Me temo que depende mucho de con quién des. Yo para 2 veces que intenté poner una denuncia por un tema de tráfico, en ambas ocasiones me convencieron de que me dejase de jaleos, que total, iba a acabar en un juicio mio contra él, sin administración mediante, con todo el jaleo que ello supone... Vamos, que de oficio no iban a actuar.

Sí, ellos de oficio no pueden actuar, si no presencian la infracción. Más bien es para que te asesoren de cómo iniciar el procedimiento. Y sí, es verdad que la denuncia voluntaria es un procedimiento muy farragoso, pero ahí está para el que quiera iniciarlo.

Este pasado puente de diciembre, por Segovia, buscando un parking donde cargar mientras pasaba el día allí, así me encontré un PHEV en un poste AC con el cable puesto pero sin estar cargando ni conectado, "para aparentar" (por eso a mí en la app me aparecía el poste como libre).

Llamé a Endesa (la que explotaba el PdR) y al parking... ambas partes me dijeron que no podían hacer nada, que no es su culpa. Plaza que estaba pintada y señalizada como lugar para cargar... La verdad es que no me llevé el cable del tio de milagro, de la rabia que me entró...

Y encima, tuve que pagar 1€ por entrar y salir del parking, porque no quedaban plazas libres dentro... cosa que tampoco creo que sea ni medio legal, por cierto.

Cada vez es más común, hay mucho jeta suelto.

Los supermercados tendrían que poner cargadores DC >50 kW con tarifa buena. Oportunidad de fidelizar la gente con EV pero sin PdR en casa. Compra semanal y recarga al mismo tiempo. Y vigilar el buen uso, claro.

Los supermercados tendrían que poner cargadores DC >50 kW con tarifa buena. Oportunidad de fidelizar la gente con EV pero sin PdR en casa. Compra semanal y recarga al mismo tiempo. Y vigilar el buen uso, claro.

Por mi zona ya hay algunos así

Hola. Mítico el parking del costco de Las Rozas, sólo he cargado gratis una vez el coche. Y fue allí, eso sí última vez jaja. No llegaba a 1kW, me dio para tener el centinela puesto y ya.

No valió la pena el esfuerzo de sacar el cable del fondo del maletero y conectar.

Saludos.

Si no me equivoco estaban de pruebas hasta hace unos pocos días y ya están en pleno funcionamiento en todos sus centros de España con tarifas que incluso para los NO SOCIOS son bastante competitivas, los de 150kW por 0,33€, socios a 0,29€.

Ayer en un parking en Bilbao. 12 puestos de carga, 8 en AC y 4 CCS a 120kW.
Pues todos ocupados pero solo 4 coches cargando y la mayoría de los que ocupaban hueco sin cargar eran eléctricos
Solo espero que alguno de esos se quede tirado sin batería y tenga que esperar unas cuantas horas cuando llegue apurado al cargador y se lo encuentre así.

Hay que ir llamando a la Urbana para que vayan dando educación a los que parece que flojean con ella.

Entiendo que al ser de aparcamiento la autoridad competente es cada ayuntamiento, no?

Y habría que referirse al código de movilidad del mismo, no?

https://www.deia.eus/motor/2023/07/26/denuncias-voluntarias-7091707.html

Supongo que te refieres al Código de la Circulación y eso lleva tiempo derogado. Ley de Seguridad Vial, Reglamento General de Circulación, Ordenanzas municipales... Pero vamos, la cuestión es que los estacionamientos estén correctamente señalizados y ahí, ya llamar a la policía del lugar que sea competente: Urbana (Municipales o como se llamen en cada sitio), Guardia Civil si no hay... Y si la cosa es constante, lo mejor y más efectivo, meter un escrito por el registro del Ayuntamiento del municipio en que se encuentre ese estacionamiento para que quede constancia.

Lo primero, señales en los puntos:



Este documento de la Asociación de Usuarios de Vehículos eléctricos lo deja bastante claro:

https://mega.nz/file/1V1FjA5I#d2GROeyyLbRN27Yj5A09HQfokDWaFF-DooINwhLTWB8

Que por cierto, hacerse socio es gratuito:
https://www.auve.org/alta-socios-auve/

Zunder regala un año de suscripción premium para los asociados, por si alguno se anima.

Viendo que es un problema cada vez más importante, yo creo que AUVE debería estudiar el tema y dar las herramientas para que los usuarios pudieran denunciar de forma ágil, con poco más que un video y 4 datos, teniendo en cuenta las principales localizaciones geográficas.

A ver si hay alguien de AUVE y se da por aludido.

Tan sencillo como llamar al 092 y requerir a la autoridad competente que para eso tienen la obligación de denunciar las infracciones que observen. Otra cosa es que cuando lleguen el que está ocupando la plaza ya se haya marchado o que los puntos tengan una señalización deficiente.

Pero vamos, más información las denuncias voluntarias: https://www.deia.eus/motor/2023/07/26/denuncias-voluntarias-7091707.html

Lo del costco es de traca ponen 20 Pdr, y no tienen potencia... como este lleno como dices a 1kw...

Lo jodido es q a los no clientes les cobran y menuda gracia ver q has pagado por 1kw/h


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Jolin pues en el Costco de Sestao va a 7,4kW sin problemas. 2 horas gratis. Y han puesto unos de 150kW a 0,29€/kWh.

Este pasado puente de diciembre, por Segovia, buscando un parking donde cargar mientras pasaba el día allí, así me encontré un PHEV en un poste AC con el cable puesto pero sin estar cargando ni conectado, "para aparentar" (por eso a mí en la app me aparecía el poste como libre).

Llamé a Endesa (la que explotaba el PdR) y al parking... ambas partes me dijeron que no podían hacer nada, que no es su culpa. Plaza que estaba pintada y señalizada como lugar para cargar... La verdad es que no me llevé el cable del tio de milagro, de la rabia que me entró...

Y encima, tuve que pagar 1€ por entrar y salir del parking, porque no quedaban plazas libres dentro... cosa que tampoco creo que sea ni medio legal, por cierto.

Eso pasa todos los días en Teruel, en los cargadores de la escalinata. Hay un Zoe aparcando gratis siempre, sin cargar, durante meses ya. En una zona que seria de pago sino

Eso pasa todos los días en Teruel, en los cargadores de la escalinata. Hay un Zoe aparcando gratis siempre, sin cargar, durante meses ya. En una zona que seria de pago sino

Todo depende de la señal que haya situada en esa zona.
En los PdR gratuitos de mi pueblo pone algo así como "prohibido estacionar, excepto vehículos eléctricos recargando, máximo 3 horas."
Si se incumple algo de eso, se puede llamar a la policía local.

Como no se pongan las pilas las empresas responsables de los PdRs con la señalización, y la administración de turno haciendo que se cumpla (a base de sanciones si es necesario), esto se puede ir complicando cada vez más.

Luego se preguntan que por qué el vehículo eléctrico no se vende más....   Será porque son todo facilidades.....

el problema es la señalización, lo vemos en los Mercadona sin ir más lejos, por mucho que pintes las plazas, si no pones la señal vertical...

el problema es la señalización, lo vemos en los Mercadona sin ir más lejos, por mucho que pintes las plazas, si no pones la señal vertical...

ahora ya cobran por tiempo sin estar cargando...

ahora ya cobran por tiempo sin estar cargando...

Si no lo enchufas (o lo enchufas pero no cargas) no pueden cobrarte nada porque no tienen tu tarjeta...

el problema es la señalización, lo vemos en los Mercadona sin ir más lejos, por mucho que pintes las plazas, si no pones la señal vertical...

Si está pintada en el suelo la señal de cargador eléctrico y bien delimitada la plaza, la señal es tan válida como la vertical.

Todo depende de la señal que haya situada en esa zona.
En los PdR gratuitos de mi pueblo pone algo así como "prohibido estacionar, excepto vehículos eléctricos recargando, máximo 3 horas."
Si se incumple algo de eso, se puede llamar a la policía local.

Lo hay

Lo hay

A la señal de la segunda imagen me refería: esa no la he visto en los Superchargers españoles.

Corregirme si me equivoco y ya las han incorporado.