Y fotos de la capa que hace ACF-50 tras ser aplicado.

Por capilaridad se introduce en todos los resquicios, para la corrosión presente, repele la humedad y previene que no aparezca nueva corrosión.

Si funciona como mencionan en todas partes, es algo que añadiré a mi mantenimiento, para repetir el tratamiento una vez al año.

Si se nota bastante corrosión si, con razón te los quitas de encima rápido!!

Y sobre los productos que necesita uno para mantener el coche, aquí van 2 más!!

Y aún estamos lejos, muy lejos, de la exageración que hiciste en el otro hilo:
Pero lejísimos.

Y siempre tenemos la alternativa de ni limpiar el coche en absoluto, y de dejarle oxidarse aún a sabiendas.
Hacer lo contrario es completamente prescindible y a libre voluntad de cada uno.

Y fotos de la capa que hace ACF-50 tras ser aplicado.

Por capilaridad se introduce en todos los resquicios, para la corrosión presente, repele la humedad y previene que no aparezca nueva corrosión.

Si funciona como mencionan en todas partes, es algo que añadiré a mi mantenimiento, para repetir el tratamiento una vez al año.

Bauh, ya has perdido la garantía. (comentario estrella de los grupos de Telegram).
¿Ese es el de los aviones?

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Exacto. ACF-50


La etiqueta es la típica de los productos que se saben que funcionan: cero marketing en ella, ni siquiera colorines para atraer la atención.

Esto es lo que fabricamos y esto es lo que hace nuestro producto. Punto.
The old good times.

Estaba esperando a ver si @navra nos decía si lo conocía, pero parece que ya no pasa por el foro hace tiempo 

Caramba, ya había visto lo de la corrosión en este hilo, pero ver las fotos de ahora llama la atención. Casi me alegro de vivir en baja altitud y latitud...

Muy interesantes las fotos y las explicaciones.

A modo de histórico, tras haber montado ya este año las ruedas de 20" de verano, os comparto el consumo de los 15.000 km realizados este invierno con las ruedas de 18" de invierno: 2x Michelin Alpine 5 + 2x Bridgestone Blizzak.

175 Wh/km en el invierno de 2025.
186 Wh/km en el invierno de 2024.
181 Wh/km en el invierno de 2023.
(Se nota que ya el coche lo lleva ya mi mujer, a velocidades inferiores a las que yo suelo conducir).

280 km del 100% al 15% de media, con el NFP actual que tengo.

210 km entre Superchargers para el típico 80% a 15%.