cierto, mejor que ponga la autonomía real. Una cosa que me ha sorprendido hoy es que al hacer el seguro de un m3 LR AWD, con los datos del bastidor y matrícula les sale que es performance. Le he indicado a mi agente de seguro que es incorrecto y me ha dicho que si les sale eso de tráfico, es lo que usan para el seguro.

Por lo que leí en su momento, los motores del LR AWD son los mismos del performance capados por software...

La verdad es que los consumos que le da a Saul en el Performance son los mismos que tengo yo con el LR a velocidades legales en autopista, esto me tiene un poco mosca. A tope de bateria me marca 497 km, y luego reales a ritmos legales salen esos 450-470, igual que con el Performance. Eso da rabia porque para que den la misma autonomia no me parece normal


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Supongo que llevas llantas de 19", ¿no?

me ha dicho que si les sale eso de tráfico, es lo que usan para el seguro.

Por lo que leí en su momento, los motores del LR AWD son los mismos del performance capados por software...

Sí, en USA se han dado casos de entrega como LR AWD que por dentro son "performance".
En cualquier caso mira en la web de matriculaciones que tengo (https://teslascout.com/matriculaciones_tesla.php , en la esquina superior derecha de la tabla tienes un campo que pone Busca: pon los últimos digitos de tu vin) tú VIN y si en la columna modelo pone: BB1N es un dual, y si pone PP2N es un P, y si no pone nada es que el día 22 de febrero la dgt no tenia los datos bien, tengo que ver en el consolidado mensual si ya tienen los datos "correctos".

La verdad es que los consumos que le da a Saul en el Performance son los mismos que tengo yo con el LR a velocidades legales en autopista, esto me tiene un poco mosca. A tope de bateria me marca 497 km, y luego reales a ritmos legales salen esos 450-470, igual que con el Performance. Eso da rabia porque para que den la misma autonomia no me parece normal


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Supongo que llevas llantas de 19", ¿no?

Si, pero tanto influye?, no deberia porque el performance lleva 20


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me ha dicho que si les sale eso de tráfico, es lo que usan para el seguro.

Por lo que leí en su momento, los motores del LR AWD son los mismos del performance capados por software...

Sí, en USA se han dado casos de entrega como LR AWD que por dentro son "performance".
En cualquier caso mira en la web de matriculaciones que tengo (https://teslascout.com/matriculaciones_tesla.php , en la esquina superior derecha de la tabla tienes un campo que pone Busca: pon los últimos digitos de tu vin) tú VIN y si en la columna modelo pone: BB1N es un dual, y si pone PP2N es un P, y si no pone nada es que el día 22 de febrero la dgt no tenia los datos bien, tengo que ver en el consolidado mensual si ya tienen los datos "correctos".

No, el mio sale como B


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cierto, mejor que ponga la autonomía real. Una cosa que me ha sorprendido hoy es que al hacer el seguro de un m3 LR AWD, con los datos del bastidor y matrícula les sale que es performance. Le he indicado a mi agente de seguro que es incorrecto y me ha dicho que si les sale eso de tráfico, es lo que usan para el seguro.

Por lo que leí en su momento, los motores del LR AWD son los mismos del performance capados por software...

A mi me han hecho lo mismo, pero creo que es porque la DGT solo tiene dado de alta el P, porque a mi me pone que tiene 458 CV y es evidente que no porque es el LR


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el mío también sale como BB1N, que curioso que luego salga como performance. Por desfase entre bd no puede ser porque se matriculó jueves y se hizo el seguro el lunes siguiente

Buenas, ya que tenemos este hilo sobre la autonomía del Model 3, propongo compartir consumos reales de viajes.
Por ejemplo este fin de semana hemos hecho algo mas de 1.000 kms, Valencia-Granada y vuelta, ha velocidades legales.
La ida paramos en los superchargers de Murcia y Cúllar (este último por nervios de no llegar).
La vuelta solo en Murcia.
El consumo medio 178 wh/km.
El viaje combina de todo, montaña, autovía....




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Buenas, ya que tenemos este hilo sobre la autonomía del Model 3, propongo compartir consumos reales de viajes.
Por ejemplo este fin de semana hemos hecho algo mas de 1.000 kms, Valencia-Granada y vuelta, ha velocidades legales.
La ida paramos en los superchargers de Murcia y Cúllar (este último por nervios de no llegar).
La vuelta solo en Murcia.
El consumo medio 178 wh/km.
El viaje combina de todo, montaña, autovía....



A mi también me da consumos de 17-18 kwh/100 km. Esa debe ser la media mas habitual. Estaría bien ahora que llega la primavera ver medias con 20ºC de temperatura exterior para poder conducir sólo con ventilación. Sin climatizador.


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Yo llevo unos 800km y estoy en 18kW/100km

Convendría indicar en cada caso la versión del coche (LR AWD o Performance), las llantas, si se llevan o no los tapacubos (en las de 18"), la carga del vehículo (conductor solo, cuatro personas y equipaje, etc) y la temperatura media.   

Pare que la media del coche está entre 17 y 18, en mi caso LR AWD.

Gracias a todos por la info, esta es una iniciativa muy buena!

Buenas cifras !

Convendría indicar en cada caso la versión del coche (LR AWD o Performance), las llantas, si se llevan o no los tapacubos (en las de 18"), la carga del vehículo (conductor solo, cuatro personas y equipaje, etc) y la temperatura media.

Y tambien en que zona geografica a sido ese consumo

Recordad que eso tambien influye mucho,
     a parte de la forma de conducir cada uno