Pues en mi caso había un coche eléctrico aparcado en una plaza reservada con PDR, y sin cargar..   vi um coche de policia municipal y les señalé para que hiciesen algo.. me dijeron literalmente que todavía no había base legal para llamar a la grúa y que no podían hacer nada.

En centro Europa y Europa del Norte ves en los PdRs señales de prohibido estacionar excepto a vehículos eléctricos en carga, más adicionalmente una limitación máxima de la sesión de carga.
Todo en señalización horizontal.

En España no conozco esa señal, o no la he visto.

Pues parece ser que el código de la circulación no contempla en icing como infracción.
Son los ayuntamientos, de momento, quienes tienen la potestad de establecer sanciones.
Desde luego no me extraña que algunos países europeos nos vean como subdesarrollados. No creo que sea tan complicado regular esto a nivel nacional

Si existe, y esta es la homologada. 200€ de multa por estar ahí sin cargar.



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Si existe, y esta es la homologada. 200€ de multa por estar ahí sin cargar.



Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Es tan simple como eso, a falta de normativa específica.
De todos modos si donde están los cargadores es un recinto privado la Policía local creo que no puede actuar por temas de aparcamiento y tal.
Son normas internas de la propiedad

Pueden actuar siempre y cuando el acceso sea abierto para todo el mundo. Las normas de tráfico aplican igual, cuando esté el acceso abierto sin restricciones.
No pueden actuar si es una zona privada que no sea de uso público.

Pueden actuar siempre y cuando el acceso sea abierto para todo el mundo. Las normas de tráfico aplican igual, cuando esté el acceso abierto sin restricciones.
No pueden actuar si es una zona privada que no sea de uso público.

Igual no es tan simple. O depende de la voluntad de la policía o de si tienen dudas.
Como ejemplo, yo vivo en una calle particular, peatonal, pero con servidumbre de paso (abierta al paso de peatones) y con bolardos que impiden el paso de vehículos (pero que se pueden retirar manualmente para el paso de vehículos de emergencias). Para más INRI, para entrar en la calle, tras levantar un bolardo, hay que atravesar (en el sentido de los peatones) un paso de cebra.

En los últimos años han metido vehículos en la calle en un par de ocasiones y la respuesta de la policía local siempre ha sido la misma, tras personarse en la calle (peatonal y sin calzada): esto es zona privada y no puede actuar la grúa ni podemos multar.
Tienen que resolverlo en el juzgado.

Edito: buscando he visto que hay sentencias judiciales contra gente que, en un centro comercial, les ha retirado el coche la grúa municipal por aparcar en reservado minusválidos. Que menuda jeta. Y encima llevando al juzgado el tema.
Y se basan en eso, en que es un lugar privado, pero de público acceso.

Es que eso no es una zona de libre acceso para vehículos. Ahí está la diferencia.

Es que eso no es una zona de libre acceso para vehículos. Ahí está la diferencia.

Si. Justo había editado el mensaje para venir a poner lo mismo.

https://www.lasexta.com/motor/noticias/multas-aparcamiento-centro-comercial-son-legales_20211006615dd8ed5422d0000134748b.html

Otra cosa es que esté señalizado con la R-308 como suele ser demasiado común.

Pues parece ser que el código de la circulación no contempla en icing como infracción.
Son los ayuntamientos, de momento, quienes tienen la potestad de establecer sanciones.
Desde luego no me extraña que algunos países europeos nos vean como subdesarrollados. No creo que sea tan complicado regular esto a nivel nacional

El código de la circulación hace años que está derogado.

Esa es la única señal legal y homologada. Si avisas a la policía es su obligación actual, o sería omisión del deber.

Luego ya lo que te quieras complicar. Pero la policía local puede y debe actuar ante el incumplimiento de esa señal en concreto (y no otra que se le parezca).


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

En centro Europa y Europa del Norte ves en los PdRs señales de prohibido estacionar excepto a vehículos eléctricos en carga, más adicionalmente una limitación máxima de la sesión de carga.
Todo en señalización horizontal.

En España no conozco esa señal, o no la he visto.

En Madrid están en todos los cargadores públicos de Repsol de 50kW (máximo 1 hora). En Bilbao máximo 45 minutos en los Zunder que están en la calle.

Pues parece ser que el código de la circulación no contempla en icing como infracción.
Son los ayuntamientos, de momento, quienes tienen la potestad de establecer sanciones.
Desde luego no me extraña que algunos países europeos nos vean como subdesarrollados. No creo que sea tan complicado regular esto a nivel nacional

Bastaría con incorporarlo al reglamento de trafico.

Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk

Si existe, y esta es la homologada. 200€ de multa por estar ahí sin cargar.

Con la pintada en el suelo ya es suficiente.

Enviado desde mi 2201123G mediante Tapatalk

Es tan simple como eso, a falta de normativa específica.
De todos modos si donde están los cargadores es un recinto privado la Policía local creo que no puede actuar por temas de aparcamiento y tal.
Son normas internas de la propiedad

Esa placa verde rectangular debajo de la señal de prohibido aparcar no la he visto ni en los muchos Superchargers en España donde he recargado.

No me parece que sea muy común.