Consumo real M3 en viajes largos: SR+ MIC con LFP. Gen2 60 kWh.

[alf2012]

Abre un hilo nuevo sobre ABRP, por favor.
Este lo dejamos para consumos del LFP de 60 kWh.

Ok .Entendía que el hecho de planificar los recorridos con ABRP también tiene que ver con el, consumo del LFP 60Kw

[keops]

Consumos del mes de Enero, recién acabado.
Frío intenso y velocidad alta.
Muy contento con ellos.

[serabala]

Hola! Retomo el tema para preguntar por los consumos del model 3 Highland sr.
Respecto del ABRP, que consumo hay que ponerle a los 110km/h? por defecto viene 128wh/km, hay que tocarlo un poco para arriba?

Que consumos aproximaos tiene el coche a 90, 100, 110, 120 km/h? Cual es la velocidad a la que menos consume el coche? habeis hecho esa prueba? (por ejemplo en situación de estos días con esta climatología de verano)

Gracias de antemano!

[mustone]

Hola! Retomo el tema para preguntar por los consumos del model 3 Highland sr.
Respecto del ABRP, que consumo hay que ponerle a los 110km/h? por defecto viene 128wh/km, hay que tocarlo un poco para arriba?

Que consumos aproximaos tiene el coche a 90, 100, 110, 120 km/h? Cual es la velocidad a la que menos consume el coche? habeis hecho esa prueba? (por ejemplo en situación de estos días con esta climatología de verano)

Gracias de antemano!

Lo mejor con el ABRP es que conectes el coche mediante la cuenta de Tesla, así con el tiempo irá ajustando tus consumos y te lo clavará mejor. Cada persona somos un mundo conduciendo... al margen de la dependencia de donde vivamos.

[dasensio]

Hola! Retomo el tema para preguntar por los consumos del model 3 Highland sr.
Respecto del ABRP, que consumo hay que ponerle a los 110km/h? por defecto viene 128wh/km, hay que tocarlo un poco para arriba?

Que consumos aproximaos tiene el coche a 90, 100, 110, 120 km/h? Cual es la velocidad a la que menos consume el coche? habeis hecho esa prueba? (por ejemplo en situación de estos días con esta climatología de verano)

Gracias de antemano!

Los consumos varían demasiado según la velocidad y la orografía. No es lo mismo un trayecto llano en carretera secundaria (max 90) donde sacas consumos de 12-13kWh/100 que en autovía subiendo donde te vas a ir rondando los 18-19kWh/100 a 120

También depende mucho de la forma de conducir, si vas dando acelerones, si sabes sacar provecho de la frenada regenerativa, si vas en modo relax, etc

Es muy difícil darte una cifra aproximada porque hay muchas variables.

Por cierto, he estado 8 meses en modo estandar y llevo un mes en modo relax. La diferencia que yo percibo es un 10% aprox de ahorro en consumo en mis trayectos habituales

[serabala]

Los consumos varían demasiado según la velocidad y la orografía. No es lo mismo un trayecto llano en carretera secundaria (max 90) donde sacas consumos de 12-13kWh/100 que en autovía subiendo donde te vas a ir rondando los 18-19kWh/100 a 120

También depende mucho de la forma de conducir, si vas dando acelerones, si sabes sacar provecho de la frenada regenerativa, si vas en modo relax, etc

Es muy difícil darte una cifra aproximada porque hay muchas variables.

Por cierto, he estado 8 meses en modo estandar y llevo un mes en modo relax. La diferencia que yo percibo es un 10% aprox de ahorro en consumo en mis trayectos habituales

Por eso, nada de acelerones. Pregunto por el caso de poner el piloto automático a las velocidades que pregunto, y a qué velocidad constante se produce el menos consumo del coche. (siempre teniendo en cuenta un trayecto en llano, sin viento...)

Lo de conectar ABRP con la app de tesla hace que tesla nunca duerma? qué cosas negativas conlleva el sinclonizar ABRP con la app de tesla?
No tengo ninguna app instalada que no sea la oficial de tesla...

[dasensio]

Por eso, nada de acelerones. Pregunto por el caso de poner el piloto automático a las velocidades que pregunto, y a qué velocidad constante se produce el menos consumo del coche. (siempre teniendo en cuenta un trayecto en llano, sin viento...)

Bajo mi experiencia en 17.000km y 9 meses, que no tiene por qué ser la tuya ni la de otras personas:

- 12-13kWh/100 en carretera secundaria y trayecto prácticamente llano, a 90
- 15-16kWh/100 en autovía y trayecto prácticamente llano, a 120

[keops]

Gracias por compartirlo, @Torque73
Te pediría que crearas un hilo nuevo para el Highland, porque este que creé yo hace más de dos años ya es para el Legacy, más gastón.

Y si añades pantallazos para que podamos ver la velocidad media de tus viajes, ideal.

[Qerc]

Se que no es un viaje largo, pero para mí si que lo es  no suelo hacer tantos km normalmente.
Tarragona-Olot a velocidades permitidas de la vía,
Carga al 100% marcando 98% =403km teo.
Clima en modo congelador a 21ºc y 20ºc.

[keops]

Muy buen consumo.
A esas velocidades (90 km/h en tu caso de media) estos coches son mecheros.

¿Llevas 19", no?

[Qerc]

Muy buen consumo.
A esas velocidades (90 km/h en tu caso de media) estos coches son mecheros.

¿Llevas 19", no?

Si con 19" y el modelo de 239kw

[DaniBopboop]

Si con 19" y el modelo de 239kw

Inversor de 800A.. Unicornio![size=78%] jijiji[/size]

[Qerc]

Inversor de 800A.. Unicornio![size=78%] jijiji[/size]

Pues ahora me haces dudar

[Juan_J]

Subo una foto del consumo de mi viaje por vacaciones en Septiembre a Francia, Suiza e Italia y retorno a España. Para que digan que no puede viajar en electrico.
Viajando tres personas y a la máxima velocidad permitida 130Km/h en Francia e Italia y 120 en Suiza y en España un poco más de la permitida.

[Juan_J]

Esto corresponde a un tramo de 130 Km/h mantenidos, por Francia