Hola, acabo de volver de mi viaje a Andorra, y me ha ocurrido algo que no sé cómo explicar. El viaje de ida lo hice con 2 cargas al 90% (Ariza y Lérida) saliendo de Madrid con un 90%, y llegando a Andorra con un 30% aproximadamente.
Ayer para la vuelta necesité 4 cargas, Seu de Urgell, Lérida, Zaragoza y Ariza, porque si no, no llegaba. Veníamos los mismos, el mismo equipaje, y tiempo seco.
El consumo de la ida no lo sé, el de la vuelta fue 225, creo. Es un Performance


1500 Km de SuC usando mi código de referido: https://ts.la/mariano46482

Fuerte viento en contra. Esa diferencia no puede ser otra cosa (excepto ruedas desinfladas pero de eso te avisa el coche)

Fuerte viento en contra. Esa diferencia no puede ser otra cosa (excepto ruedas desinfladas pero de eso te avisa el coche)

Es lo que pensé yo... había muchísimo viento, sobre todo en la zona de Zaragoza. Pero tanta diferencia me hace pensar que a la ida lo llevaba a favor, entonces


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En ABRP pone que la vuelta son 3 paradas para cargar: Lérida, Zaragoza y Ariza. Si has tenido más que a la ida será seguramente por el desnivel, que es diferente a la ida que a la vuelta, viento en contra, velocidad...


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Bueno, la parada de la Seu fue porque salía con menos del 90% y quería intentar llegar a Zaragoza, pero imposible


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Es el viento, no le des mas vueltas, y si pillaste algo de frio en la salida pues todavía mas perdida de autonomia (por debajo de 10º la climatización de la bateria practicamente no para y se nota mucho ese consumo. A ver si el tito Elon es capaz de sacarse algo de la chistera porque lo del tema del frio es para que en tesla se lo hagan mirar.