Hola canedito,

A ver, yo entiendo que el precio será directamente proporcional a los metros de cable que se gasten. En tu caso, al ser un -2 la instalación debería ser más cara...

Hola. Hoy en una reunión de la cooperativa con la que me estoy haciendo una piso, hemos hablado de posibles puntos de carga en el garaje. El arquitecto comentó que por defecto se contratará una potencia de 9Kw pero los contadores podrán admitir hasta 13,5Kw. Yo creo que es suficiente potencia, ¿Que opinais?.

No se si pedirle a la constructora que me tiren ellos un cable desde mi contador a la plaza o esperar a que este construido el edificio y hacer yo la instalación, no creo que sea muy diferente el trabajo a realizar.

Por ultimo no sé si alguien de Madrid puede recomendarme algun electricista que sea bueno, bonito y barato o almenos tengan experiencia para hacer este trabajo. Aun queda un año para terminar la obra.
Saludos.

Esto es lo que dice la ITC BT-52 para edificios de nueva construcción:

Las instalaciones en edificios o conjuntos inmobiliarios de nueva construcción se equiparán como mínimo con una preinstalación eléctrica para la recarga de vehículo eléctrico, de forma que se facilite la utilización posterior de cualquiera de los posibles esquemas de instalación. Para ello se preverán los siguientes elementos:
a) Instalación de sistemas de conducción de cables desde la centralización de contadores y por las vías principales del aparcamiento o estacionamiento con objeto de poder alimentar posteriormente las estaciones de recarga que se puedan ubicar en las plazas individuales del aparcamiento o estacionamiento, mediante derivaciones del sistema de conducción de cables de longitud inferior a 20 m. Los sistemas de conducción de cables se dimensionarán de forma que permitan la alimentación de al menos el 15% de las plazas mediante cualquiera de los esquemas posibles de instalación.
b) La centralización de contadores se dimensionará de acuerdo al esquema eléctrico escogido para la recarga del vehículo eléctrico y según lo establecido en la (ITC) BT-16. Se instalará como mínimo un módulo de reserva para ubicar un contador principal, y se reservará espacio para los dispositivos de protección contra sobreintensidades asociados al contador, bien sea con fusibles o con interruptor automático.

Esto es lo que dice la ITC BT-52 para edificios de nueva construcción:

Muchas gracias compañero

Donde se puede comprar el wallbox de tesla y cual es su precio?

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Donde se puede comprar el wallbox de tesla y cual es su precio?

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Unos 550€ pero tienes que aportar el nº de bastidor de tu Tesla.....

Donde se puede comprar el wallbox de tesla y cual es su precio?

Gracias por la informacion

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Yo lo tengo mas facil.
Vivo en unifamiliar con garaje privado, pero no hay ningún enchufe.
Tendré que instalar uno o usar un alargador desde una de la vivienda.
Creo que finalmente comprare un wallbox de tesla, aunque no se si en mi caso vale la pena

[Situación:]

Yo en este tema tengo mi experiencia que me gustaría compartir con vosotros. Os cuento:

Situación:
Yo soy propietario de 2 plazas de garaje en un garaje privado que no está en mi edificio, es decir, mi edificio no tiene garaje y hace unos años se construyó un garaje de 5 plantas (unas 820 plazas de garaje) en el subsuelo del patio de un colegio que tengo a escasos 50 metros.

Problemática:
El garaje, por la normativa que había cuando se proyectó, no esta preparado con una instalación preparada para Vehículo Eléctrico, por lo que hay que hacer alguna remodelación/reforma para dejarlo preparado. Eso supone derramas o gastar de lo que la comunidad tiene ahorrado y el problema es que hay mucho vecino que:
1. No cree en el vehículo eléctrico.
2. Se compró varias plazas para especular con los alquileres de las mismas.

Otro problema que en este escenario nos podemos encontrar es que: o no exista cuarto de contadores (como es mi, caso puesto que todo el edificio es únicamente garajes, y por lo tanto sólo hay un contador), o que exista cuarto de contadores pero no quepa un contador nuevo más (para tu instalación de tu VE)

Soluciones:
Lo legal:
Como muchos sabréis, según la LPH (Ley de Propiedad Horizontal) nadie te puede negar que tu puedas hacer una instalación completamente nueva para tu coche, esto supone que necesitas lo siguiente:
1.- Pedir al suministrador de tu zona una acometida nueva.
2.- Realizar la instalación completamente nueva, homologada, certificada... etc.
3.- En caso de no existir un cuarto de contadores, construirlo. En caso de que exista dicho cuarto pero no quepa otro contador adicional, ampliarlo o realizar un segundo cuarto.

Mis números según los puntos anteriores:
El punto 1 parece una tontería pero en mi caso la línea general de la calle está en la otra acera, por tanto hay que abrir una zanja que atraviese la calle para que los cables puedan entrar en mi garaje. Esto me supone unos 10.000€ (obra + permisos municipales + instalación eléctrica).
El punto 2 desde la superficie hasta mi plaza me cuesta unos 2.000€
Respecto al punto 3, mi garaje habría que crear un cuarto de contadores nuevo. Puede valer un armario de chapa en un hueco muerto y eso está sobre los 500€ por contador que se instale, es decir: 20 contadores costaría la obra unos 10.000€.

Como podéis apreciar, según lo "legal" estamos hablando que para un punto de carga, la broma se pone en unos 12.500€ sino es más, por lo que es mejor intentar hacer que la comunidad intente facilitar las cosas.

Lo amistoso:
Lo amistoso y lo menos costoso es que la comunidad ceda su acometida para el uso de puntos de carga y realizar un armario de chapa. El armario en principio lo pagaría la comunidad y el coste de la obra se dividiría entre el número de contadores que entren en la instalación de dicho armario, repercutiendo el coste a cada usuario que lo necesite. De esta manera: la comunidad no perderá dinero puesto que poco a poco se le reingresaría, todo el garaje estaría preparado para vehículo eléctrico (lo cual daría un valor añadido a las plazas) y cada vecino que lo necesite únicamente tendrá que realizar la instalación y "pagar" por su hueco para su contador.

En mi caso este mes habrá una junta de vecinos para ver si podemos llegar al punto amistoso.


Perdón por el tocho, pero como veis lo tengo todo bastante avanzado.

Mucha suerte.


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[lo cual daría un valor añadido a las plazas]

todo el garaje estaría preparado para vehículo eléctrico (lo cual daría un valor añadido a las plazas)

O no. A día de hoy y en los próximos años la mayoría de españoles no van a pasar al vehículo eléctrico, es la realidad. Que una plaza cueste algo más por disponer de ese añadido solo va a provocar que se quede vacía. Incluso aunque se tenga pensado en comprar un VE en un futuro próximo nadie paga más por algo que aún no tiene, así es la filosofía del ciudadano español.

Todo lo demás perfectamente explicado y expuesto. Se agradece la información.

Un saludo

Buenos días.

Una pregunta, para los que tenéis el WallBox Tesla. ¿Qué tipo de llave de seguridad existe para que no se enganchen a tu cargador?

¡Gracias!

Buenos días.

Una pregunta, para los que tenéis el WallBox Tesla. ¿Qué tipo de llave de seguridad existe para que no se enganchen a tu cargador?

¡Gracias!

Lo más fácil sería instalar una caja con llave y un magnetotérmico dentro que pudieses desconectar cuando no estás cargando el coche.

Yo tengo mi plaza en el garage comunitario en una planta -2, es verdad que tengo la suerte de que mi plaza esta justo cerca de la puerta del bloque. Tenemos enchufe en el trastero pero esa luz la paga la comunidad, y no creo que tenga potencia suficiente pues es basicamente para un punto de luz y un enchufe schuco normal.
A ver como me lo monto...