Segun leo aqui: http://www.avele.org/subvenciones/ los vehiculos electricos tienen ayudas y subvenciones para la adquisicion de uno.

¿Como anda la cosa por las demas CC.AA?.

Saludos.

http://foroev.com/index.php?topic=4538.msg37578#msg37578

http://foroev.com/index.php?topic=4538.msg37578#msg37578

Eh, buen enlace, muchas gracias.

Saludos.

Segun leo aqui: http://www.avele.org/subvenciones/ los vehiculos electricos tienen ayudas y subvenciones para la adquisicion de uno.

¿Como anda la cosa por las demas CC.AA?.

Saludos.

En la página de Lugenergy tienen una recopilación por comunidades autónomas, pero por lo que veo en la mia, Asturias, brillan por su ausencia. A ver para 2018 si se van poniendo las pilas......

Oss paso el enlace: http://www.lugenergy.com/ayudas-vehiculo-electrico-espana/

Pues según esa web Andalucía le sigue la estela a Asturias.

Valencia es otra que tal baila....España, el antagonismo de Europa.

Sabiendo que aquí se vive de puta madre....manda huevos el gobierno que nos toca. Si en vez de meter la mano en el sobre de la metieran en los ..... Seguro que estaríamos mejor


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En Tenerife no hay movilidad eléctrica ninguna. Bueno una vez vi un Leaf 😂😂😂

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Creo que también hay subvención para el punto de carga.
Yo se que el cargador se puede poner en un parking comunitario, en tu plaza, sin el consentimiento del resto de vecinos, siempre que se avise al presidente para su conocimiento.
La cuestión es, si yo me mudo ¿ Podré desmontar la instalación entera y llevarmela a la nueva casa? ¿Sólo se podrá desmontar parte? ¿ O no merece la pena y es mejor instalar un punto nuevo en el nuevo piso?
Gracias por vuestras opiniones.

De igual forma que la montas la puedes desmontar. Lo unico que no te podría valer sería el cable en el caso que la longitud fuera mayor.

En mi Bundersland en Alemania te dan 6000€ al comprarlo, no pagas impuesto de circulación y te devuelven 0,35€ por cada Km (trayecto al trabajo) si lo utilizas para ir a trabajar, 1000€ para punto de carga y en muchas empresas tienen puntos de carga para los trabajadores... Otro mundo vamos...

Eso no es otro mundo, es otra galaxia.

Opino que deberían incentivarse los VE solo en el tramo del IVA y como una devolución a posterior, de otra manera los fabricantes no bajarán precios a niveles competitivos

E invertir en red de recarga..

Tenían que quitar cualquier subvención. Lo que hay es que grabar muchísimo más los vehículos de combustión interna e ir poniendo ya fecha de su prohibición, si no al final no podremos conducir ni los unos ni los otros.
Impuestos de verdad duros para la gasolina y diésel, pero de verdad.

Tenían que quitar cualquier subvención. Lo que hay es que grabar muchísimo más los vehículos de combustión interna e ir poniendo ya fecha de su prohibición, si no al final no podremos conducir ni los unos ni los otros.
Impuestos de verdad duros para la gasolina y diésel, pero de verdad.

Veo a todos los camioneros intentando empotrarse contra tu model S (como el de estonia) por esos comentarios.

Tenían que quitar cualquier subvención. Lo que hay es que grabar muchísimo más los vehículos de combustión interna e ir poniendo ya fecha de su prohibición, si no al final no podremos conducir ni los unos ni los otros.
Impuestos de verdad duros para la gasolina y diésel, pero de verdad.

Veo a todos los camioneros intentando empotrarse contra tu model S (como el de estonia) por esos comentarios.

Es que Carlos lleva toda la razón!


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