A ver quien me puede ayudar. Acabo de recoger mi flamante Model 3 y estoy cargando en el supercharger de Getafe y me ata cargando a 28kw!!  Esto es normal? No estoy compartiendo el punto con nadie. He preguntado y los demás están cargando a esa potencia.


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Podría estar calentando la batería para poder empezar a cargar a mayor potencia

Ojalá. Pero tiene mala pinta.


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Habéis llamado al teléfono del Suc?

A ver quien me puede ayudar. Acabo de recoger mi flamante Model 3 y estoy cargando en el supercharger de Getafe y me ata cargando a 28kw!!  Esto es normal? No estoy compartiendo el punto con nadie. He preguntado y los demás están cargando a esa potencia.


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Yo cargué a 39 compartiendo punto, ninguno de los que había allí consiguió altas velocidades, sin embargo en el SuC Burgos fue mucho más rápido.

Quizás tienen algún problema concreto ahí... Quizás alguien de habitual de model s x nos pueda decir como funciona normalmente..

Así estamos ahora.


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A ver quien me puede ayudar. Acabo de recoger mi flamante Model 3 y estoy cargando en el supercharger de Getafe y me ata cargando a 28kw!!  Esto es normal? No estoy compartiendo el punto con nadie. He preguntado y los demás están cargando a esa potencia.


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Yo cargué a 39 compartiendo punto, ninguno de los que había allí consiguió altas velocidades, sin embargo en el SuC Burgos fue mucho más rápido.

Quizás tienen algún problema concreto ahí... Quizás alguien de habitual de model s x nos pueda decir como funciona normalmente..

Por lo que he preguntado raro van todos lentos.


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Yo cargué a 39 compartiendo punto, ninguno de los que había allí consiguió altas velocidades, sin embargo en el SuC Burgos fue mucho más rápido.

El de Burgos me iba a mi a 114 kW el sábado. Pero había uno de los dos que no funcionaba. ¿Te paso lo mismo?
En la app siempre pone que hay 1/2 disponibles.

Yo cargué en el A si no me equivoco, el que esta junto a la columna de hierro (lo que Le hace un poco incómodo para abrir la puerta) y funcionaba perfectamente.

Eso si, la manguera del mennekes, parecía tener el soporte roto, yo pensaba que el 1/2 era precisamente por eso.

Yo cargué a 39 compartiendo punto, ninguno de los que había allí consiguió altas velocidades, sin embargo en el SuC Burgos fue mucho más rápido.

El de Burgos me iba a mi a 114 kW el sábado. Pero había uno de los dos que no funcionaba. ¿Te paso lo mismo?
En la app siempre pone que hay 1/2 disponibles.

El CCS del punto 1A de Tordesillas no va. Menos mal que el 1B funciona.


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Mi breve experiencia:

- SuC de Getafe, solo o acompañado en la pareja de Model 3, no pasa de 40kW.
- SuC de Burgos, el más rápido que he probado (dos veces), va a 120 kW.
- SuC de Rivabellosa, no pasa de 40kW.

Por supuesto, al inicio de carga de la batería (hasta 20%) y en el tramo final (desde 80%) la potencia de carga es más limitada.

Saludos

En mi opinión y dado que el Model 3 va a ser el coche "popular" de Tesla, el superventas. Debería haber más tomas CCS combo. Sino no vamos a ganar para sustos. Supercharger vacío, 10 puntos de carga, 2 adaptados y uno no funciona. Pa echarse a temblar. También es que soy novato y pasar de la gasolina a lo eléctrico así sin anestesia te puede llegar a acojinar un poco el que no haya alternativas.


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Como un crío con un juguete nuevo.


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Yo cargué en el A si no me equivoco, el que esta junto a la columna de hierro (lo que Le hace un poco incómodo para abrir la puerta) y funcionaba perfectamente.

Eso si, la manguera del mennekes, parecía tener el soporte roto, yo pensaba que el 1/2 era precisamente por eso.

El de la columna de hierro es el que funcionaba bien. El 2A es el que me falló. Lo intenté un par de veces y no terminaba de iniciar la carga.

- SuC de Rivabellosa, no pasa de 40kW.

Me tendré que pasar por ahí algún día (ese SuC está a 5 km de mi casa), a ver si tengo suerte y consigo ver mi primer Model 3 en el mundo real.