Ademas no ha cambiado nada del motor desde hace meses no tiene porque ir mas lento. Hace ya meses q llevan el 3d7

Lo del 3d7 no se de donde sale. Una página no oficial casada con un manual de otro mercado. Prueba a mirar el tuyo


Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

Tiene que ser que estaba en modo relax dile que lo mire bien o algo falla

Modo normal es el segundo tesla que tiene. Me grabara un video en cuanto pueda. con 230cv y 1800kg no espere mucho de el.

Poniéndonos en el caso de que venga con el motor 3d7, estamos hablando según especificaciones de 194kW que equivalen a 263,84cv... No cuadra con esos 230cv que comentas.

Vaya tela....

Independientemente d la potencia que a mi eso me da igual lo que tiene q hacer es el 0/100 en 6,1.
Si lo hace asi m da igual q tenga 200 o 300 pero si lo hace en mas de 7 algo esta roto

Tiene que ser que estaba en modo relax dile que lo mire bien o algo falla

Modo normal es el segundo tesla que tiene. Me grabara un video en cuanto pueda. con 230cv y 1800kg no espere mucho de el.

Poniéndonos en el caso de que venga con el motor 3d7, estamos hablando según especificaciones de 194kW que equivalen a 263,84cv... No cuadra con esos 230cv que comentas.

Vaya tela....

Un SR jamás ha tenido 230 CV, que yo sepa.
Los 263 me pueden cuadrar.

Yo la verdad es que nunca he medido el 0-100 con ningún coche y no lo voy a hacer con este.

Dicho esto, es imposible que una medición bien hecha y con instrumentación bien calibrada dé más de 7 segundos si no está en chill (o jarreando, o cuesta arriba,...). Salvo que sea una unidad defectuosa, claro.

Hay muchísimas pruebas. Las hay de 6 segundos a 6,3 segundos aprox, no se mueve mucho de ahí. Y esas diferencias dudo que sean perceptibles por los mortales.

Es más, es un modelo en el que el rendimiento es bastante similar con cualquier SoC (ya puse aquí un excel de Bjorn Nyland, que es uno de los probadores más serios y concienzudos de coches eléctricos

Además, en el día a día lo importante no es el 0-100,  sino las recuperaciones de 50 o 60 kms hora en adelante. Y hay consenso en que el RWD 2022 en eso es un pepino.

A ver si es verdad que llegan los coches a Fuenlabrada mañana para que nos llaman del SC para concertar cita para la entrega ya que como he leído nuestro tiempo también cuesta dinero

Yo me estoy planteando si llamarles o no...

Si llamas a ver qué te dicen !!! Porque ni por mail contestan 

Tiene que ser que estaba en modo relax dile que lo mire bien o algo falla

Modo normal es el segundo tesla que tiene. Me grabara un video en cuanto pueda. con 230cv y 1800kg no espere mucho de el.

Poniéndonos en el caso de que venga con el motor 3d7, estamos hablando según especificaciones de 194kW que equivalen a 263,84cv... No cuadra con esos 230cv que comentas.

Vaya tela....

Ni con los 208 que acaban de colgar en una ficha técnica
Estés van en ficha técnica poca duda tiene. A mi lo que ponga en una ficha técnica de un manual de chiná poca credibilidad me tiene

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

A ver si es verdad que llegan los coches a Fuenlabrada mañana para que nos llaman del SC para concertar cita para la entrega ya que como he leído nuestro tiempo también cuesta dinero

Yo me estoy planteando si llamarles o no...

Si llamas a ver qué te dicen !!! Porque ni por mail contestan 

Llevo dos días esperando la contestación de Gonzalo por mail... mira, me tienen calentito, y eso que está el coche al caer.

Yo la verdad es que nunca he medido el 0-100 con ningún coche y no lo voy a hacer con este.

Dicho esto, es imposible que una medición bien hecha y con instrumentación bien calibrada dé más de 7 segundos si no está en chill (o jarreando, o cuesta arriba,...). Salvo que sea una unidad defectuosa, claro.

Hay muchísimas pruebas. Las hay de 6 segundos a 6,3 segundos aprox, no se mueve mucho de ahí. Y esas diferencias dudo que sean perceptibles por los mortales.

Es más, es un modelo en el que el rendimiento es bastante similar con cualquier SoC (ya puse aquí un excel de Bjorn Nyland, que es uno de los probadores más serios y concienzudos de coches eléctricos

Además, en el día a día lo importante no es el 0-100,  sino las recuperaciones de 50 o 60 kms hora en adelante. Y hay consenso en que el RWD 2022 en eso es un pepino.

Yo te digo lo que llegó y de rápido ni en recuperaciones y esta en modo normal no en relax.

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

Hombre, si lo venden con unas prestaciones, lo que no pueden es hacer cambios sin avisar. Si son 6,1 seg son 6,1 seg. No 7 o 7 y pico. Si van a bajar las prestaciones, que bajen el precio también.

Hombre, si lo venden con unas prestaciones, lo que no pueden es hacer cambios sin avisar. Si son 6,1 seg son 6,1 seg. No 7 o 7 y pico. Si van a bajar las prestaciones, que bajen el precio también.

Correcto. Yo las únicas prestaciones que encontré fue en el manual del coche. Y lo que me vendió la TA

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

Dani, para que un EV de toda su potencia, no solamente la batería tiene que estar a 100%, sino que debe estar caliente, rondando los 55 grados.

Si esas 2 condiciones no se cumplen, el coche no desarrollará toda su potencia, que es lo que le ha pasado a tu conocido, seguramente.

Las homologaciones no las hace Tesla, sino un organismo independiente.


Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Dani, para que un EV de toda su potencia, no solamente la batería tiene que estar a 100%, sino que debe estar caliente, rondando los 55 grados.

Si esas 2 condiciones no se cumplen, el coche no desarrollará toda su potencia, que es lo que le ha pasado a tu conocido, seguramente.

Las homologaciones no las hace Tesla, sino un organismo independiente.


Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Correcto y el manual de Tesla indica bajo que norma y que condiciones se homologaron las coches.

Enviado desde mi SM-G991B mediante Tapatalk

A ver si es verdad que llegan los coches a Fuenlabrada mañana para que nos llaman del SC para concertar cita para la entrega ya que como he leído nuestro tiempo también cuesta dinero

Yo me estoy planteando si llamarles o no...

Si llamas a ver qué te dicen !!! Porque ni por mail contestan 

Llevo dos días esperando la contestación de Gonzalo por mail... mira, me tienen calentito, y eso que está el coche al caer.

Olvídate de los Mails, no te van a contestar. El otro día hablé con un TA y me dijo que tenía unos 60 sin contestar porque no da a basto estos días. De hecho me dio un correo diferente para que le enviase el comprobante del pago.

Dani, para que un EV de toda su potencia, no solamente la batería tiene que estar a 100%, sino que debe estar caliente, rondando los 55 grados.

Si esas 2 condiciones no se cumplen, el coche no desarrollará toda su potencia, que es lo que le ha pasado a tu conocido, seguramente.

Las homologaciones no las hace Tesla, sino un organismo independiente.


Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.



Se han hechjo pruebas de aceleracion con 20/10 de bateria y pierde como mucho medio segundo. Ese coche no esta bien