Hola de nuevo a todos. Hacía tiempo que no me pasaba por aquí.

Llevo un tiempo que, cuando me muevo despacio, por ejemplo saliendo de la plaza de garaje, el coche me hace un crujido que me preocupa. Creo que proviene del eje o algún rodamiento de las ruedas.
¿A alguien más le ha ocurrido o sabe de qué puede provenir?

Hola de nuevo a todos. Hacía tiempo que no me pasaba por aquí.

Llevo un tiempo que, cuando me muevo despacio, por ejemplo saliendo de la plaza de garaje, el coche me hace un crujido que me preocupa. Creo que proviene del eje o algún rodamiento de las ruedas.
¿A alguien más le ha ocurrido o sabe de qué puede provenir?

Primero tendrás que tener en cuenta que al no haber motor se oye todo, cosas que en un petrolero ni te dabas cuenta.
Si es al llegar al tope de la dirección, a mí me pasaba. Le cambiaron unas tuercas y ya está. Como estaba en garantía, pues gratis, aunque llevarlo solo para eso no sé si merece la pena.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Yo me empezaría a preocupar, los ruidos mecánicos no son buenos. Algo leí que en algunas unidades tenían las tuercas del buje flojas y producía ruido. En cualquier taller podrán echarte un vistazo.

El ruido es al girar las ruedas? O al ir recto

No creo que sea cosa de la dirección. No es al girar, es al mantener un velocidad muy baja, por eso lo noto cuando estoy aparcando en mi plaza.
A veces es con las ruedas un poco giradas y otras veces rectas. Pero ya he comprobado que sucede con el volante quieto. Por eso no creo que sea de la dirección.

No creo que sea cosa de la dirección. No es al girar, es al mantener un velocidad muy baja, por eso lo noto cuando estoy aparcando en mi plaza.
A veces es con las ruedas un poco giradas y otras veces rectas. Pero ya he comprobado que sucede con el volante quieto. Por eso no creo que sea de la dirección.

Que te miren o si tu puedes mira junta homocinética

Tendras que levantar ese lado y antes gira toda la direccion para luego tu intenta de arriba a abajo y viceversa ver si llegas a notar se mueve 1 milimetro o mas

casi seguro es es por ahi , en mi caso me paso con mi coche lado del conductor me tenia mosqueado el ruido y en i.t.v hace ya años al darle esos movimientos bruscos lo vieron

A veces apenas se ve medio milimetro moviendolo a mano muy fuerte

Esto si te fijas bien saliendo de donde lo aparques marcha atras notaras se te va un pulin mas de lo normal la direccion

No te preocupes no es grave si no vas mas alla de 80 o 100km/h eso a 120km/h en recta deberias notar una vibracion en el volante

A mi me pasaba tambien al salir de la cochera que necesito girar a tope la direccion y cuando me lo dijeron al fijarme es cuando veia eso que se me iba el coche al salir marcha atrashacia la izd el coche el morro se desviana un pelin a la derecha y el clok clon que antes ni oia por que ni sabia que era ya sicologicamente digamos lo oia llamalo mania o como sea ya cualquier ruido me fijaba a ver si me salia en el otro lado tambien ese problema

Normalmente suele pasar a muchos coches el el lado del conductor

En mi caso como te decia era el lado del conductor
y justo donde esta el rodamiento que ahi va la rueda y el disco de frenos

Cuando me lo desmontaron el mecanico me lo enseño como era,
que a simple vista no lo notas era muy pequeña la olgura no llegaba nia medio milimetro asi que si no te fijas muy bien esque ni lo ves apenas le cabia una hoja de sierra de lo fina era esa olgura

En fin me lo cambiaron y apretaron con aquina las tuercas que no veas a mano si pincho no puedo sin ayuda de una barra de tubode medio metro jeje

Yo he ido asi durante un año y algunas vecesa 120km/h
y la verdad que mas alla notaba unas vibraciones que no veas hasta lleguea pensar al principio que tendria falta de alinear la direccion

y mira por donde en la i.t.v salio al darle los movimientos esos tan bruscos que le dan a los coches

Bueno esperemos no sea la direccion ni el plato donde va el rodamiento que sujeta la rueda y alnclas ahi el palier...

En mi caso me salio barato tienda de recambios automocion ,
que donde lo compre tienen otro taller familiar para coches
y camiones y al enseñales el tiket de la compra ni me cobraron mano de obra

Salimos de alli al cabo de una hora y media,


Eso si antes nos fuimos a dar una vuelta una hora como nos dijeron,
pero es comprensible tardaran mas ,
alli siempre van a tope de camiones
y coches

Te he puesto dos fotos noes la pieza exactamente igual que en mi coche pero en cualquier caso te indico en mi caso donde vana presion esas 2 piezas y dentro va el rodamiento me cambiaron el rodamiento y la parte exterior que era lo que si se veia una deformacion que ala vista no se ve

No creo que sea cosa de la dirección. No es al girar, es al mantener un velocidad muy baja, por eso lo noto cuando estoy aparcando en mi plaza.
A veces es con las ruedas un poco giradas y otras veces rectas. Pero ya he comprobado que sucede con el volante quieto. Por eso no creo que sea de la dirección.

Que te miren o si tu puedes mira junta homocinética

Tendras que levantar ese lado y antes gira toda la direccion para luego tu intenta de arriba a abajo y viceversa ver si llegas a notar se mueve 1 milimetro o mas

casi seguro es es por ahi , en mi caso me paso con mi coche lado del conductor me tenia mosqueado el ruido y en i.t.v hace ya años al darle esos movimientos bruscos lo vieron

A veces apenas se ve medio milimetro moviendolo a mano muy fuerte

Esto si te fijas bien saliendo de donde lo aparques marcha atras notaras se te va un pulin mas de lo normal la direccion

No te preocupes no es grave si no vas mas alla de 80 o 100km/h eso a 120km/h en recta deberias notar una vibracion en el volante

A mi me pasaba tambien al salir de la cochera que necesito girar a tope la direccion y cuando me lo dijeron al fijarme es cuando veia eso que se me iba el coche al salir marcha atrashacia la izd el coche el morro se desviana un pelin a la derecha y el clok clon que antes ni oia por que ni sabia que era ya sicologicamente digamos lo oia llamalo mania o como sea ya cualquier ruido me fijaba a ver si me salia en el otro lado tambien ese problema

Normalmente suele pasar a muchos coches el el lado del conductor

En mi caso como te decia era el lado del conductor
y justo donde esta el rodamiento que ahi va la rueda y el disco de frenos

Cuando me lo desmontaron el mecanico me lo enseño como era,
que a simple vista no lo notas era muy pequeña la olgura no llegaba nia medio milimetro asi que si no te fijas muy bien esque ni lo ves apenas le cabia una hoja de sierra de lo fina era esa olgura

En fin me lo cambiaron y apretaron con aquina las tuercas que no veas a mano si pincho no puedo sin ayuda de una barra de tubode medio metro jeje

Yo he ido asi durante un año y algunas vecesa 120km/h
y la verdad que mas alla notaba unas vibraciones que no veas hasta lleguea pensar al principio que tendria falta de alinear la direccion

y mira por donde en la i.t.v salio al darle los movimientos esos tan bruscos que le dan a los coches

Bueno esperemos no sea la direccion ni el plato donde va el rodamiento que sujeta la rueda y alnclas ahi el palier...

En mi caso me salio barato tienda de recambios automocion ,
que donde lo compre tienen otro taller familiar para coches
y camiones y al enseñales el tiket de la compra ni me cobraron mano de obra

Salimos de alli al cabo de una hora y media,


Eso si antes nos fuimos a dar una vuelta una hora como nos dijeron,
pero es comprensible tardaran mas ,
alli siempre van a tope de camiones
y coches

Te he puesto dos fotos noes la pieza exactamente igual que en mi coche pero en cualquier caso te indico en mi caso donde vana presion esas 2 piezas y dentro va el rodamiento me cambiaron el rodamiento y la parte exterior que era lo que si se veia una deformacion que ala vista no se ve

Muchas gracias. Qué buen aporte!
He pedido hora en Tesla, me toca ir hasta Barcelona.... :/
Intentaré mirar lo que me has dicho, antes de llevarlo.

A mi también me pasa lo mismo con mi Model 3. Pedí cita con el servicio técnico en Madrid y teóricamente me lo habían solucionado el viernes pasado, y cuando salí del taller no se escuchaban esos crujidos de la zona de la dirección (lado conductor), pero mi cabreo ha sido máximo al comprobar ayer que los ruidos continuaban, e incluso eran mayores. Tengo pendiente hablar hoy con Tesla, porque yo vivo en Sevilla y me hice 1200 km para que me solucionaran una cosa y no lo hicieron.

Mirad si el ruido es parecido a este:

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=3379.msg57195#msg57195

Si es así, a mí me lo arregló el Ranger de Málaga (estoy en Sevilla)

Mirad si el ruido es parecido a este:

https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=3379.msg57195#msg57195

Si es así, a mí me lo arregló el Ranger de Málaga (estoy en Sevilla)

Ese ruido es exactamente el que me hacía a mi. Se lo reporté a Tesla y tuve que ir de Santander a Madrid para que me lo solucionaran (en unos minutos).

Hola de nuevo a todos. Hacía tiempo que no me pasaba por aquí.

Llevo un tiempo que, cuando me muevo despacio, por ejemplo saliendo de la plaza de garaje, el coche me hace un crujido que me preocupa. Creo que proviene del eje o algún rodamiento de las ruedas.
¿A alguien más le ha ocurrido o sabe de qué puede provenir?

Primero tendrás que tener en cuenta que al no haber motor se oye todo, cosas que en un petrolero ni te dabas cuenta.
Si es al llegar al tope de la dirección, a mí me pasaba. Le cambiaron unas tuercas y ya está. Como estaba en garantía, pues gratis, aunque llevarlo solo para eso no sé si merece la pena.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Afirmar eso es un error. Dependiendo de la marca de coche te encuentras aislamientos de una calidad bestial que ni siquiera escuchas el motor de combustion dentro del habitaculo. Todo depende de la marca de coche y no necesariamente esta atado a ser un motor de combustion el que te impida escuchar otros sonidos en el interior.

Enviado desde mi PDEM30 mediante Tapatalk

Hola de nuevo a todos. Hacía tiempo que no me pasaba por aquí.

Llevo un tiempo que, cuando me muevo despacio, por ejemplo saliendo de la plaza de garaje, el coche me hace un crujido que me preocupa. Creo que proviene del eje o algún rodamiento de las ruedas.
¿A alguien más le ha ocurrido o sabe de qué puede provenir?

Primero tendrás que tener en cuenta que al no haber motor se oye todo, cosas que en un petrolero ni te dabas cuenta.
Si es al llegar al tope de la dirección, a mí me pasaba. Le cambiaron unas tuercas y ya está. Como estaba en garantía, pues gratis, aunque llevarlo solo para eso no sé si merece la pena.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Afirmar eso es un error. Dependiendo de la marca de coche te encuentras aislamientos de una calidad bestial que ni siquiera escuchas el motor de combustion dentro del habitaculo. Todo depende de la marca de coche y no necesariamente esta atado a ser un motor de combustion el que te impida escuchar otros sonidos en el interior.

Enviado desde mi PDEM30 mediante Tapatalk

Por mucho aislamiento que tenga un petrolero, el motor se oye algo, siempre, aunque sea la vibración. Es obvio  que en un eléctrico el motor no se oye nada, podrán oírse los ruidos aerodinámicos en marcha, pero desde luego , no el motor.


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Y como digo ese sonido minimo apreciable del motor en el interior de un coche de combustion bien aislado, no impide que escuches los ruidos leves de crujijientos en movimiento. Si el coche esta bien aislado, repito, escuchas todo esto, sea o no de combustión.

De hecho, todos los coches térmicos pero con la potencia de cualquier Tesla, especialmente los Performance, son súper silenciosos... inaudibles casi