Buenas noches, para los expertos del club una pregunta: ¿no deberían los DC cargar a 22 kw?. En ninguno de los que he probado me carga a más de 11 kw. ¿Alguna idea?


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Buenas noches, para los expertos del club una pregunta: ¿no deberían los DC cargar a 22 kw?. En ninguno de los que he probado me carga a más de 11 kw. ¿Alguna idea?

Para cargar a 22 kW, tu S tendría que ser un pre-facelift con la opción de doble cargador. En los facelift el máximo es 16,5 kW con la opción (de serie desde Octubre 2017) del cargador de alto voltaje. Si no, 11 kW con el cargador estándar.

Buenas noches, para los expertos del club una pregunta: ¿no deberían los DC cargar a 22 kw?. En ninguno de los que he probado me carga a más de 11 kw. ¿Alguna idea?

Para cargar a 22 kW, tu S tendría que ser un pre-facelift con la opción de doble cargador. En los facelift el máximo es 16,5 kW con la opción (de serie desde Octubre 2017) del cargador de alto voltaje. Si no, 11 kW con el cargador estándar.

Es prefecto, pero de un solo cargador. Visto entonces. Gracias.


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Yo si he cargado a 22kw y mi coche ws un p85 de 2013. En el destination charger de spa vilavella de camino a ourense carga a 98km/h que corresponde a 22kw. 👍🏻👍🏻

Buenas noches, para los expertos del club una pregunta: ¿no deberían los DC cargar a 22 kw?. En ninguno de los que he probado me carga a más de 11 kw. ¿Alguna idea?

Para cargar a 22 kW, tu S tendría que ser un pre-facelift con la opción de doble cargador. En los facelift el máximo es 16,5 kW con la opción (de serie desde Octubre 2017) del cargador de alto voltaje. Si no, 11 kW con el cargador estándar.

Es prefecto, pero de un solo cargador. Visto entonces. Gracias.


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Prefacelift. Maldito corrector.


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Yo si he cargado a 22kw y mi coche ws un p85 de 2013. En el destination charger de spa vilavella de camino a ourense carga a 98km/h que corresponde a 22kw.

Porque tiene instalado el doble cargador (opción que costaba 2.000-2.500€, dependiendo del momento de compra)

Buenas noches, para los expertos del club una pregunta: ¿no deberían los DC cargar a 22 kw?. En ninguno de los que he probado me carga a más de 11 kw. ¿Alguna idea?

Para cargar a 22 kW, tu S tendría que ser un pre-facelift con la opción de doble cargador. En los facelift el máximo es 16,5 kW con la opción (de serie desde Octubre 2017) del cargador de alto voltaje. Si no, 11 kW con el cargador estándar.

Es prefecto, pero de un solo cargador. Visto entonces. Gracias.

Tesla todavía ofrece la posibilidad de hacer el retrofit del segundo cargador en los pre-facelift en sus SC. A un precio elevado (2.000€ + mano de obra) en comparación a lo que se gana con él, en mi opinión, pero eso ya depende del caso de cada uno.

Buenas noches, para los expertos del club una pregunta: ¿no deberían los DC cargar a 22 kw?. En ninguno de los que he probado me carga a más de 11 kw. ¿Alguna idea?

Para cargar a 22 kW, tu S tendría que ser un pre-facelift con la opción de doble cargador. En los facelift el máximo es 16,5 kW con la opción (de serie desde Octubre 2017) del cargador de alto voltaje. Si no, 11 kW con el cargador estándar.

Es prefecto, pero de un solo cargador. Visto entonces. Gracias.

Tesla todavía ofrece la posibilidad de hacer el retrofit del segundo cargador en los pre-facelift en sus SC. A un precio elevado (2.000€ + mano de obra) en comparación a lo que se gana con él, en mi opinión, pero eso ya depende del caso de cada uno.

A ese precio no merece la pena, pero quien sabe. ¿Carga al doble de velocidad en todos los cargadores o solo en los DC?


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Solo en los que son DC de 22kw, los que son de 11kw que son la gran mayoria por nada :-(

Solo en los que son DC de 22kw, los que son de 11kw que son la gran mayoria por nada :-(

Me refiero en los tipo 2 que hay en centros comerciales, que también sean de 22.

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Buenas noches, para los expertos del club una pregunta: ¿no deberían los DC cargar a 22 kw?. En ninguno de los que he probado me carga a más de 11 kw. ¿Alguna idea?

Para cargar a 22 kW, tu S tendría que ser un pre-facelift con la opción de doble cargador. En los facelift el máximo es 16,5 kW con la opción (de serie desde Octubre 2017) del cargador de alto voltaje. Si no, 11 kW con el cargador estándar.

Es prefecto, pero de un solo cargador. Visto entonces. Gracias.

Tesla todavía ofrece la posibilidad de hacer el retrofit del segundo cargador en los pre-facelift en sus SC. A un precio elevado (2.000€ + mano de obra) en comparación a lo que se gana con él, en mi opinión, pero eso ya depende del caso de cada uno.

A ese precio no merece la pena, pero quien sabe. ¿Carga al doble de velocidad en todos los cargadores o solo en los DC?

En todos los cargadores Tipo 2 que sean de 22 kW

Buenas noches, para los expertos del club una pregunta: ¿no deberían los DC cargar a 22 kw?. En ninguno de los que he probado me carga a más de 11 kw. ¿Alguna idea?

Para cargar a 22 kW, tu S tendría que ser un pre-facelift con la opción de doble cargador. En los facelift el máximo es 16,5 kW con la opción (de serie desde Octubre 2017) del cargador de alto voltaje. Si no, 11 kW con el cargador estándar.

Es prefecto, pero de un solo cargador. Visto entonces. Gracias.

Tesla todavía ofrece la posibilidad de hacer el retrofit del segundo cargador en los pre-facelift en sus SC. A un precio elevado (2.000€ + mano de obra) en comparación a lo que se gana con él, en mi opinión, pero eso ya depende del caso de cada uno.

A ese precio no merece la pena, pero quien sabe. ¿Carga al doble de velocidad en todos los cargadores o solo en los DC?

En todos los cargadores Tipo 2 que sean de 22 kW

Gracias. Lo pensaré. Son en los que cargo habitualmente.

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Algunos  de los cargadores en centros comerciales  no llegan a 22 Kw algunos se quedan en 11Kw o incluso a 7Kw por no ser trifasicos.