Todos los EVs pierden potencia cuando el SoC baja.
Esto es debido a que baja el voltaje en el pack, por tanto baja la potencia a entregar por el motor.

Sin embargo, los SR con LFP caen menos abruptamente ya que las LFP tienen una curva de caída del voltaje muuuucho más suave.

Esto es inherente a la química LFP.


Decir que un LFP a bajo SOC pierde potencia es cierto.
Pero habrá pedido mucho menos porcentualmente que un NCA a igualdad de condiciones.


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Es decir que por ciudad con ninguna de los dos tecnologias vamos a notar nada 

Todos los EVs pierden potencia cuando el SoC baja.
Esto es debido a que baja el voltaje en el pack, por tanto baja la potencia a entregar por el motor.

Sin embargo, los SR con LFP caen menos abruptamente ya que las LFP tienen una curva de caída del voltaje muuuucho más suave.

Esto es inherente a la química LFP.


Decir que un LFP a bajo SOC pierde potencia es cierto.
Pero habrá pedido mucho menos porcentualmente que un NCA a igualdad de condiciones.


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Es decir que por ciudad con ninguna de los dos tecnologias vamos a notar nada 

Y por carretera y autovía, a ritmos legales de España, probablemente tampoco se note demasiado.

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Todos los EVs pierden potencia cuando el SoC baja.
Esto es debido a que baja el voltaje en el pack, por tanto baja la potencia a entregar por el motor.

Sin embargo, los SR con LFP caen menos abruptamente ya que las LFP tienen una curva de caída del voltaje muuuucho más suave.

Esto es inherente a la química LFP.


Decir que un LFP a bajo SOC pierde potencia es cierto.
Pero habrá pedido mucho menos porcentualmente que un NCA a igualdad de condiciones.


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Es decir que por ciudad con ninguna de los dos tecnologias vamos a notar nada 

Y por carretera y autovía, a ritmos legales de España, probablemente tampoco se note demasiado.

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Posiblemente pero ya no quería apretar a tanto jejejeje

No le deis más vueltas un SR va más q sobrado de potencia, el LR lo veo muy interesante por la batería, el tema de la aceleración q tiene es una pasada pero eso es para gente con 25 30 años.

Aunque estoy de acuerdo en líneas generales, en absoluto lo estoy con lo de la edad. Algunos somos más mayores que eso y disfrutamos mucho del LR.

El SR es un gran coche, el LR te da más. Puede que ese más sea demasiado para algunos y no lo necesiten. Pero no se debe generalizar una cosa ni la contraria. Los datos y las sensaciones están ahí. Cada uno que pruebe y decida, y que también mire du bolsillo y si le merece la pena...

No le deis más vueltas un SR va más q sobrado de potencia, el LR lo veo muy interesante por la batería, el tema de la aceleración q tiene es una pasada pero eso es para gente con 25 30 años.

Aunque estoy de acuerdo en líneas generales, en absoluto lo estoy con lo de la edad. Algunos somos más mayores que eso y disfrutamos mucho del LR.

El SR es un gran coche, el LR te da más. Puede que ese más sea demasiado para algunos y no lo necesiten. Pero no se debe generalizar una cosa ni la contraria. Los datos y las sensaciones están ahí. Cada uno que pruebe y decida, y que también mire du bolsillo y si le merece la pena...

Me encanta, @Tristán .
Me estás llamando viejo por tener un Performance, jajaja.

Saludos.

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Más que viejo te está llamando experto  . Por dominar y saber conducir el coche más potente y capaz de toda la gama de Model  3  . El Performance . Que por otro lado yo veo claramente como el de carácter más juvenil y deportivo .
Un saludo

Más que viejo te está llamando experto  . Por dominar y saber conducir el coche más potente y capaz de toda la gama de Model  3  . El Performance . Que por otro lado yo veo claramente como el de carácter más juvenil y deportivo .
Un saludo

Gracias por el piropo, pues 


Qué el Performance sea el de carácter más deportivo, tiene un pase, pero que sea el más juvenil, a tenor de su precio, se me hace un poco difícil de creer.

Saludos.

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Error de concepto :
Digo que el coche  ( el P ) es de carácter juvenil  y deportivo .
Y hay gente con cierta edad que tiene las características que se consideran propias de las personas jóvenes ( energía , vitalidad , vigor, etc .)
" Tienen espíritu juvenil "     y pasta gansa para comprarse el tope de gama  o sea el P. ( en este caso )
Así pues el Performance es deportivo y juvenil.
Un saludo

 No olvidemos que una persona de 50 años es como una de 30 más otros 20 años de experiencia
Una de 60 como una persona de 30  + otros 30 de experiencia .... Y así.
Otro saludo

Buena filosofía!
Hay un término para eso ya inventado: viejoven!

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Quiero aprovechar este post del RWD para deciros que si vivís en Alemania no os compréis un LFP.

He subido a Munich por temas personales y se hace muy duro pasar de 150kmh en Autobahn viendo como pasas de llegar a destino con un 10% a tener que parar en un SuC a 20km de la meta porque no llegas! Hehehe

En serio, he probado los 227kmh de VMAX y ojalá tuviese más batería para disfrutarlo sin miedo... Y si vienen 100CV más, mejor (LR)

PD: Normalmente voy a 120, pero esto es un vicio!


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M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

Quiero aprovechar este post del RWD para deciros que si vivís en Alemania no os compréis un LFP.

He subido a Munich por temas personales y se hace muy duro pasar de 150kmh en Autobahn viendo como pasas de llegar a destino con un 10% a tener que parar en un SuC a 20km de la meta porque no llegas! Hehehe

En serio, he probado los 227kmh de VMAX y ojalá tuviese más batería para disfrutarlo sin miedo... Y si vienen 100CV más, mejor (LR)

PD: Normalmente voy a 120, pero esto es un vicio!


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Yo por eso tomé la decisión de cambiar. Con el turbo gasolina no tendré esos problemas ni aunque el destino esté 100km más allá.

Para ese tipo de velocidades no vale ni el SR ni el LR.

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Hola Danibop , creo que la has liado bien con el consejo que nos acabas de dar.
Dispones de un escudo antimisiles ?  Pues actívalo.
Suertee !   Que Dios te coja confesado .  Jajaja

Hola Danibop , creo que la has liado bien con el consejo que nos acabas de dar.
Dispones de un escudo antimisiles ?  Pues actívalo.
Suertee !   Que Dios te coja confesado .  Jajaja

No ha liado nada. Ha hecho un comentario muy correcto y que nadie puede negar. Y si lo dices por el mío que malo tiene el comentario el coche electrico si vas a fondo y a esas velocidades con ninguna batería tienes autonomía  para mucha distancia esa velocidad

Pero su comentario es correcto. No falta a nadie que es lo principal y el mío tampoco.

Lo único que me deja con la duda es a esa velocidad como se siente el eje delantero y la dirección al no tener motor delante.

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No , no  , si vuestros comentarios  ( de los dos ) son absolutamente correctos por supuesto .
Total tranquilidad.