... o esperarme al Taycan...

Si te preocupa la autonomía y recarga con el Model 3, ten en cuenta que con el Taycan vas a estar mucho peor, al menos durante los 2 ó 3 próximos años, hasta que Ionity despliegue su red por el sur de Europa.

Ionity no va a tardar 2 ó 3 años en desplegar la red por el sur de Europa, solo para final de 2020 ya tiene comprometidos 400 SuCs en toda Europa y se habla de que serán bastantes más, aparte de Ionity estarán los SuCs de repsol (ibil), iberdrola, endesa, edp......
Lo que si debería tener en cuenta es que el Taycan de partida aunque tiene mas capacidad de bateria (creo que la versión tope de gama está sobre los 95) su autonomia es mas baja pues es bastante mas ineficiente que el Model 3, otra cosa son los acabados y demas pero ese es otro tema.

Al final pruebo un Performance el martes que viene. El Taycan que me gusta no existe todavia (Cross-Turismo) que sería para reemplazar mi Macan GTS y tardará un par de años antes de serlo. Estoy de acuerdo que la calidad de los acabados no será la misma (el precio tampoco porque con Porsche aunque el precio base no será muy distincto, hay que meterle 20-30k de extras para tener calidad interior) pero creo que puedo sobrevivir con la calidad de Tesla.

Lo que si me gusta en Tesla es que es una empresa pionera con los EV y todavia con una tecnologia 5-10 años superior a los competidores y siguiendo invertiendo a parte que el coche tiene algo especial, no sé el que pero me gusta.

Gracias por la ayuda!

Pues has tomando una magnífica decisión. Yo estuve dudando muchísimo entre el nuevo Macan, el cual me dejaron un fin de semana, y el Performance. Al final me lancé a por el Performance a finales de marzo y con 16K Km. estoy encantado. Si necesitas consejo sobre algo que te preocupe en particular, envíame un privado y estaré encantado de ayudarte en lo que pueda.


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Al final pruebo un Performance el martes que viene.

Enhorabuena por la (próxima) compra. 

... o esperarme al Taycan...

Si te preocupa la autonomía y recarga con el Model 3, ten en cuenta que con el Taycan vas a estar mucho peor, al menos durante los 2 ó 3 próximos años, hasta que Ionity despliegue su red por el sur de Europa.

Ionity no va a tardar 2 ó 3 años en desplegar la red por el sur de Europa, solo para final de 2020 ya tiene comprometidos 400 SuCs en toda Europa y se habla de que serán bastantes más, aparte de Ionity estarán los SuCs de repsol (ibil), iberdrola, endesa, edp......
Lo que si debería tener en cuenta es que el Taycan de partida aunque tiene mas capacidad de bateria (creo que la versión tope de gama está sobre los 95) su autonomia es mas baja pues es bastante mas ineficiente que el Model 3, otra cosa son los acabados y demas pero ese es otro tema.

Al final pruebo un Performance el martes que viene. El Taycan que me gusta no existe todavia (Cross-Turismo) que sería para reemplazar mi Macan GTS y tardará un par de años antes de serlo. Estoy de acuerdo que la calidad de los acabados no será la misma (el precio tampoco porque con Porsche aunque el precio base no será muy distincto, hay que meterle 20-30k de extras para tener calidad interior) pero creo que puedo sobrevivir con la calidad de Tesla.

Lo que si me gusta en Tesla es que es una empresa pionera con los EV y todavia con una tecnologia 5-10 años superior a los competidores y siguiendo invertiendo a parte que el coche tiene algo especial, no sé el que pero me gusta.

Gracias por la ayuda!

Pues has tomando una magnífica decisión. Yo estuve dudando muchísimo entre el nuevo Macan, el cual me dejaron un fin de semana, y el Performance. Al final me lancé a por el Performance a finales de marzo y con 16K Km. estoy encantado. Si necesitas consejo sobre algo que te preocupe en particular, envíame un privado y estaré encantado de ayudarte en lo que pueda.


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Bueno, con la emoción me he adelantado. Pruébalo primero y disfrútalo. Después seguro que te lo compras.


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... o esperarme al Taycan...

Si te preocupa la autonomía y recarga con el Model 3, ten en cuenta que con el Taycan vas a estar mucho peor, al menos durante los 2 ó 3 próximos años, hasta que Ionity despliegue su red por el sur de Europa.

Ionity no va a tardar 2 ó 3 años en desplegar la red por el sur de Europa, solo para final de 2020 ya tiene comprometidos 400 SuCs en toda Europa y se habla de que serán bastantes más, aparte de Ionity estarán los SuCs de repsol (ibil), iberdrola, endesa, edp......
Lo que si debería tener en cuenta es que el Taycan de partida aunque tiene mas capacidad de bateria (creo que la versión tope de gama está sobre los 95) su autonomia es mas baja pues es bastante mas ineficiente que el Model 3, otra cosa son los acabados y demas pero ese es otro tema.

Al final pruebo un Performance el martes que viene. El Taycan que me gusta no existe todavia (Cross-Turismo) que sería para reemplazar mi Macan GTS y tardará un par de años antes de serlo. Estoy de acuerdo que la calidad de los acabados no será la misma (el precio tampoco porque con Porsche aunque el precio base no será muy distincto, hay que meterle 20-30k de extras para tener calidad interior) pero creo que puedo sobrevivir con la calidad de Tesla.

Lo que si me gusta en Tesla es que es una empresa pionera con los EV y todavia con una tecnologia 5-10 años superior a los competidores y siguiendo invertiendo a parte que el coche tiene algo especial, no sé el que pero me gusta.

Gracias por la ayuda!

Pues has tomando una magnífica decisión. Yo estuve dudando muchísimo entre el nuevo Macan, el cual me dejaron un fin de semana, y el Performance. Al final me lancé a por el Performance a finales de marzo y con 16K Km. estoy encantado. Si necesitas consejo sobre algo que te preocupe en particular, envíame un privado y estaré encantado de ayudarte en lo que pueda.


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Bueno, con la emoción me he adelantado. Pruébalo primero y disfrútalo. Después seguro que te lo compras.


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Me gusta mucho el Tesla no sé porque, me llama la atencion el concepto, el coche en si...

Llevo 2.5 años (mas 8 meses que tardaron en entregarmelo!) con el Macan GTS, 40,000km, no tengo queja, calidad irreprochable, motor, comodidad, lujo etc. pero llevo dos meses que ya no me llena del todo e investigando un poco, creo que me he enamorado del Tesla. A ver la prueba.

Un saludo

... o esperarme al Taycan...

Si te preocupa la autonomía y recarga con el Model 3, ten en cuenta que con el Taycan vas a estar mucho peor, al menos durante los 2 ó 3 próximos años, hasta que Ionity despliegue su red por el sur de Europa.

Ionity no va a tardar 2 ó 3 años en desplegar la red por el sur de Europa, solo para final de 2020 ya tiene comprometidos 400 SuCs en toda Europa y se habla de que serán bastantes más, aparte de Ionity estarán los SuCs de repsol (ibil), iberdrola, endesa, edp......
Lo que si debería tener en cuenta es que el Taycan de partida aunque tiene mas capacidad de bateria (creo que la versión tope de gama está sobre los 95) su autonomia es mas baja pues es bastante mas ineficiente que el Model 3, otra cosa son los acabados y demas pero ese es otro tema.

Al final pruebo un Performance el martes que viene. El Taycan que me gusta no existe todavia (Cross-Turismo) que sería para reemplazar mi Macan GTS y tardará un par de años antes de serlo. Estoy de acuerdo que la calidad de los acabados no será la misma (el precio tampoco porque con Porsche aunque el precio base no será muy distincto, hay que meterle 20-30k de extras para tener calidad interior) pero creo que puedo sobrevivir con la calidad de Tesla.

Lo que si me gusta en Tesla es que es una empresa pionera con los EV y todavia con una tecnologia 5-10 años superior a los competidores y siguiendo invertiendo a parte que el coche tiene algo especial, no sé el que pero me gusta.

Gracias por la ayuda!

Pues has tomando una magnífica decisión. Yo estuve dudando muchísimo entre el nuevo Macan, el cual me dejaron un fin de semana, y el Performance. Al final me lancé a por el Performance a finales de marzo y con 16K Km. estoy encantado. Si necesitas consejo sobre algo que te preocupe en particular, envíame un privado y estaré encantado de ayudarte en lo que pueda.


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Bueno, con la emoción me he adelantado. Pruébalo primero y disfrútalo. Después seguro que te lo compras.


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Me gusta mucho el Tesla no sé porque, me llama la atencion el concepto, el coche en si...

Llevo 2.5 años (mas 8 meses que tardaron en entregarmelo!) con el Macan GTS, 40,000km, no tengo queja, calidad irreprochable, motor, comodidad, lujo etc. pero llevo dos meses que ya no me llena del todo e investigando un poco, creo que me he enamorado del Tesla. A ver la prueba.

Un saludo

A mi lo que más me ha gustado siempre de Porsche son sus acabados. Hasta el más mínimo detalle. En Tesla, a pesar de toda la morralla que circula por ahí, los que no hemos tenido problemas no solemos publicarlo ni hacer vídeos en YouTube.
Dicho esto, el concepto de acabado en Tesla es muy diferente al que puedas encontrar en Porsche. Por ejemplo. Hacen gala de su cuero vegano, el cual está bien para el que nunca haya tenido cuero de verdad o del bueno. El asiento de atrás no es reclinable, el asiento del copiloto no es eléctrico, etc. Yo he querido sacrificar ese tipo de detalles por tecnología, y no me arrepiento en absoluto.


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... el asiento del copiloto no es eléctrico, etc.

El asiento del copiloto, a día de hoy, no tiene memorias pero sí es eléctrico, igual que el del piloto.

Tesla y Porche son dos maneras totalmente distintas de fabricar vehiculos, pero tu ventaja es que tienes un porche asi que si el tesla te satisface pues adelante y sino pues en unos meses el taycan.
En cuanto a eficiencia en consumo, pues tesla va muy por delante de porche en ese aspecto, pero la gente que esta dispuesta y puede permitirse un taycan no creo que le influya mucho que su porche gaste 1€ mas cada 100 kilometros 

... o esperarme al Taycan...

Si te preocupa la autonomía y recarga con el Model 3, ten en cuenta que con el Taycan vas a estar mucho peor, al menos durante los 2 ó 3 próximos años, hasta que Ionity despliegue su red por el sur de Europa.

Ionity no va a tardar 2 ó 3 años en desplegar la red por el sur de Europa, solo para final de 2020 ya tiene comprometidos 400 SuCs en toda Europa y se habla de que serán bastantes más, aparte de Ionity estarán los SuCs de repsol (ibil), iberdrola, endesa, edp......
Lo que si debería tener en cuenta es que el Taycan de partida aunque tiene mas capacidad de bateria (creo que la versión tope de gama está sobre los 95) su autonomia es mas baja pues es bastante mas ineficiente que el Model 3, otra cosa son los acabados y demas pero ese es otro tema.

Al final pruebo un Performance el martes que viene. El Taycan que me gusta no existe todavia (Cross-Turismo) que sería para reemplazar mi Macan GTS y tardará un par de años antes de serlo. Estoy de acuerdo que la calidad de los acabados no será la misma (el precio tampoco porque con Porsche aunque el precio base no será muy distincto, hay que meterle 20-30k de extras para tener calidad interior) pero creo que puedo sobrevivir con la calidad de Tesla.

Lo que si me gusta en Tesla es que es una empresa pionera con los EV y todavia con una tecnologia 5-10 años superior a los competidores y siguiendo invertiendo a parte que el coche tiene algo especial, no sé el que pero me gusta.

Gracias por la ayuda!

Pues has tomando una magnífica decisión. Yo estuve dudando muchísimo entre el nuevo Macan, el cual me dejaron un fin de semana, y el Performance. Al final me lancé a por el Performance a finales de marzo y con 16K Km. estoy encantado. Si necesitas consejo sobre algo que te preocupe en particular, envíame un privado y estaré encantado de ayudarte en lo que pueda.


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Bueno, con la emoción me he adelantado. Pruébalo primero y disfrútalo. Después seguro que te lo compras.


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Me gusta mucho el Tesla no sé porque, me llama la atencion el concepto, el coche en si...

Llevo 2.5 años (mas 8 meses que tardaron en entregarmelo!) con el Macan GTS, 40,000km, no tengo queja, calidad irreprochable, motor, comodidad, lujo etc. pero llevo dos meses que ya no me llena del todo e investigando un poco, creo que me he enamorado del Tesla. A ver la prueba.

Un saludo

Cuando lo pruebes decidirás. Yo he vendido mi Mercedes aún siendo consciente de los acabados pero me puede Tesla. No es que tenga malos acabados pero no son los de un Mercedes ni los de Porsche.

Si ademas investigue foros alemanes que donde la gente suele llevar los Tesla por Autobahn a 140-150km/h de AP y parece que la autonomía sigue siendo bastante decente.

Ahora solo me falta probarlo para solventar mi segunda duda: puedo acostumbrarme a la calidad y arriesgarme a tener un servicio post-venta inferior (por lo que he podido leer por el foro) al que tengo o esperarme al Taycan...

Gracias!

Si tu economía te permite un Porche Taycan, no lo dudes .... a por el Taycan

No me digas. Si vale mucho más.  Es que lo comparan con el MS y deberían hacerlo con el roadster. Aún así el S ya le moja la oreja.

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... el asiento del copiloto no es eléctrico, etc.

El asiento del copiloto, a día de hoy, no tiene memorias pero sí es eléctrico, igual que el del piloto.

Perdón. Tienes toda la razón.


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Tesla y Porche son dos maneras totalmente distintas de fabricar vehiculos, pero tu ventaja es que tienes un porche asi que si el tesla te satisface pues adelante y sino pues en unos meses el taycan.
En cuanto a eficiencia en consumo, pues tesla va muy por delante de porche en ese aspecto, pero la gente que esta dispuesta y puede permitirse un taycan no creo que le influya mucho que su porche gaste 1€ mas cada 100 kilometros 

De toda forma creo que si a alguien realmente le importa 1,2 o 3 Eur a los 100, mejor comprarse un Skoda Diesel que un Tesla de 60k :-) Todo sera mas barato, ruedas, seguro, depreciacion etc

Tesla y Porche son dos maneras totalmente distintas de fabricar vehiculos, pero tu ventaja es que tienes un porche asi que si el tesla te satisface pues adelante y sino pues en unos meses el taycan.
En cuanto a eficiencia en consumo, pues tesla va muy por delante de porche en ese aspecto, pero la gente que esta dispuesta y puede permitirse un taycan no creo que le influya mucho que su porche gaste 1€ mas cada 100 kilometros 

De toda forma creo que si a alguien realmente le importa 1,2 o 3 Eur a los 100, mejor comprarse un Skoda Diesel que un Tesla de 60k :-) Todo sera mas barato, ruedas, seguro, depreciacion etc

Seguro más barato, no. Depreciación? Škoda diésel en serio... jajaj


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Tesla y Porche son dos maneras totalmente distintas de fabricar vehiculos, pero tu ventaja es que tienes un porche asi que si el tesla te satisface pues adelante y sino pues en unos meses el taycan.
En cuanto a eficiencia en consumo, pues tesla va muy por delante de porche en ese aspecto, pero la gente que esta dispuesta y puede permitirse un taycan no creo que le influya mucho que su porche gaste 1€ mas cada 100 kilometros 

De toda forma creo que si a alguien realmente le importa 1,2 o 3 Eur a los 100, mejor comprarse un Skoda Diesel que un Tesla de 60k :-) Todo sera mas barato, ruedas, seguro, depreciacion etc

@Benji  , has contemplado la opción del Tesla Model S 100, su rango de autonomia y prestaciones son mayores que la del model 3 LR, y si no tienes prisa la nueva versión de la que se habla estará disponible a mitad de 2020 o 3er trimestre de ese año montará 3 motores y una mas que probable batería de 120 o superior lo que le dará un mas que probable ciclo EPA por encima de 600Km (mas de 400km a 130/140 km/h), obviamente el precio es muy superior al del Model 3 pero inferior al del Taycan.

Tesla y Porche son dos maneras totalmente distintas de fabricar vehiculos, pero tu ventaja es que tienes un porche asi que si el tesla te satisface pues adelante y sino pues en unos meses el taycan.
En cuanto a eficiencia en consumo, pues tesla va muy por delante de porche en ese aspecto, pero la gente que esta dispuesta y puede permitirse un taycan no creo que le influya mucho que su porche gaste 1€ mas cada 100 kilometros 

De toda forma creo que si a alguien realmente le importa 1,2 o 3 Eur a los 100, mejor comprarse un Skoda Diesel que un Tesla de 60k :-) Todo sera mas barato, ruedas, seguro, depreciacion etc

@Benji  , has contemplado la opción del Tesla Model S 100, su rango de autonomia y prestaciones son mayores que la del model 3 LR, y si no tienes prisa la nueva versión de la que se habla estará disponible a mitad de 2020 o 3er trimestre de ese año montará 3 motores y una mas que probable batería de 120 o superior lo que le dará un mas que probable ciclo EPA por encima de 600Km (mas de 400km a 130/140 km/h), obviamente el precio es muy superior al del Model 3 pero inferior al del Taycan.

Pues la verdad que no, no lo sabia, estaba mirando el Modelo 3 porque el S salio ya hace tiempo y me gusta tecnologia nueva pero si sale uno nuevo es muy muy buena opcion. Por precio, el modelo S esta en mi presupuesto. Ya me has dado algo nuevo que investigar!

Gracias!