No en mi caso, aunque pueda no parecerlo. Creé mi empresa en 2008, enero, cuando todo empezó. No admiro la compra, admiro el motivo argumentado acerca de su hijo y el valor, yo, que sigo con mi empresa desde ese año no lo haría, pero ese soy yo, alguien que ya se arriesgó y que nunca lo aconsejaría.

Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno, yo creo que no he arriesgado nada, no hay más que hacer números. Me gastaba 300€ al mes en gasoil, en un coche de 15 años, con lo que a partir de enero no podría ir a trabajar, a parte de los dos mantenimientos anuales por km, y por no hablar de las reparaciones extras que van saliendo año tras año, total 495€ al mes de gasto fijo, y eso con el coche pagado ya, si me hubiese comprado un ibiza, el más económico que hay (12000€) tendría que meter ponle en lugar de 495 al ser nuevo que fuesen 375 más la letra, ya supero las letras que me han quedado......

Vale no he dicho lo que tengo que pagar por cargar en casa, pero eso aproximadamente serán unos 30€ al mes, así que aun así me dale más barato el M3.....

Gracias por los comentarios por eso!!

Un saludo!

https://ts.la/david77474

Como han dicho mas arriba cada uno hace con su dinero lo que le da la gana, pero no te sale mas barato que un coche de 12.000€, otra cosa es que "esperas" que con el precio de segunda mano de uno y otro dentro de xxx años el coste total de adquisición sea mas barato pero no es mas que una suposición.
Simplemente en gastos financieros la diferencia (a ojo) será mas de 6.000€,  el seguro obviamente es mas caro el de tesla  y los neumaticos idem, cierto que en combustible ahorrarás un pastizal pero de ahí a que el coche te sale mas barato........
Y con esto no trato de desalentar a nadie, como he dicho al principio, cada cual con su dinero hace lo que le de la gana.

En mi humilde opinión creo que eso son las cuentas que echamos todos para autoconvencernos y es lo que no están metiendo en la cabeza.

Yo sinceramente creo que de aquí a unos pocos años se acabaron las ayudas y beneficios al coche eléctrico, porque que seguir sacando impuestos de algún lado tendrán que sacar los impuestos que van perdiendo de los derivados de la gasolina e impuestos de circulación

La gran mayoría de gente aún no están preparados mentalmente a tener un ve, lo ven como una megainversión de la leche, y el 90% de la gente que conozco no se pasará al ve hasta por lo menos 10 años o más! Gracias a todos ellos nosotros seguiremos disfrutando de las ventajas de tener un ve, eso por no mencionar el impuesto especial que al menos en bcn se empezará a aplicar a partir de enero por contaminar más de 90gr de CO2 en los particulares también, no solo en los que vendan contaminantes, ya que en la actualidad salvo los ve todos los superan, esto hará que el tiempo de ventajas aumente..... y sin contar que ya están planeando poner un peaje para entrar a la ciudad indiferentemente que residas o no en bcn. Por lo tanto saco las siguientes conclusiones:
1- no son pájaros en la cabeza, son números reales, lo que hay que mirar es lo que te gastas al mes con un combustión y lo que gastarás con el ve. Aunque la inversión inicial sí que es cierto que es del doble el gasto mensual lo compensa. Y sí el seguro es mucho más barato en un Tesla, en mi caso pago 415 a TR, por el focus que tenía antes 775 a TR.

2- las ventajas de tener un ve se alargaran en el tiempo hasta que la mayoría de gente cambie la mentalidad.

3- no todo el mundo dispone de un parking o de enchufes por la calle, por lo que después de cargarse los vehículos diesel y gasolina, antes de inflarnos a impuestos irán a por los híbridos enchufables que no dejan de ser de combustión, y cuando acaben con esos los GLP que también contaminan, aunque es imperceptible comparado con la gasolina o diesel.

Esas son mis conclusiones a groso modo!

https://ts.la/david77474

Yo hago 60.000 Km al año y entre gasolina, revisiones, y seguro (mas caro en el de combustión) me ahorro 5,500€ al año con mi Model 3.

Eso son unos 460€ al mes.

Gastándome el mismo dinero al mes tengo un coche (cochazo) nuevo y eléctrico prácticamente GRATIS.

Sacad vosotros mismos las conclusiones.

Un abrazo a tod@s.

El compañero dio con la clave:
AUTOCONVENCERSE,
haced los numeros como querais, no es mas barato un SR+ que un coche de 12.000€, ni el seguro, ni los neumaticos ni por supuesto financiar 10.000€ es mas barato que financiar 40.000€,
y a los que haceis 60.000 km/año, pues los numeros veremos si salen o de verdad creeis que la batería os va a durar 600.000 Kilometros, amen que no vais a tener ni un solo problema de amortiguación, climatización y demas en ese kilometraje?? El propio jeff dahn habla de unos 700-800 ciclos de recarga, eso de facto y siempre contando degradación 0 (cosa bastante improble a partir de 100.000 km) te da unos 400.000 kilometros en el LR y unos 320.000 Km en el SR+ (quizás este al tener la batería "mejor refrigerada" puedas alargar a los 900 ciclos y 360.000 kilometros)

Tener un EV es genial por infinidad de razones, pero el tema economico no es precisamente una de ellas, a no ser que hagamos las cuentas en "los maravillosos mundos de yupi", es decir el EV me durará eternamente sin gastar ni un Euro en nada, y el Termico siempre gastará y gastará mas por las revisiones, en una palabra:
AUTOCONVENCERSE.

Y vuelvo a repetir, esto no es desalentar a nadie, cada uno con su dinero hace lo que le da la gana y tener un EV es una gozada en muchisimos aspectos.

¿que en un futuro proximo habrá baterias que duren 1.5 millones de kilometros? pues es practicamente seguro, pero NO a dia de hoy.
Ahora mismo somos unos adelantados allanando el camino a la "masa", la cual se "aprovechara" de todos nosotros para dentro de 5 ó 10 años a lo sumo tener un EV a mitad de precio (o menos) de lo que valen ahora, con mas fiabilidad y con mejores prestaciones, estas transiciones siempre fueron así y siempre lo serán unos pocos pagan un "alto precio" para que el resto luego se beneficie y sin estos pocos quizás esa/esta tegnología jamás se acabaría desarrollando pero las cosas son así.
Y poniendo un ejemplo que en España conocemos bien, hace apenas 10 años se criticó mucho las ayudas a las renovables, pues bien hoy una instalación Fotovoltaica vale 5 ó 6 veces menos que hace 10 años, con mayor vida util tanto de paneles como de inversores....y como este cientos de ejemplos o se nos ha olvidado lo que valían los primeros telefonos moviles y como eran (tanto de tamaño y prestaciones comparados con los de ahora)........

El compañero dio con la clave:
AUTOCONVENCERSE,
haced los numeros como querais, no es mas barato un SR+ que un coche de 12.000€, ni el seguro, ni los neumaticos ni por supuesto financiar 10.000€ es mas barato que financiar 40.000€,
y a los que haceis 60.000 km/año, pues los numeros veremos si salen o de verdad creeis que la batería os va a durar 600.000 Kilometros, amen que no vais a tener ni un solo problema de amortiguación, climatización y demas en ese kilometraje?? El propio jeff dahn habla de unos 700-800 ciclos de recarga, eso de facto y siempre contando degradación 0 (cosa bastante improble a partir de 100.000 km) te da unos 400.000 kilometros en el LR y unos 320.000 Km en el SR+ (quizás este al tener la batería "mejor refrigerada" puedas alargar a los 900 ciclos y 360.000 kilometros)

Tener un EV es genial por infinidad de razones, pero el tema economico no es precisamente una de ellas, a no ser que hagamos las cuentas en "los maravillosos mundos de yupi", es decir el EV me durará eternamente sin gastar ni un Euro en nada, y el Termico siempre gastará y gastará mas por las revisiones, en una palabra:
AUTOCONVENCERSE.

Y vuelvo a repetir, esto no es desalentar a nadie, cada uno con su dinero hace lo que le da la gana y tener un EV es una gozada en muchisimos aspectos.

¿que en un futuro proximo habrá baterias que duren 1.5 millones de kilometros? pues es practicamente seguro, pero NO a dia de hoy.
Ahora mismo somos unos adelantados allanando el camino a la "masa", la cual se "aprovechara" de todos nosotros para dentro de 5 ó 10 años a lo sumo tener un EV a mitad de precio (o menos) de lo que valen ahora, con mas fiabilidad y con mejores prestaciones, estas transiciones siempre fueron así y siempre lo serán unos pocos pagan un "alto precio" para que el resto luego se beneficie y sin estos pocos quizás esa/esta tegnología jamás se acabaría desarrollando pero las cosas son así.
Y poniendo un ejemplo que en España conocemos bien, hace apenas 10 años se criticó mucho las ayudas a las renovables, pues bien hoy una instalación Fotovoltaica vale 5 ó 6 veces menos que hace 10 años, con mayor vida util tanto de paneles como de inversores....y como este cientos de ejemplos o se nos ha olvidado lo que valían los primeros telefonos moviles y como eran (tanto de tamaño y prestaciones comparados con los de ahora)........

Aqui te dejo un listado de Km recorridos con baterías Tesla.

No en mi caso, aunque pueda no parecerlo. Creé mi empresa en 2008, enero, cuando todo empezó. No admiro la compra, admiro el motivo argumentado acerca de su hijo y el valor, yo, que sigo con mi empresa desde ese año no lo haría, pero ese soy yo, alguien que ya se arriesgó y que nunca lo aconsejaría.

Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Bueno, yo creo que no he arriesgado nada, no hay más que hacer números. Me gastaba 300€ al mes en gasoil, en un coche de 15 años, con lo que a partir de enero no podría ir a trabajar, a parte de los dos mantenimientos anuales por km, y por no hablar de las reparaciones extras que van saliendo año tras año, total 495€ al mes de gasto fijo, y eso con el coche pagado ya, si me hubiese comprado un ibiza, el más económico que hay (12000€) tendría que meter ponle en lugar de 495 al ser nuevo que fuesen 375 más la letra, ya supero las letras que me han quedado......

Vale no he dicho lo que tengo que pagar por cargar en casa, pero eso aproximadamente serán unos 30€ al mes, así que aun así me dale más barato el M3.....

Gracias por los comentarios por eso!!

Un saludo!

https://ts.la/david77474

Como han dicho mas arriba cada uno hace con su dinero lo que le da la gana, pero no te sale mas barato que un coche de 12.000€, otra cosa es que "esperas" que con el precio de segunda mano de uno y otro dentro de xxx años el coste total de adquisición sea mas barato pero no es mas que una suposición.
Simplemente en gastos financieros la diferencia (a ojo) será mas de 6.000€,  el seguro obviamente es mas caro el de tesla  y los neumaticos idem, cierto que en combustible ahorrarás un pastizal pero de ahí a que el coche te sale mas barato........
Y con esto no trato de desalentar a nadie, como he dicho al principio, cada cual con su dinero hace lo que le de la gana.

En mi humilde opinión creo que eso son las cuentas que echamos todos para autoconvencernos y es lo que no están metiendo en la cabeza.

Yo sinceramente creo que de aquí a unos pocos años se acabaron las ayudas y beneficios al coche eléctrico, porque que seguir sacando impuestos de algún lado tendrán que sacar los impuestos que van perdiendo de los derivados de la gasolina e impuestos de circulación

La gran mayoría de gente aún no están preparados mentalmente a tener un ve, lo ven como una megainversión de la leche, y el 90% de la gente que conozco no se pasará al ve hasta por lo menos 10 años o más! Gracias a todos ellos nosotros seguiremos disfrutando de las ventajas de tener un ve, eso por no mencionar el impuesto especial que al menos en bcn se empezará a aplicar a partir de enero por contaminar más de 90gr de CO2 en los particulares también, no solo en los que vendan contaminantes, ya que en la actualidad salvo los ve todos los superan, esto hará que el tiempo de ventajas aumente..... y sin contar que ya están planeando poner un peaje para entrar a la ciudad indiferentemente que residas o no en bcn. Por lo tanto saco las siguientes conclusiones:
1- no son pájaros en la cabeza, son números reales, lo que hay que mirar es lo que te gastas al mes con un combustión y lo que gastarás con el ve. Aunque la inversión inicial sí que es cierto que es del doble el gasto mensual lo compensa. Y sí el seguro es mucho más barato en un Tesla, en mi caso pago 415 a TR, por el focus que tenía antes 775 a TR.

2- las ventajas de tener un ve se alargaran en el tiempo hasta que la mayoría de gente cambie la mentalidad.

3- no todo el mundo dispone de un parking o de enchufes por la calle, por lo que después de cargarse los vehículos diesel y gasolina, antes de inflarnos a impuestos irán a por los híbridos enchufables que no dejan de ser de combustión, y cuando acaben con esos los GLP que también contaminan, aunque es imperceptible comparado con la gasolina o diesel.

Esas son mis conclusiones a groso modo!

https://ts.la/david77474

Yo hago 60.000 Km al año y entre gasolina, revisiones, y seguro (mas caro en el de combustión) me ahorro 5,500€ al año con mi Model 3.

Eso son unos 460€ al mes.

Gastándome el mismo dinero al mes tengo un coche (cochazo) nuevo y eléctrico prácticamente GRATIS.

Sacad vosotros mismos las conclusiones.

Un abrazo a tod@s.

Seguro tesla model 3... 460€ a terceros ? 

Jolines que compañia de seguros es.... ?

A mi en todos los que consulte,
a pesar de mirarme el historial de antiguedad sin accidentes y la edad,
  me dijeron que minimo el primer año tenia que asegurrarlo a todo riesgo que lo hacian asi a todos fueran o no clientes antiguos

Eran cerca de los 800€ el minimo a todo riesgo ,
pero aun asi jolines

Me a sorprendido por eso que te decia te dejen asegurarlo a terceros,
a mi me decian el primer año a todo riesgo,
con o sin franquicia tenia que ser asi

Me dijeron esta considerado un coche premium por las aseguradoras

A mi también me sorprendía y a falta de un par de meses en recibir mi M3 SR+ me he puesto a indagar en la web. Actualmente tengo un seguro en Genesis, tan solo de 3 años en esta compañía. Tengo 26 años de carnet y sin partes de accidentes. He pedido presupuesto y me han pasado esto. Es realmente barato.

Que yo me autoconvencía con mis 30.000 km al año, diciéndome que ahorraría 3.000€, para justificarme la compra de un coche con casi 500cv... Pues sí. Un autoengaño.
Con 60.000 al año creo que se le puede dar cierta relevancia a un ahorro de 6.000 € anuales.
Pero lo esencial de todo esto es que no creo que haya ningún coche de 12.000€ equiparable, en el conjunto, en calidad de rodadura, equipamiento, seguridad, habitabilidad, capacidad de carga y prestaciones a un M3. Habrá que comparar peras con peras ¿No?
La clave de la operación económica, y mirando sólo el dinero, está en los kms/año, como tantas veces se ha apuntado. Dentro de 2 años habrá eléctricos más baratos (no sé si mejores), y cada uno decide si le compensa adelantarse y disfrutar ya y ahorrar "x", o si le saldrán mejor las cuentas en un futuro.
La duda puede estar en comprar, comprar algo bastante inferior o esperar, pero comprar algo mínimamente equiparable que eche humo me parece un error, también económico.
Saludos,

[sin limite de kilometros]

El compañero dio con la clave:
AUTOCONVENCERSE,
haced los numeros como querais, no es mas barato un SR+ que un coche de 12.000€, ni el seguro, ni los neumaticos ni por supuesto financiar 10.000€ es mas barato que financiar 40.000€,
y a los que haceis 60.000 km/año, pues los numeros veremos si salen o de verdad creeis que la batería os va a durar 600.000 Kilometros, amen que no vais a tener ni un solo problema de amortiguación, climatización y demas en ese kilometraje?? El propio jeff dahn habla de unos 700-800 ciclos de recarga, eso de facto y siempre contando degradación 0 (cosa bastante improble a partir de 100.000 km) te da unos 400.000 kilometros en el LR y unos 320.000 Km en el SR+ (quizás este al tener la batería "mejor refrigerada" puedas alargar a los 900 ciclos y 360.000 kilometros)

Tener un EV es genial por infinidad de razones, pero el tema economico no es precisamente una de ellas, a no ser que hagamos las cuentas en "los maravillosos mundos de yupi", es decir el EV me durará eternamente sin gastar ni un Euro en nada, y el Termico siempre gastará y gastará mas por las revisiones, en una palabra:
AUTOCONVENCERSE.

Y vuelvo a repetir, esto no es desalentar a nadie, cada uno con su dinero hace lo que le da la gana y tener un EV es una gozada en muchisimos aspectos.

¿que en un futuro proximo habrá baterias que duren 1.5 millones de kilometros? pues es practicamente seguro, pero NO a dia de hoy.
Ahora mismo somos unos adelantados allanando el camino a la "masa", la cual se "aprovechara" de todos nosotros para dentro de 5 ó 10 años a lo sumo tener un EV a mitad de precio (o menos) de lo que valen ahora, con mas fiabilidad y con mejores prestaciones, estas transiciones siempre fueron así y siempre lo serán unos pocos pagan un "alto precio" para que el resto luego se beneficie y sin estos pocos quizás esa/esta tegnología jamás se acabaría desarrollando pero las cosas son así.
Y poniendo un ejemplo que en España conocemos bien, hace apenas 10 años se criticó mucho las ayudas a las renovables, pues bien hoy una instalación Fotovoltaica vale 5 ó 6 veces menos que hace 10 años, con mayor vida util tanto de paneles como de inversores....y como este cientos de ejemplos o se nos ha olvidado lo que valían los primeros telefonos moviles y como eran (tanto de tamaño y prestaciones comparados con los de ahora)........

Aqui te dejo un listado de Km recorridos con baterías Tesla.

No es por chafarte la ilusión del listado, pero eso son kms recorridos por un mismo vehiculo, no quiere decir con la misma bateria, se sabe al 100% que el que va primero, AL MENOS, ha sufrido un cambio de batería completa.
No se si desconoces que los teslas model s "antiguos" (creo que fueron los de 2014 y 2015) tienen batería en garantia durante 8 años sin limite de kilometros ademas transferible de un dueño a otro por lo que si compras un model s de 2014 tienes garantia de bateria hasta 2022 sin importar los kilometros que lleve el coche, cosa que tesla ya cambió y obviamente los model 3 tampoco tienen garantia sin limite de kilometraje.

Yo también me auto convencí de que el primer S que adquirí tenía el mismo coste de adquisición que mi térmico anterior. Y eso a pesar de que el Tesla, del mismo segmento que el otro, tenía prestaciones mucho mejores y era electrico con todo lo que ello conlleva a nivel de ventajas (el único inconveniente no era tal para mí)

Aunque era fácil convencerse porque los números eran esos. Sin más

Que yo me autoconvencía con mis 30.000 km al año, diciéndome que ahorraría 3.000€, para justificarme la compra de un coche con casi 500cv... Pues sí. Un autoengaño.
Con 60.000 al año creo que se le puede dar cierta relevancia a un ahorro de 6.000 € anuales.
Pero lo esencial de todo esto es que no creo que haya ningún coche de 12.000€ equiparable, en el conjunto, en calidad de rodadura, equipamiento, seguridad, habitabilidad, capacidad de carga y prestaciones a un M3. Habrá que comparar peras con peras ¿No?
La clave de la operación económica, y mirando sólo el dinero, está en los kms/año, como tantas veces se ha apuntado. Dentro de 2 años habrá eléctricos más baratos (no sé si mejores), y cada uno decide si le compensa adelantarse y disfrutar ya y ahorrar "x", o si le saldrán mejor las cuentas en un futuro.
La duda puede estar en comprar, comprar algo bastante inferior o esperar, pero comprar algo mínimamente equiparable que eche humo me parece un error, también económico.
Saludos,

No fui yo quien empezó esa comparación, sino quien dijo que un model 3 es mas barato que un coche de 12.000€, y vuelvo a repetir, cada uno con su dinero hace lo que le da la gana y ten por seguro que dentro de 5 años habrá EV muchisimo mejores que el M3 actual y sin lugar a duda mas economicos, sin ir mas lejos los propios tesla que monten las baterias nuevas que acaban de patentar, eso si dejamos a un lado las baterias de estado solido (que casi al 100% llegarán mas pronto que tarde, con una densidad energetica de minimo un 30% superior de las actuales)
Y lo del precio es una evidencia, tanto tesla como el grupo VW ya están apunto de lograr un precio de 100USD/Kwh en las baterias lo que de facto sería poder vender un EV a precio de termico, como es obvio esto no se va a traducir en el PVP de la noche a la mañana pero tampoco va a tardar mas de 5 años en reflejarse en el PVP

Y yo en ningún momento hablé ni de autoengaño ni de comparar coches de caracteristicas similares ni de que nadie compre un EV, solo que aseverar que un model 3 es mas barato que un coche nuevo de 12.000€ dista bastante de la realidad.

[sin limite de kilometros]

El compañero dio con la clave:
AUTOCONVENCERSE,
haced los numeros como querais, no es mas barato un SR+ que un coche de 12.000€, ni el seguro, ni los neumaticos ni por supuesto financiar 10.000€ es mas barato que financiar 40.000€,
y a los que haceis 60.000 km/año, pues los numeros veremos si salen o de verdad creeis que la batería os va a durar 600.000 Kilometros, amen que no vais a tener ni un solo problema de amortiguación, climatización y demas en ese kilometraje?? El propio jeff dahn habla de unos 700-800 ciclos de recarga, eso de facto y siempre contando degradación 0 (cosa bastante improble a partir de 100.000 km) te da unos 400.000 kilometros en el LR y unos 320.000 Km en el SR+ (quizás este al tener la batería "mejor refrigerada" puedas alargar a los 900 ciclos y 360.000 kilometros)

Tener un EV es genial por infinidad de razones, pero el tema economico no es precisamente una de ellas, a no ser que hagamos las cuentas en "los maravillosos mundos de yupi", es decir el EV me durará eternamente sin gastar ni un Euro en nada, y el Termico siempre gastará y gastará mas por las revisiones, en una palabra:
AUTOCONVENCERSE.

Y vuelvo a repetir, esto no es desalentar a nadie, cada uno con su dinero hace lo que le da la gana y tener un EV es una gozada en muchisimos aspectos.

¿que en un futuro proximo habrá baterias que duren 1.5 millones de kilometros? pues es practicamente seguro, pero NO a dia de hoy.
Ahora mismo somos unos adelantados allanando el camino a la "masa", la cual se "aprovechara" de todos nosotros para dentro de 5 ó 10 años a lo sumo tener un EV a mitad de precio (o menos) de lo que valen ahora, con mas fiabilidad y con mejores prestaciones, estas transiciones siempre fueron así y siempre lo serán unos pocos pagan un "alto precio" para que el resto luego se beneficie y sin estos pocos quizás esa/esta tegnología jamás se acabaría desarrollando pero las cosas son así.
Y poniendo un ejemplo que en España conocemos bien, hace apenas 10 años se criticó mucho las ayudas a las renovables, pues bien hoy una instalación Fotovoltaica vale 5 ó 6 veces menos que hace 10 años, con mayor vida util tanto de paneles como de inversores....y como este cientos de ejemplos o se nos ha olvidado lo que valían los primeros telefonos moviles y como eran (tanto de tamaño y prestaciones comparados con los de ahora)........

Aqui te dejo un listado de Km recorridos con baterías Tesla.

No es por chafarte la ilusión del listado, pero eso son kms recorridos por un mismo vehiculo, no quiere decir con la misma bateria, se sabe al 100% que el que va primero, AL MENOS, ha sufrido un cambio de batería completa.
No se si desconoces que los teslas model s "antiguos" (creo que fueron los de 2014 y 2015) tienen batería en garantia durante 8 años sin limite de kilometros ademas transferible de un dueño a otro por lo que si compras un model s de 2014 tienes garantia de bateria hasta 2022 sin importar los kilometros que lleve el coche, cosa que tesla ya cambió y obviamente los model 3 tampoco tienen garantia sin limite de kilometraje.

Ilusión??  solo aporto datos concretos.

Mi ilusión es conducir diariamente 200km con mi Tesla Model 3. (que ya lo hago)

Una gozada.

Lo de los 12.000€ creo que es una vacilada, aunque en ciertos estados de US sí podría llegar a ser así

Yo tengo un model 3 Long Range dual motor desde hace un mes, en mi caso es cierto que solo he financiado 24.000€ y la letra es de 287€ x mes a 8 años, pero seguramente lo liquidaré en 6.
Tesla te da una garantia de 8 años de todo el sistema electrico baterias y motores.
Yo vengo de un PHEV y realmente el ahorro no es tan notable como el que sería entre el model 3 y un térmico, con el Prius Plugin hacia 15.000 km anuales con un coste en gasolina de 420€ + 200€ de electricidad, la revisión anual unos 200€, la verdad es que no tenia problemas de mantenimiento, me hubiera tocado cambio de neumaticos pero ya no lo he pagado yo. (por lo tanto el coche suponia unos gastos de +/- 820€-900€ anuales).
De momento con model 3 he gastado 0 en energia ya que a 50 m de mi parkin han puesto un punto de recarga municipal que es gratis y por lo tanto ya no cargo en casa.
En mi transición entre el Prius y el model 3 estuve cogiendo el Smart de mi mujer, siendo un coche con consumo bajo ya me gastava 80€ al mes en gasolina.
Además el Model 3 tiene un descuento del 75% del impuesto de circulación, tengo autopistas de Catalunya gratis (EVO via T).
Yo aun no justificando el cambio de coche por el ahorro,  si que considero que hay que hacer números pues con buena parte de lo que ahorras amortizas parte del pago de la letra mensual, y eso no es poca cosa.
Un saludo.

Que yo me autoconvencía con mis 30.000 km al año, diciéndome que ahorraría 3.000€, para justificarme la compra de un coche con casi 500cv... Pues sí. Un autoengaño.
Con 60.000 al año creo que se le puede dar cierta relevancia a un ahorro de 6.000 € anuales.
Pero lo esencial de todo esto es que no creo que haya ningún coche de 12.000€ equiparable, en el conjunto, en calidad de rodadura, equipamiento, seguridad, habitabilidad, capacidad de carga y prestaciones a un M3. Habrá que comparar peras con peras ¿No?
La clave de la operación económica, y mirando sólo el dinero, está en los kms/año, como tantas veces se ha apuntado. Dentro de 2 años habrá eléctricos más baratos (no sé si mejores), y cada uno decide si le compensa adelantarse y disfrutar ya y ahorrar "x", o si le saldrán mejor las cuentas en un futuro.
La duda puede estar en comprar, comprar algo bastante inferior o esperar, pero comprar algo mínimamente equiparable que eche humo me parece un error, también económico.
Saludos,

No fui yo quien empezó esa comparación, sino quien dijo que un model 3 es mas barato que un coche de 12.000€, y vuelvo a repetir, cada uno con su dinero hace lo que le da la gana y ten por seguro que dentro de 5 años habrá EV muchisimo mejores que el M3 actual y sin lugar a duda mas economicos, sin ir mas lejos los propios tesla que monten las baterias nuevas que acaban de patentar, eso si dejamos a un lado las baterias de estado solido (que casi al 100% llegarán mas pronto que tarde, con una densidad energetica de minimo un 30% superior de las actuales)
Y lo del precio es una evidencia, tanto tesla como el grupo VW ya están apunto de lograr un precio de 100USD/Kwh en las baterias lo que de facto sería poder vender un EV a precio de termico, como es obvio esto no se va a traducir en el PVP de la noche a la mañana pero tampoco va a tardar mas de 5 años en reflejarse en el PVP

Y yo en ningún momento hablé ni de autoengaño ni de comparar coches de caracteristicas similares ni de que nadie compre un EV, solo que aseverar que un model 3 es mas barato que un coche nuevo de 12.000€ dista bastante de la realidad.

No intentaba rebatir, sino aportar. Buscaba un punto de equilibrio, ya que cada uno tiene elementos de apoyo para su visión. Y lo voy a intentar otra vez, con esa referencia de los 5 años: que cada cual evalúe cuál es el camino que más le conviene hasta ese salto tecnológico: ¿Son los ahorros y la mejora, personalmente, suficiente justificación para comprar ahora más caro?
Yo vi la respuesta clara, sobre todo porque no imagino quién me compraría un coche de combustión dentro de 5 años, si no es por un precio de chatarra.
En todo caso, lejos de mi pretensión contradecir o negar nada de lo argumentado.
Saludos,

Los eléctricos con las características del model 3 no van a bajar tanto de precio en los próximos años... yo diría poca cosa. Otra cosa es un id o un corsa eléctrico que serán más baratos claro. Pero yo opino que la gente que quiere y puede permitirse el model 3 hace muy bien sin duda...


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Los eléctricos con las características del model 3 no van a bajar tanto de precio en los próximos años... yo diría poca cosa. Otra cosa es un id o un corsa eléctrico que serán más baratos claro. Pero yo opino que la gente que quiere y puede permitirse el model 3 hace muy bien sin duda...


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Parece ser que alguno vive aún en los mundos de Yupi y piensa que sí bajarán. Siempre ví que los coches valen mas cada día que pasa.