¿Climatización "a tope" al entrar en el coche?

[newtron]

Hola a tod@s.

Ahora que están viniendo días bastante soleados al coger el coche después de estar medio día al sol lógicamente el interior está ardiendo pero yo quiero recordar que cuando entras en el coche y hay tanta diferencia de temperatura el aire acondicionado se pone a tope hasta que el interior coge una temperatura razonable. ¿Es así o me estoy confundiendo con mi antiguo coche? porque ahora mismo con mi Tesla y en modo automático la velocidad del ventilador se queda en el punto 2 y tarda muchísimo en acondicionar la cabina.

Saludos.

[jmreinam]

Puedes configurar el coche para que intente no pasar de 40° sin usar A/C o que se asegure de no pasar de ahí usando el A/C, también puedes desactivar esa opción.

Con lo arriba configurado mientras el coche tenga batería (creo que por encima del 20%), nunca entrarás con el coche muy caliente.

Yo no suelo ajustar la velocidad del ventilador tan solo cambio la temperatura y el resto lo llevo en auto.


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[keops]

Ummm, qué raro, en mi caso el ventilador si salta en AUTO hasta la máxima velocidad, si así lo requiere.

En cuanto a lo que te comenta el compañero, es una opción, pero hasta hace poco (no lo he comprobado recientemente aún porque por aquí no está todavía para necesitar esta función) requería de desactivar el SENTRY.

No es compatible la protección de sobrecalentamiento del habitáculo con el Sentry, por una misteriosa razón que solamente Tesla conoce.
Saludos.

[jmreinam]

Ciertamente no respondí la pregunta .

En mi caso en auto el ventilador también se ajusta solo.

No recordaba lo del centinela vs protección sobre calentamiento, si es como dices es un poco rollo porque no parecen configuraciones incompatibles para un usuario querer el centinela y que el coche no se caliente.


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[keops]

No recordaba lo del centinela vs protección sobre calentamiento, si es como dices es un poco rollo porque no parecen configuraciones incompatibles para un usuario querer el centinela y que el coche no se caliente.

Sí, una lata, pero, al menos el verano pasado, así era: había que elegir entre uno y otro.
No lo he podido probar recientemente, ya que el clima en Febrero aquí dista aún bastante de necesitar A/C.

Y vagamente creo recordar que había también que desactivar la alarma para poder activar la protección de sobrecalentamiento del habitáculo , pero no estoy seguro de este punto.

Cuando llegue la primavera y el verano, espero que Tesla lo modifique/haya modificado vía actualización OTA.
Fingers crossed.

[Tristán]

Yo también juraría que en auto se pone a tope, o casi.

Otra opción compatible con el sentri es darle al aire desde el movil 5 min antes.

[newtron]

Gracias a todos por vuestras respuestas.

Creo que probaré a hacer un reset (eso de apagar y encender es mano de santo) y si sigue igual hablaré con Tesla a ver qué me dicen.

Saludos

[newtron]

Buenos días a tod@s.

Confirmaros que he reseteado el coche y ahora funciona como debe, al entrar en la cabina y haber mucha diferencia de temperatura con el exterior el modo automático hace que el ventilador funcione "a tope" hasta que se acondiciona. Lo comento por si os pasa a alguno en algún momento.

Saludos.

[Tristán]

Buenos días a tod@s.

Confirmaros que he reseteado el coche y ahora funciona como debe, al entrar en la cabina y haber mucha diferencia de temperatura con el exterior el modo automático hace que el ventilador funcione "a tope" hasta que se acondiciona. Lo comento por si os pasa a alguno en algún momento.

Saludos.

Gracias!!

¿Ha sido sólo el reset del volante?

[newtron]

Si, ese que se hace pulsando el pedal de freno y los dos botones. ¿Hay otro?

[keops]

Si, ese que se hace pulsando el pedal de freno y los dos botones. ¿Hay otro?

Hay uno más soft, que se hace sin pisar el freno.
Y otro más hard, que se hace apagando por completo el coche y volviéndolo a encender tras unos segundos apagado.

Cada uno de esos reset reinicia más o menos sistemas en el coche.

[newtron]

Ok. Gracias por la info.

Saludos