Pero se ve las camaras o solo la delantera?

Se ven todas y puedes elegir, darle un flaix,sonar en claxon, y hablar por altavoz.

Como se ve en la app?

Parpadean los faros al acceder a las cámaras en remoto, y en la pantalla sale el ojo del centinela para que todo el mundo sepa que estás accediendo a distancia

Como se accede en la app
A mi no me salen las camaras

Como se accede en la app
A mi no me salen las camaras

Primero tienes que autorizarlo en el coche en el menú de seguridad y luego actualizar la aplicación. Una vez actualizada te aparecerá la opción de ver las cámaras en el menú de sentry mode del telefono.
La verdad es que va muy bien poder acceder así.
Prepararos para tener la mente abierta a los cambios porque al principio vas perdido con la nueva UI, casi como si tuvieras coche nuevo, algún cambio no me convence a priori como esconder el icono del sentry en un menu pero le vamos a dar el beneficio de la duda durante unos días... por otra parte, el poder ver el ángulo muerto cuando pones el intermitente creo que es un acierto, ya me he acostumbrado a mirar por el retrovisor, poner intermitente y dar un vistazo rápido a la pantalla para verificar que no hay nadie antes de cambiar de carril. Igual con el tiempo se puede reducir a poner intermitente y mirar la pantalla

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A mi no me salen las camaras

Primero tienes que autorizarlo en el coche en el menú de seguridad y luego actualizar la aplicación. Una vez actualizada te aparecerá la opción de ver las cámaras en el menú de sentry mode del telefono.
La verdad es que va muy bien poder acceder así.
Prepararos para tener la mente abierta a los cambios porque al principio vas perdido con la nueva UI, casi como si tuvieras coche nuevo, algún cambio no me convence a priori como esconder el icono del sentry en un menu pero le vamos a dar el beneficio de la duda durante unos días... por otra parte, el poder ver el ángulo muerto cuando pones el intermitente creo que es un acierto, ya me he acostumbrado a mirar por el retrovisor, poner intermitente y dar un vistazo rápido a la pantalla para verificar que no hay nadie antes de cambiar de carril. Igual con el tiempo se puede reducir a poner intermitente y mirar la pantalla

@Jms después de la actualización, no veo la interfaz de usuario actualizada.  la versión para mí es 10 y no 11. ¿Es porque es solo para Tesla con FSD?

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Gracias

Me di cuenta que tenia que actualizar la app

Un magnifico regalo de Navidad de Elon

Como se accede en la app
A mi no me salen las camaras

Primero tienes que autorizarlo en el coche en el menú de seguridad y luego actualizar la aplicación. Una vez actualizada te aparecerá la opción de ver las cámaras en el menú de sentry mode del telefono.
La verdad es que va muy bien poder acceder así.
Prepararos para tener la mente abierta a los cambios porque al principio vas perdido con la nueva UI, casi como si tuvieras coche nuevo, algún cambio no me convence a priori como esconder el icono del sentry en un menu pero le vamos a dar el beneficio de la duda durante unos días... por otra parte, el poder ver el ángulo muerto cuando pones el intermitente creo que es un acierto, ya me he acostumbrado a mirar por el retrovisor, poner intermitente y dar un vistazo rápido a la pantalla para verificar que no hay nadie antes de cambiar de carril. Igual con el tiempo se puede reducir a poner intermitente y mirar la pantalla

Como se accede en la app
A mi no me salen las camaras

Primero tienes que autorizarlo en el coche en el menú de seguridad y luego actualizar la aplicación. Una vez actualizada te aparecerá la opción de ver las cámaras en el menú de sentry mode del telefono.
La verdad es que va muy bien poder acceder así.
Prepararos para tener la mente abierta a los cambios porque al principio vas perdido con la nueva UI, casi como si tuvieras coche nuevo, algún cambio no me convence a priori como esconder el icono del sentry en un menu pero le vamos a dar el beneficio de la duda durante unos días... por otra parte, el poder ver el ángulo muerto cuando pones el intermitente creo que es un acierto, ya me he acostumbrado a mirar por el retrovisor, poner intermitente y dar un vistazo rápido a la pantalla para verificar que no hay nadie antes de cambiar de carril. Igual con el tiempo se puede reducir a poner intermitente y mirar la pantalla

A mí me parece que la pantalla de ángulo muerto está fatal situada. La tapo con la mano, está a la altura de sujetar el volante.

El resto, bastante mal en general. Muchas opciones que antes solo era un toque ahora están en menús menos accesibles. Cambiar el perfil, ahora son 3 toques. Poner la luneta térmica implica encender el aire. Imposible encender la calefacción de un asiento sin encender el aire también. La wifi o LTE que antes estaban a la vista, ahora hay que tocar la pantalla simplemente para saber si hay cobertura. El botón para mostrar Supercargadores está bajo una pulsación más. La pantalla de carga como tal ha desaparecido, la información sale mucho mucho más pequeña y arriba. Las notificaciones durante la conducción están más abajo y se ven peor. El mapa, con el modo oscuro y el brillo de la pantalla en Auto se ve con mucho menos contraste y se interpreta mucho peor.

Desde el punto de vista de usabilidad, han ido a peor. Cagada Tesla.

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Primero tienes que autorizarlo en el coche en el menú de seguridad y luego actualizar la aplicación. Una vez actualizada te aparecerá la opción de ver las cámaras en el menú de sentry mode del telefono.
La verdad es que va muy bien poder acceder así.
Prepararos para tener la mente abierta a los cambios porque al principio vas perdido con la nueva UI, casi como si tuvieras coche nuevo, algún cambio no me convence a priori como esconder el icono del sentry en un menu pero le vamos a dar el beneficio de la duda durante unos días... por otra parte, el poder ver el ángulo muerto cuando pones el intermitente creo que es un acierto, ya me he acostumbrado a mirar por el retrovisor, poner intermitente y dar un vistazo rápido a la pantalla para verificar que no hay nadie antes de cambiar de carril. Igual con el tiempo se puede reducir a poner intermitente y mirar la pantalla

A mí me parece que la pantalla de ángulo muerto está fatal situada. La tapo con la mano, está a la altura de sujetar el volante.

El resto, bastante mal en general. Muchas opciones que antes solo era un toque ahora están en menús menos accesibles. Cambiar el perfil, ahora son 3 toques. Poner la luneta térmica implica encender el aire. Imposible encender la calefacción de un asiento sin encender el aire también. La wifi o LTE que antes estaban a la vista, ahora hay que tocar la pantalla simplemente para saber si hay cobertura. El botón para mostrar Supercargadores está bajo una pulsación más. La pantalla de carga como tal ha desaparecido, la información sale mucho mucho más pequeña y arriba. Las notificaciones durante la conducción están más abajo y se ven peor. El mapa, con el modo oscuro y el brillo de la pantalla en Auto se ve con mucho menos contraste y se interpreta mucho peor.

Desde el punto de vista de usabilidad, han ido a peor. Cagada Tesla.

Habrá que darle unos días de margen para ver si los cambios son a mejor o peor, todos los cambios al principio cuestan de asimilar, seguramente habrán cosas que con el tiempo veremos cómo mejoras y otras que serán un paso atrás, confiemos que Tesla rectifique las que para la mayoría sean negativas. Nunca estará todo el mundo contento

Como se accede en la app
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Primero tienes que autorizarlo en el coche en el menú de seguridad y luego actualizar la aplicación. Una vez actualizada te aparecerá la opción de ver las cámaras en el menú de sentry mode del telefono.
La verdad es que va muy bien poder acceder así.
Prepararos para tener la mente abierta a los cambios porque al principio vas perdido con la nueva UI, casi como si tuvieras coche nuevo, algún cambio no me convence a priori como esconder el icono del sentry en un menu pero le vamos a dar el beneficio de la duda durante unos días... por otra parte, el poder ver el ángulo muerto cuando pones el intermitente creo que es un acierto, ya me he acostumbrado a mirar por el retrovisor, poner intermitente y dar un vistazo rápido a la pantalla para verificar que no hay nadie antes de cambiar de carril. Igual con el tiempo se puede reducir a poner intermitente y mirar la pantalla

A mí me parece que la pantalla de ángulo muerto está fatal situada. La tapo con la mano, está a la altura de sujetar el volante.

El resto, bastante mal en general. Muchas opciones que antes solo era un toque ahora están en menús menos accesibles. Cambiar el perfil, ahora son 3 toques. Poner la luneta térmica implica encender el aire. Imposible encender la calefacción de un asiento sin encender el aire también. La wifi o LTE que antes estaban a la vista, ahora hay que tocar la pantalla simplemente para saber si hay cobertura. El botón para mostrar Supercargadores está bajo una pulsación más. La pantalla de carga como tal ha desaparecido, la información sale mucho mucho más pequeña y arriba. Las notificaciones durante la conducción están más abajo y se ven peor. El mapa, con el modo oscuro y el brillo de la pantalla en Auto se ve con mucho menos contraste y se interpreta mucho peor.

Desde el punto de vista de usabilidad, han ido a peor. Cagada Tesla.

Habrá que darle unos días de margen para ver si los cambios son a mejor o peor, todos los cambios al principio cuestan de asimilar, seguramente habrán cosas que con el tiempo veremos cómo mejoras y otras que serán un paso atrás, confiemos que Tesla rectifique las que para la mayoría sean negativas. Nunca estará todo el mundo contento

Una acción que antes requería de una pulsación en la pantalla (poner la calefacción del asiento, poner la luneta de atrás) y ahora requiera de dos, no necesita margen de error ni días para valorar. Es un paso atrás en usabilidad.

Para mi a sido la peor actualización que a tenido. Ahora el botón para quitar el vao de la luna delantera tienes que pulsar 2 veces y el que está en la barra de menú inferior no se ve ni con lupa. Cosas así afecta a la seguridad cuando conduces. Y ahora para encender los asientos calentados tienes que encender la calefacción para poder ponerlo, antes era solo los de atrás, ahora hasta para encender los delante tienes que enchegar la calefacción. Yo para que quiero el botón de Spotify o el de bluetooth en la barra inferior y poder acceder con un solo toque. Debería tener en la barra inferior los botones que necesitamos más cuando conducimos y no tonterías de Spotify.  Y la forma de encender la calefacción la peor forma.  No entiendo como Tesla a podido sacar está basura.

Perdonad aun no lo he probado pero todos esos botones o comandos se pueden aplicar con la voz. Yo cafa vez lo uso mas. Para abrir la trampilla de carga puedes decir "abrir culo"

Perdonad aun no lo he probado pero todos esos botones o comandos se pueden aplicar con la voz. Yo cafa vez lo uso mas. Para abrir la trampilla de carga puedes decir "abrir culo"

Eso mismo iba a poner. No hay comandos de voz para eso?

Otra cosa, me parece haber entendido en un vídeo, que hay una opción para encender automáticamente los asientos con la calefacción, pero creo que sí se desactiva esta opción, se pueden encender independientemente de la calefacción.

Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk

Perdonad aun no lo he probado pero todos esos botones o comandos se pueden aplicar con la voz. Yo cafa vez lo uso mas. Para abrir la trampilla de carga puedes decir "abrir culo"

el comando de voz  va como el culo. Hay muchas funciones importantes que con el comando de voz no funciona. Y otra cosa que con las actualizaciones va empeorando es el velocímetro, al principio estaba bien hubicado y se ve bien pero ahora lo pone en un lado y tengo que sacar la lupa para poder verlo. Y repito lo que me indigna más es la calefacción que para poner los asientos calefactados hay que ponerlo en marcha antes al enos para los delanteros no lo necesita y ahora sí que hay que poner la calefacción como el anti vao de la luna delantera hay que encender la a calefacción para ponerlo. Mucho hablar de eficiencia pero tenemos que poner una en marcha una cosa inecesaeiamente y que sólo por ponerlo en marcha consume.

Perdonad aun no lo he probado pero todos esos botones o comandos se pueden aplicar con la voz. Yo cafa vez lo uso mas. Para abrir la trampilla de carga puedes decir "abrir culo"

Eso mismo iba a poner. No hay comandos de voz para eso?

Otra cosa, me parece haber entendido en un vídeo, que hay una opción para encender automáticamente los asientos con la calefacción, pero creo que sí se desactiva esta opción, se pueden encender independientemente de la calefacción.

Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk

No lo has entendido. Antes, los botones de los asientos calefactados estaban en la pantalla directamente, le dabas y se encendían, punto. Ahora están dentro del menú rápido que aparece cuando le das a la temperatura, que enciende la calefacción sí o sí cuando le das.

Perdonad aun no lo he probado pero todos esos botones o comandos se pueden aplicar con la voz. Yo cafa vez lo uso mas. Para abrir la trampilla de carga puedes decir "abrir culo"

Eso mismo iba a poner. No hay comandos de voz para eso?

Otra cosa, me parece haber entendido en un vídeo, que hay una opción para encender automáticamente los asientos con la calefacción, pero creo que sí se desactiva esta opción, se pueden encender independientemente de la calefacción.

Enviado desde mi Mi 9T Pro mediante Tapatalk

No lo has entendido. Antes, los botones de los asientos calefactados estaban en la pantalla directamente, le dabas y se encendían, punto. Ahora están dentro del menú rápido que aparece cuando le das a la temperatura, que enciende la calefacción sí o sí cuando le das.

Tienen que rectificarlo. No tiene sentido