Hola a todos. Me gustaría saber cuál sería el procedimiento óptimo para la mínima degradación de la batería en un SR+.
Mi uso diario es de un 20-25% de la batería, o sea unos 70-90km. Mi duda viene en si es más conveniente cargar todos los días del 65% al 30% o cargar directamente al 90% cada tres o cuatro días.
He leído de todo, incluso que si cargas a tan poca capacidad con el tiempo las baterías "creen" que tienen menos capacidad y hay que volver a calibrarlas.
Que opináis?



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La opción más ampliamente aceptada es que el rango ideal de las baterías oscila entre el 20% y el 60%. A partir de ahí yo en tu caso cargaría a diario. Lo que creo que no es cierto es que haya problemas por hacer cargas minimas, desde hace tiempo las baterías no tienen lo que es el "efecto memoria" y puedes cargarlas tantas veces como quieras sin miedo.

Saludos

Mejor cargar cada dia un poco, que cada tres dias el triple.  Las baterias les gustaria que su nivel de carga fuera respuesto justo despues de descargarse
No pasar del 80% mejor que mejor, y si no cargas mas del 70% mejor que mejor , incluso no pasar del 60% es aun mejor, pero eso ya es es hilar muy fino.
En cuanto a descargas,  mejor no bajar del  20%  y si no bajas del 30 o 40% aun mejor. Pero sin obsesionarse.

Por supuesto no pasa nada en cargar de tanto en tanto al 100%  y descargar hasta el casi el 0% pero no como rutina , máxime si no te hace ninguna falta.

De todas formas si con el 90% ya llegas bien, no cargues al 100% que de todo, es lo que le sienta peor. Tampoco es nada bueno bajar del 10% de forma rutinaria.

Yo suelo cargarla hasta el 60 o 70% los dias de cada dia y el fin de semana suelo subir hasta el 80% . Solo cargo hasta el 90% o incluso 100% cuando tengo previsto un viaje donde cargar al 80% me implique no llegar o quedarme en destino con poca bateria.

En cuanto al efecto memoria es algo del pasado, de las baterias de niquel cadmio. Por suerte hace años que ese problema de memoria ya no afecta a las nuevas baterias. Lasde litio nunca han tenido este problema.

La gente que solo lo usa el fin de semana , lo mejor es dejarlo enchufado cargado hasta el 60% .

Mejor cargar cada dia un poco, que cada tres dias el triple.  Las baterias les gustaria que su nivel de carga fuera respuesto justo despues de descargarse
No pasar del 80% mejor que mejor, y si no cargas mas del 70% mejor que mejor , incluso no pasar del 60% es aun mejor, pero eso ya es es hilar muy fino.
En cuanto a descargas,  mejor no bajar del  20%  y si no bajas del 30 o 40% aun mejor. Pero sin obsesionarse.

Por supuesto no pasa nada en cargar de tanto en tanto al 100%  y descargar hasta el casi el 0% pero no como rutina , máxime si no te hace ninguna falta.

De todas formas si con el 90% ya llegas bien, no cargues al 100% que de todo, es lo que le sienta peor. Tampoco es nada bueno bajar del 10% de forma rutinaria.

Yo suelo cargarla hasta el 60 o 70% los dias de cada dia y el fin de semana suelo subir hasta el 80% . Solo cargo hasta el 90% o incluso 100% cuando tengo previsto un viaje donde cargar al 80% me implique no llegar o quedarme en destino con poca bateria.

Suscribo todo al pie de la letra, incluso diría que me robaste las palabras,


Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
Si quieres probar un modelo S tienes el mío disponible

Es que mi otro coche es un Nissan Leaf con el que hay que mimar la bateria para que no se degrade rapidamente, lo que te vuelve un tanto precavido

Mejor cargar cada dia un poco, que cada tres dias el triple.  Las baterias les gustaria que su nivel de carga fuera respuesto justo despues de descargarse
No pasar del 80% mejor que mejor, y si no cargas mas del 70% mejor que mejor , incluso no pasar del 60% es aun mejor, pero eso ya es es hilar muy fino.
En cuanto a descargas,  mejor no bajar del  20%  y si no bajas del 30 o 40% aun mejor. Pero sin obsesionarse.

Por supuesto no pasa nada en cargar de tanto en tanto al 100%  y descargar hasta el casi el 0% pero no como rutina , máxime si no te hace ninguna falta.

De todas formas si con el 90% ya llegas bien, no cargues al 100% que de todo, es lo que le sienta peor. Tampoco es nada bueno bajar del 10% de forma rutinaria.

Yo suelo cargarla hasta el 60 o 70% los dias de cada dia y el fin de semana suelo subir hasta el 80% . Solo cargo hasta el 90% o incluso 100% cuando tengo previsto un viaje donde cargar al 80% me implique no llegar o quedarme en destino con poca bateria.

Muchas gracias a ti y a todos por las respuestas. Al final lo que más cómodo me resulta es cargar a diario el gasto diario y al parecer también es lo mejor para la batería.

Un apunte interesante es lo de dejar el coche enchufado y con el límite a 60% cuando no lo vas a utilizar, es otra duda que tenía.


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Mejor cargar cada dia un poco, que cada tres dias el triple.  Las baterias les gustaria que su nivel de carga fuera respuesto justo despues de descargarse
No pasar del 80% mejor que mejor, y si no cargas mas del 70% mejor que mejor , incluso no pasar del 60% es aun mejor, pero eso ya es es hilar muy fino.
En cuanto a descargas,  mejor no bajar del  20%  y si no bajas del 30 o 40% aun mejor. Pero sin obsesionarse.

Por supuesto no pasa nada en cargar de tanto en tanto al 100%  y descargar hasta el casi el 0% pero no como rutina , máxime si no te hace ninguna falta.

De todas formas si con el 90% ya llegas bien, no cargues al 100% que de todo, es lo que le sienta peor. Tampoco es nada bueno bajar del 10% de forma rutinaria.

Yo suelo cargarla hasta el 60 o 70% los dias de cada dia y el fin de semana suelo subir hasta el 80% . Solo cargo hasta el 90% o incluso 100% cuando tengo previsto un viaje donde cargar al 80% me implique no llegar o quedarme en destino con poca bateria.

Suscribo todo al pie de la letra, incluso diría que me robaste las palabras,


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Algunos ingenieros de baterias,
dicen entre un 50% y 80% para diario,
excepto si necesitas mas para viajes largos

Esto al final como uno se obsesione tanto con los niveles de carga de las baterias a ver cuales son mejor al final uno no duerme... jaja

Mejor cargar cada dia un poco, que cada tres dias el triple.  Las baterias les gustaria que su nivel de carga fuera respuesto justo despues de descargarse
No pasar del 80% mejor que mejor, y si no cargas mas del 70% mejor que mejor , incluso no pasar del 60% es aun mejor, pero eso ya es es hilar muy fino.
En cuanto a descargas,  mejor no bajar del  20%  y si no bajas del 30 o 40% aun mejor. Pero sin obsesionarse.

Por supuesto no pasa nada en cargar de tanto en tanto al 100%  y descargar hasta el casi el 0% pero no como rutina , máxime si no te hace ninguna falta.

De todas formas si con el 90% ya llegas bien, no cargues al 100% que de todo, es lo que le sienta peor. Tampoco es nada bueno bajar del 10% de forma rutinaria.

Yo suelo cargarla hasta el 60 o 70% los dias de cada dia y el fin de semana suelo subir hasta el 80% . Solo cargo hasta el 90% o incluso 100% cuando tengo previsto un viaje donde cargar al 80% me implique no llegar o quedarme en destino con poca bateria.

Pues yo estoy cargando así, utilizo aproximadamente un 30% diario y me muevo entre un 40 y un 70%.

Ayer el Ranger que me visitó para verme una cosilla me dijo que NO lo hiciese así, que trabaje en el rango del 20 al 80% y cargue cuando sea necesario, no cada día.

Entonces que???

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Ni caso , nosotros tenemos razon y el no  :-)

Mejor cargar cada dia un poco, que cada tres dias el triple.  Las baterias les gustaria que su nivel de carga fuera respuesto justo despues de descargarse
No pasar del 80% mejor que mejor, y si no cargas mas del 70% mejor que mejor , incluso no pasar del 60% es aun mejor, pero eso ya es es hilar muy fino.
En cuanto a descargas,  mejor no bajar del  20%  y si no bajas del 30 o 40% aun mejor. Pero sin obsesionarse.

Por supuesto no pasa nada en cargar de tanto en tanto al 100%  y descargar hasta el casi el 0% pero no como rutina , máxime si no te hace ninguna falta.

De todas formas si con el 90% ya llegas bien, no cargues al 100% que de todo, es lo que le sienta peor. Tampoco es nada bueno bajar del 10% de forma rutinaria.

Yo suelo cargarla hasta el 60 o 70% los dias de cada dia y el fin de semana suelo subir hasta el 80% . Solo cargo hasta el 90% o incluso 100% cuando tengo previsto un viaje donde cargar al 80% me implique no llegar o quedarme en destino con poca bateria.

Pues yo estoy cargando así, utilizo aproximadamente un 30% diario y me muevo entre un 40 y un 70%.

Ayer el Ranger que me visitó para verme una cosilla me dijo que NO lo hiciese así, que trabaje en el rango del 20 al 80% y cargue cuando sea necesario, no cada día.

Entonces que???

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Pues vuelvo a estar como al principio...



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Acabo de encontrar la respuesta de Elon Musk a una youtuber que se pregunta lo mismo que yo. Creo que es bastante interesante y aclara todo.

https://twitter.com/liketeslakim/status/1068720425465774081?s=21




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Acabo de encontrar la respuesta de Elon Musk a una youtuber que se pregunta lo mismo que yo. Creo que es bastante interesante y aclara todo.

https://twitter.com/liketeslakim/status/1068720425465774081?s=21




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Si no te fias de los que decimos en el foro, busca lo que dice Jeff Dahn ("Jefe" de Baterias de Tesla).
Te hago un resumen:
70% mejor que 80 y 60% mejor que 70%, y añade, pero ojo, hay que tener en cuenta que por debajo del 70% lo coches empiezan a perder rendimiento.....y mejor no bajar del 30 y si se puede no bajar del 40%......

Ese famoso tweet del tito Elon es el "culpable" de que muchos usuarios y empleados de tesla hablen del famoso 80%, pero la realidad es que siempre que se pueda es mejor cargar hasta el 70 o incluso al 60% para el día a día.

Mejor cargar cada dia un poco, que cada tres dias el triple.  Las baterias les gustaria que su nivel de carga fuera respuesto justo despues de descargarse
No pasar del 80% mejor que mejor, y si no cargas mas del 70% mejor que mejor , incluso no pasar del 60% es aun mejor, pero eso ya es es hilar muy fino.
En cuanto a descargas,  mejor no bajar del  20%  y si no bajas del 30 o 40% aun mejor. Pero sin obsesionarse.

Por supuesto no pasa nada en cargar de tanto en tanto al 100%  y descargar hasta el casi el 0% pero no como rutina , máxime si no te hace ninguna falta.

De todas formas si con el 90% ya llegas bien, no cargues al 100% que de todo, es lo que le sienta peor. Tampoco es nada bueno bajar del 10% de forma rutinaria.

Yo suelo cargarla hasta el 60 o 70% los dias de cada dia y el fin de semana suelo subir hasta el 80% . Solo cargo hasta el 90% o incluso 100% cuando tengo previsto un viaje donde cargar al 80% me implique no llegar o quedarme en destino con poca bateria.

Pues yo estoy cargando así, utilizo aproximadamente un 30% diario y me muevo entre un 40 y un 70%.

Ayer el Ranger que me visitó para verme una cosilla me dijo que NO lo hiciese así, que trabaje en el rango del 20 al 80% y cargue cuando sea necesario, no cada día.

Entonces que???

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Error del Ranger, lo que tú haces es lo correcto y cuadra con los consejos de los técnicos de las baterías.


Con mi enlace 1.500 km de Supercharger gratis con tu nuevo Tesla: http://ts.la/carlos5591
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