Buenos dias.
Veo muy poca informacion y experiencias en autoaparcamiento y convocar en el foro. Apenas nadie dice nada.
El auto aparcamiento, pocas veces me ha dicho el coche de auto aparcar, pero no tengo claro como decirle que lo haga. 
Respecto a convocar veo pocas experiencias
Tampoco veo videos ni ayudas de tesla

Un saludo

Estaría bien ir leyendo información sobre el tema, sí.
Voy a esperar a comprar el FSD hasta haber leído opiniones positivas de otros usuarios de todo lo que trae ese paquete (autoaparcar, convocar, NoA)...
Durante las pruebas del Model 3 (antes de la compra) tratamos de auto-aparcar en la calle varias veces pero el coche nunca veía el hueco. Quizá fue mala suerte pero decidí esperar un poco...
Creo que a final de año es cuando habrá una mejora significativa.

Estaría bien ir leyendo información sobre el tema, sí.
Voy a esperar a comprar el FSD hasta haber leído opiniones positivas de otros usuarios de todo lo que trae ese paquete (autoaparcar, convocar, NoA)...
Durante las pruebas del Model 3 (antes de la compra) tratamos de auto-aparcar en la calle varias veces pero el coche nunca veía el hueco. Quizá fue mala suerte pero decidí esperar un poco...
Creo que a final de año es cuando habrá una mejora significativa.

Al final lo de autoaparcar, lo he tenido en todos mis coches, y al final siempre acabas por no usarlo. Lo haces más rapido (y mejor) de forma manual.

la parte de invocar si que estaría ver bien en que huecos consigue llegar a entrar.

Ahora mismo convocar sólo sirve para sacar (y si acaso volver a meter) el coche en un hueco. A mí me ha venido muy bien en ocasiones en las que había poco espacio para abrir las puertas, y también cuando tras aparcar de culo luego me he acordado de que tenía que acceder al maletero y había poco sitio para abrirlo.

En cuanto al autopark, en mi experiencia sólo funciona cuando hay un hueco (y sólo uno) entre dos coches (sea en línea o perpendicular). En ese caso, es increíble cómo clava el aparcamiento. Puede que haga alguna maniobra más de las que haría yo, pero es muy seguro y si tengo ocasión lo utilizo.

@gmclamo

Y qué es lo que quieres saber al respecto?

Pues me gustaria saber exactamente que es lo que hay que hacer para que el coche aparque en un determinado sitio.
Cuando menos me lo espero aparece el cartel de INICIAR, pero no se que es lo que hay que hacer para que aparezca y ademas no se bajo que condiciones aparece. Te pongo un ejemplo.
Tengo un Mercedes ML que auto aparca en linea. cuando voy avanzando a baja velocidad, aparece el logo de P y se que esta buscando aparcamiento. Cuando encuentro uno que sirve, porngo intermitente y marcha atras y si el sitio es bueno y el coche lo ha reconocido me pregunta si quiero iniciar autoaparcamiento, le digo ok y me encargo de marcha alante, marcha atras y frenar y el coche de la direccion.

En el Tesla no tengo ni idea que hay que hacer, apenas veo videos, experiencias, he leido opiniones......muy poco.

Respecto a convocar, ayer apenas conseguir que el coche se moviera y dio error 3 veces y al final me aburri y pase. Veo poca informacion de esto.

Un saludo.

La función convocar, como bien dicen, se usa pocas veces.
Respecto al autopark, yo lo utilizo siempre que puedo. Cuando veo sitio para aparcar suelo ir despacio para que detecte el hueco y salga el icono "P" junto a la imagen del coche.
En ese momento pones la marcha atrás y sale encima del coche el icono "INICIAR"
E voila. Empieza la magia.
Varios consejos.
Si a mitad de maniobra os sale la opción del autopark, no lo inicieis. Se queda trabado y no termina la maniobra.
Tampoco sirve para aparcar encima de la acera en calles estrechas. Te lo aparca debajo dejándolo en medio de la calle.

La función convocar, como bien dicen, se usa pocas veces.
Respecto al autopark, yo lo utilizo siempre que puedo. Cuando veo sitio para aparcar suelo ir despacio para que detecte el hueco y salga el icono "P" junto a la imagen del coche.
En ese momento pones la marcha atrás y sale encima del coche el icono "INICIAR"
E voila. Empieza la magia.
Varios consejos.
Si a mitad de maniobra os sale la opción del autopark, no lo inicieis. Se queda trabado y no termina la maniobra.
Tampoco sirve para aparcar encima de la acera en calles estrechas. Te lo aparca debajo dejándolo en medio de la calle.

Bien explicado !!!!
el autopark, va de vicio... la clava y la utilizo siempre, así ya puedo ir recogiendo las cosas del coche para salir pitando... cierto que hay veces que no sale la P, pero creo que es un tema de afinar, el ir poco a poco para que vea la plaza...

INVOCAR, va fatal, tarda una barbaridad en activarse, y casi casi, tienes que estar al lado (50cm) del coche.... no me a surgido el momento que sea útil ... de momento

AUTOPILOT, le esty cogiendo la confianza, y va de muerte... pero no puedes olvidarte de la carretera, siempre puede surgir un problema que precise de tu atención, y va de vicio para ir leyendo prensa en la pantalla y más en carabana

CONDUCCIÓN ADAPTATIVA, es acostumbrarse, cada vez que cambio de carril, me fuerza el volante... pongo intermitente siempre, pero parece que demasiado tarde, y siempre me intenta rectificar, me tengo que acostumbrar a poner intermitente dos segundos antes...

Luego hay una función, que sin activar nada, en autopista , me avisa que deje de acelerar, y se pone en modo velocidad crucero, te rectifica si te vas de carril, pero no te gira en las curvas... no entiendo muy bien, pero nos estamos conociendo, esto es como una relación amorosa  observar, aprender, y a disfrutar.

Gran coche, un placer de conducirlo

Un momento..el auto park se puede hacer sin estar dentro del coche?