decirles algo que les haga solucinarlo ya y no estar ahi esperando a que aumente hasta cierto numero de gente quejandose del problema

El otro día me acerqué a un punto de recarga que el ayuntamiento de Barcelona tiene instalado en Sarrià: https://www.electromaps.com/puntos-de-recarga/7481_via-augusta-setze-jutges-trio-fc002. No puede cargar: la manguera del Mennekes es corta y no llega al lado izquierdo del Model X.

¿Alguien sabe si es factible empalmar la manguera Mennekes del punto de recarga con el cable suministrado por Tesla?

Gracias.

Esto mismo me lo preguntaba yo ¿Se puede conectar el cable mennekes del coche a la manguera del punto de carga?

Teóricamente habrá algo de pérdida pero debería funcionar sin peligro ¿no?

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¿Se puede conectar el cable mennekes del coche a la manguera del punto de carga?

Teóricamente habrá algo de pérdida pero debería funcionar sin peligro ¿no?

No, lo impide la normativa y no llegan a hacer contacto los pines de uno y otro conector. Se puede trampear... pero es un riesgo para la seguridad. Con corriente continua sería una temeridad.