Estimados usuarios de vehículos eléctricos,

Alguien sabría decirme porqué no están contemplados los puntos de recarga en el Real Decreto del Estado de Alarma??? Y luego dicen que quieren apostar por la movilidad eléctrica!!!!

Si vamos a un Supercharger nos multan por no considerarlo gasolinera o área de servicio (por ejemplo el de Getafe)?

Los puntos de recarga de otra índole estarán habilitados (C.C., recintos feriales, vía pública, etc). Creo que habría que movilizarse en este aspecto. Muchos usuarios podrían quedar a expensas de solamente poder cargar en su casa!!!

Creo que a través de AUVE u otras entidades se debería de poder aclarar esto o complementarlo.

Saludos a todos.

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¿Tú crees que esta gente ha caído en que existen vehículos eléctricos?

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Me da igual en lo que hayan o no caído, pero luego que no digan que apuestan por la electrificación del parque móvil y sobre todo porque hay que poder cargar nuestros coches y hay gente que no tiene punto de recarga en casa

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Estaciones de servicio engloba los cargadores. Ningún guardia civil va a ser tan cenutrio como para no entenderlo.


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Estaciones de servicio engloba los cargadores. Ningún guardia civil va a ser tan cenutrio como para no entenderlo.


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Cuando nos vean entrar en el parking de CC Nueva Condomina en Murcia para supercargar o al hotel Ramada de Getafe donde está el SuC de Madrid ya me dirás si te dicen algo o no la GC.

Si a mí me han parado y casi me detienen porque al coche no le puedo ni parar el motor ni quitar la llave de contacto!!!

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Y el mayor problema es que estos sitios como.no son áreas de servicio propiamente dichas las pueden cerrar y nos cortarían los servicios. Y no lo digo yo solamente. He hablado con responsable de Tesla Madrid y lo van a discutir pues efectivamente no contemplan los puntos de recarga de VE que algunos además hacen estar parado un tiempo mucho más extenso que un repostaje de combustible con lo que aumenta el riesgo de exposición

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Es cierto que debieran tenerlo en cuenta, pero la mayor parte de la gente con coche eléctrico tendrá punto de carga en casa y se supone que debemos estar en casa la mayor parte del tiempo, así que pocos serán los que no puedan salir de casa con el 100% y tener suficiente para ir a comprar o al trabajo y volver.

Es cierto que debieran tenerlo en cuenta, pero la mayor parte de la gente con coche eléctrico tendrá punto de carga en casa y se supone que debemos estar en casa la mayor parte del tiempo, así que pocos serán los que no puedan salir de casa con el 100% y tener suficiente para ir a comprar o al trabajo y volver.

Pero hay gente que conozco que no lo tienen. He recibido respuesta de responsable de Tesla. Me dicen que cuando se sepa que Superchargers dejan de estar operativos se publicará y me lo comunicarán. Cuando sepa algo os mantengo informados.

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Es cierto que debieran tenerlo en cuenta, pero la mayor parte de la gente con coche eléctrico tendrá punto de carga en casa y se supone que debemos estar en casa la mayor parte del tiempo, así que pocos serán los que no puedan salir de casa con el 100% y tener suficiente para ir a comprar o al trabajo y volver.

Pero hay gente que conozco que no lo tienen. He recibido respuesta de responsable de Tesla. Me dicen que cuando se sepa que Superchargers dejan de estar operativos se publicará y me lo comunicarán. Cuando sepa algo os mantengo informados.

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Hombre, cerrarlos no deberían, de hecho muchos están en espacios públicos. El tema es que te multen por ir a cargar... pero yo creo que pueden entenderse conceptos amplios de combustible y gasolinera como energía para el transporte y lugar donde se recarga de energía un vehículo... no debería de ser problemático, pero según el policía que te toque, podría serlo...

Todos los suministros de electricidad están contemplados. Eso incluye, por supuesto, la de los puntos de carga.

Todos los suministros de electricidad están contemplados. Eso incluye, por supuesto, la de los puntos de carga.

Pero nada tiene que ver eso con los puntos de recarga y su acceso. Lo PDR son puntos de abastecimiento de energía para movilidad y no vienen contemplados. Confundir suministro eléctrico de casas con el acceso a la red de cargadores disponibles es mezclar las churras con las merinas

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A las malas decís que vais a la peluquería


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A las malas decís que vais a la peluquería


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Va a ser más fácil decir eso en lugar de decir que llevamos encendido el filtro HEPA y el modo para guerra biologica.

Aún así y fuera de coñas espero que tengáis todos una buena mata de pelo

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Todos los suministros de electricidad están contemplados. Eso incluye, por supuesto, la de los puntos de carga.

Pero nada tiene que ver eso con los puntos de recarga y su acceso. Lo PDR son puntos de abastecimiento de energía para movilidad y no vienen contemplados. Confundir suministro eléctrico de casas con el acceso a la red de cargadores disponibles es mezclar las churras con las merinas

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No, no lo es. Tu post original habla de miedo a que te vayan a multar por acudir a un punto de carga. Y eso no puede ser. Te podrán multar por ir a un punto de carga si el motivo no es uno de los contemplados (ej: estás yéndote de vacaciones) pero el abastecimiento de energía para fines contemplados en el Real Decreto está protegido específicamente. No te van a multar por ir a cargar si lo necesitas para los desplazamientos protegidos.

Por otro lado, sí que existe la posibilidad de que los Superchargers, ubicados muchos de ellos en establecimientos obligados a cerrar (hoteles y restauración) dentro de sus propios recintos (no son los únicos con esta problemática), tengan un acceso limitado o cortado por el cierre completo de estos establecimientos, aún estando operativos los SuC en sí mismos. Por eso, desde el Club iniciamos hace dos días conversaciones con Tesla para que establezcan los mecanismos de información adecuados con estos sitios para que Tesla, a su vez, pueda informar a los usuarios (a través de su web, app y navegador del coche) los Superchargers que queden dentro de esta casuística. Ahora mismo, no existe ningún caso. El Club adicionalmente informará de los mismos, cuando se produzcan, a través de sus redes sociales más activas así como en los canales habituales de comunicación entre Socios.

Tampoco vamos a descubrir ahora a nadie que los Tesla, como todos los VE, tienen una ventaja sustancial en estas situaciones de restricciones en la movilidad frente a vehículos de combustión, puesto que en su inmensa mayoría ni siquiera han de acudir a centros específicos de repostaje, fuera de su ámbito doméstico habitual, para recargar.

Dicho todo esto, por favor, contemplemos, en la medida de nuestras posibilidades, la necesidad imperiosa de reducir nuestros desplazamientos al máximo #quedateencasa

https://twitter.com/clubteslaes/status/1239087311788400640?s=21

Los puntos que están en hoteles están en garajes cubiertos (Fuengirola) o al aire libre (Burgos). Lo que se prohíben son los servicios de hotelería. Yo creo que estás localizaciones se pueden aislar del resto del hotel.
El único problema que le veo es que alguien tendrá que autorizar el acceso. En cualquier caso siempre habrá personal de seguridad aunque cierre el hotel. Tesla tendría que contactar con los propietarios de estos lugares. En los que están al aire libre (Manzanares por ejemplo) lo malo es que el restaurante estará cerrado: a llevarse un libro o escuchar música.

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