Con permiso de @Lerele3000 https://www.tesla.com/blog/new-tesla-model-s-now-quickest-production-car-world/?utm_campaign=GL_Blog_082316&utm_source=Twitter&utm_medium=social

Es el nuevo P100D https://www.tesla.com/en_EU/blog/new-tesla-model-s-now-quickest-production-car-world

Su versión Ludricuss de 0 a 100 en 2,5s y 613km de autonomía.

Esos km no son reales. La EPA americana es más fiable. 315 millas= algo mas de 500 km

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Aunque este nuevo modelo se aleja aún más de los bolsillos de la mayoría de nosotros, miremos el lado positivo: la autonomía y la capacidad de las baterías sigue aumentando. Espero que todos estos avances acaben repercutiendo de una forma u otra en el Model 3.

Aunque este nuevo modelo se aleja aún más de los bolsillos de la mayoría de nosotros, miremos el lado positivo: la autonomía y la capacidad de las baterías sigue aumentando. Espero que todos estos avances acaben repercutiendo de una forma u otra en el Model 3.

Y en la forma de pensar de los poseedores de coches de gasolina y diesel.

S2s.

Es una pasada 2,5 segundos  jajaja

Es una pasada 2,5 segundos  jajaja

No hay que exagerar, 2,5 segundos es de 0 a 60 millas. Para llegar a los cien km/h tarda muchisimo mas: nada menos que 2,7 segundos.


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2,7??? Bah... Ya no me lo compro.

2,7??? Bah... Ya no me lo compro.

Buf, y dice Elon que no hacen coches lentos...


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Aunque este nuevo modelo se aleja aún más de los bolsillos de la mayoría de nosotros, miremos el lado positivo: la autonomía y la capacidad de las baterías sigue aumentando. Espero que todos estos avances acaben repercutiendo de una forma u otra en el Model 3.

No lo dudes. No creo que monten 100Kwh en un model3, pero la estructura y composición de la batería seguro que es igual.

Esta muy bien pero conpararlo con un Laferrari.... Solo en aceleracion, nada mas

Compararlo

Quiero decir que, como ya he explicado en el foro, mi primer contacto con Tesla fue probando el roadster. Pues bien su aceleracion es de 3,9 seg/100 es decir casi la misma que la de un 911 gt3 o un gallardo pero las sensaciones no son las mismas ni por asomo. La entrega de potencia es total desde el primer segundo, sin bajos ni altos, sin recuperacion, pero lo más importante para mi... Sin sonido alguno, con lo que tuve la sensacion de viajar en el Ave o en la enterprise. Sabes que vas rápido ( mas si cabe al ser cabrio) pero sin sensaciones de deportividad, sin un escape acorde a la aceleracion y a la potencia, .... Se trata de un coche electrico y eso es. Mi compra de un tesla no va a venir marcada por el dato de la aceleracion, por esa sensacion tan pobre que me dejo ir rapido con un coche eléctrico. Por ese silencio total y absoluto. Quien quiera sensaciones de aceleracion reales deberá seguir con un gasolina ya que con el presupuesto de un tesla existen opciones muy interesantes. Seguro que mas de uno se acordara de mi y de este post cuando pruebe a fondo un Tesla.

Quiero decir que, como ya he explicado en el foro, mi primer contacto con Tesla fue probando el roadster. Pues bien su aceleracion es de 3,9 seg/100 es decir casi la misma que la de un 911 gt3 o un gallardo pero las sensaciones no son las mismas ni por asomo. La entrega de potencia es total desde el primer segundo, sin bajos ni altos, sin recuperacion, pero lo más importante para mi... Sin sonido alguno, con lo que tuve la sensacion de viajar en el Ave o en la enterprise. Sabes que vas rápido ( mas si cabe al ser cabrio) pero sin sensaciones de deportividad, sin un escape acorde a la aceleracion y a la potencia, .... Se trata de un coche electrico y eso es. Mi compra de un tesla no va a venir marcada por el dato de la aceleracion, por esa sensacion tan pobre que me dejo ir rapido con un coche eléctrico. Por ese silencio total y absoluto. Quien quiera sensaciones de aceleracion reales deberá seguir con un gasolina ya que con el presupuesto de un tesla existen opciones muy interesantes. Seguro que mas de uno se acordara de mi y de este post cuando pruebe a fondo un Tesla.

Se a que te refieres y nunca he cogido un coche 100% eléctrico, si otros vehículos.
Yo tampoco me lo compro por acelerar como un tomahak, que mal no viene. Es el primer eléctrico que no  parece un eléctrico ( es bonito de coj****) con un equipamiento.......Ya veremos pero seguro que no está mal, autonomía atractiva y a un precio razonable. Ya sería crema si el 0/100Kh en menos de 6 segundos se lo proporcionara un V6 sin cambios de lubricantes, filtros, correas.... No  estiro mas, con un consumo de 1L cada 100km  0 emisiones contaminantes y en el futuro este libre de restricciones
Todo en esta vida no se puede tener, a veces hay que renunciar a algo y en este caso es el sonido de un buen motor. Lo echaremos en falta y mucho pero la balanza se va a el eléctrico.