Buenos días:
Sali de Madrid dirección Santa Pola parando en el SUC de Montalvos, faltando 1 hora para llegar al SUC, Rocinante se puso a precalentar, todo normal.
En Santa Pola cargue el vehículo en la calle con Iberdrola a los 3 días me dirigí hacia Denia haciendo lo mismo, cargas cortas en ese tipo de cargadores urbanos (sigo sin saber porque en Denia el precio es el triple que en Santa Pola con el mismo sistema y compañia, adjunto fotos).
Ayer regrese parando en Atalaya del Cañavate y el coche en ningún momento puso el mensaje de la ida de precalentamiento.
Una duda que me gustaría saber es si se puede desactivar completamente para el modo manual,   desactivar la asistencia de carril, es un incordio que en muchas ocasiones te rectifique el vehículo la trayectoria de la curva o la cercanía con la linea continua con el consiguiente aviso sonoro.
Saludos y gracias salimos para Sangenjo

Buenos días:
Sali de Madrid dirección Santa Pola parando en el SUC de Montalvos, faltando 1 hora para llegar al SUC, Rocinante se puso a precalentar, todo normal.
En Santa Pola cargue el vehículo en la calle con Iberdrola a los 3 días me dirigí hacia Denia haciendo lo mismo, cargas cortas en ese tipo de cargadores urbanos (sigo sin saber porque en Denia el precio es el triple que en Santa Pola con el mismo sistema y compañia, adjunto fotos).
Ayer regrese parando en Atalaya del Cañavate y el coche en ningún momento puso el mensaje de la ida de precalentamiento.
Una duda que me gustaría saber es si se puede desactivar completamente para el modo manual,   desactivar la asistencia de carril, es un incordio que en muchas ocasiones te rectifique el vehículo la trayectoria de la curva o la cercanía con la linea continua con el consiguiente aviso sonoro.
Saludos y gracias salimos para Sangenjo

Hola compañero, en cuanto al precio de los cargadores de Iberdrola, lo que yo he observado es que los que son exclusivamente de carga en AC son más baratos que los que tienen también carga en DC, en los cuales el precio es más alto aunque cargues en AC.
En cuanto a la ayuda de cambio de carril creo que hay varios grados de intervención por parte del vehículo y se pueden desactivar desde el menú del vehículo.
Yo la verdad es que con el Long Range apenas necesito hacer cargas rápidas, ya que la autonomía me da para hacer grandes trayectos, y si no llego por poco cargo en AC dónde me apetece y no tengo que morir al palo de estaciones de carga rápido en las cuales a veces los restaurantes dejan mucho que desear. Sin embargo cargando en AC tienes muchas más posibilidades.

En Santa Pola cargue el vehículo en la calle con Iberdrola a los 3 días me dirigí hacia Denia haciendo lo mismo, cargas cortas en ese tipo de cargadores urbanos (sigo sin saber porque en Denia el precio es el triple que en Santa Pola con el mismo sistema y compañia, adjunto fotos).

El de Santa Pola es de 11kW, mientras que Mol de Pansa, el del puerto, es de 50kW. En Denia tenías al lado de la muralla 4 cargadores de 11kW de Iberdrola que son gratis.

Buenos días:
Sali de Madrid dirección Santa Pola parando en el SUC de Montalvos, faltando 1 hora para llegar al SUC, Rocinante se puso a precalentar, todo normal.
En Santa Pola cargue el vehículo en la calle con Iberdrola a los 3 días me dirigí hacia Denia haciendo lo mismo, cargas cortas en ese tipo de cargadores urbanos (sigo sin saber porque en Denia el precio es el triple que en Santa Pola con el mismo sistema y compañia, adjunto fotos).
Ayer regrese parando en Atalaya del Cañavate y el coche en ningún momento puso el mensaje de la ida de precalentamiento.
Una duda que me gustaría saber es si se puede desactivar completamente para el modo manual,   desactivar la asistencia de carril, es un incordio que en muchas ocasiones te rectifique el vehículo la trayectoria de la curva o la cercanía con la linea continua con el consiguiente aviso sonoro.
Saludos y gracias salimos para Sangenjo

A parte de la diferencia de potencia, ese precio debe ser algún tipo de acuerdo con el ayuntamiento (o un error) porque yo frecuento mucho esa zona y que yo tenga controlado no hay ninguno igual, ni siquiera en la misma santa pola con la misma compañía.


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En Santa Pola cargue el vehículo en la calle con Iberdrola a los 3 días me dirigí hacia Denia haciendo lo mismo, cargas cortas en ese tipo de cargadores urbanos (sigo sin saber porque en Denia el precio es el triple que en Santa Pola con el mismo sistema y compañia, adjunto fotos).

El de Santa Pola es de 11kW, mientras que Mol de Pansa, el del puerto, es de 50kW. En Denia tenías al lado de la muralla 4 cargadores de 11kW de Iberdrola que son gratis.

cierto, lo intente 2 veces o estaban ocupados o estaban averiados o estaban sin servicio.

Buenos días:
Sali de Madrid dirección Santa Pola parando en el SUC de Montalvos, faltando 1 hora para llegar al SUC, Rocinante se puso a precalentar, todo normal.
En Santa Pola cargue el vehículo en la calle con Iberdrola a los 3 días me dirigí hacia Denia haciendo lo mismo, cargas cortas en ese tipo de cargadores urbanos (sigo sin saber porque en Denia el precio es el triple que en Santa Pola con el mismo sistema y compañia, adjunto fotos).
Ayer regrese parando en Atalaya del Cañavate y el coche en ningún momento puso el mensaje de la ida de precalentamiento.
Una duda que me gustaría saber es si se puede desactivar completamente para el modo manual,   desactivar la asistencia de carril, es un incordio que en muchas ocasiones te rectifique el vehículo la trayectoria de la curva o la cercanía con la linea continua con el consiguiente aviso sonoro.
Saludos y gracias salimos para Sangenjo

Hola compañero, en cuanto al precio de los cargadores de Iberdrola, lo que yo he observado es que los que son exclusivamente de carga en AC son más baratos que los que tienen también carga en DC, en los cuales el precio es más alto aunque cargues en AC.
En cuanto a la ayuda de cambio de carril creo que hay varios grados de intervención por parte del vehículo y se pueden desactivar desde el menú del vehículo.
Yo la verdad es que con el Long Range apenas necesito hacer cargas rápidas, ya que la autonomía me da para hacer grandes trayectos, y si no llego por poco cargo en AC dónde me apetece y no tengo que morir al palo de estaciones de carga rápido en las cuales a veces los restaurantes dejan mucho que desear. Sin embargo cargando en AC tienes muchas más posibilidades.

muchas gracias por la ayuda.
y cual de las 2 opciones es preferible para nuestros vehículos para un mejor mantenimiento a largo plazo de nuestras baterías

cierto, lo intente 2 veces o estaban ocupados o estaban averiados o estaban sin servicio.

Y luego en el CC de Ondara, a la salida de la autopista, tienes de todo... desde algún DC en el subterráneo, pasando por un SuC v3 de 8 puestos, y otros 12 de Iberdrola de todo tipo (desde 22 AC hasta 350 en DC), otros de EDP a punto de ponerse en funcionamiento... impresionante. Denia es un ejemplo en este sentido sobre cómo debería ir evolucionando la red. Debe ser de los pocos sitios de España con una densidad de PdR por habitante decente.

cierto, lo intente 2 veces o estaban ocupados o estaban averiados o estaban sin servicio.

Y luego en el CC de Ondara, a la salida de la autopista, tienes de todo... desde algún DC en el subterráneo, pasando por un SuC v3 de 8 puestos, y otros 12 de Iberdrola de todo tipo (desde 22 AC hasta 350 en DC), otros de EDP a punto de ponerse en funcionamiento... impresionante. Denia es un ejemplo en este sentido sobre cómo debería ir evolucionando la red. Debe ser de los pocos sitios de España con una densidad de PdR por habitante decente.

Y en el puerto de Moraira tamien habia si no recuerdo mal 1 o 2 Destination Tesla , hay que entrar al puerto por supuesto Imagino desde vuestro tesla se levantar la barrera o el vigilante en cuanto os vea os dejara entrar

Si no me mintio el vigilante no hace falta ser socio del puerto para acceder y podais cargar ademas dentro tambien teneis un bar restaurante con lo cual la espera se hace mas llevadera
y aparte teneis justo ahi un monton de bares
y calle arriba peatonal si  apetece tomar un helado artesanal que estan buenisimos...  8)Teneis una heladeria muy conocida

Esperemos pronto en cualquier ciudad o poblacion esto ya se normalice,

Aunque veo en las marcas de coches aun no hay un estandar en cuantoa potencia minima de carga de los coches cada marca
y segun modelo cargfar diferente sigo viendo en los tesla y el kona parecen ser de momento los unicos que cargan mas rapido al poder cargar amas potencia o ya hay otros modelos en este 2022 que cargen aqui amas de 120kw ?

El Ioniq 5, el KIA EV6, el Polestar 2, el Mercedes EQE, EQS, el Taycan... pueden cargar a 150kW o bastante más. Habrá más coches pero no me los conozco de cabeza todos.

Buenos días:
Sali de Madrid dirección Santa Pola parando en el SUC de Montalvos, faltando 1 hora para llegar al SUC, Rocinante se puso a precalentar, todo normal.
En Santa Pola cargue el vehículo en la calle con Iberdrola a los 3 días me dirigí hacia Denia haciendo lo mismo, cargas cortas en ese tipo de cargadores urbanos (sigo sin saber porque en Denia el precio es el triple que en Santa Pola con el mismo sistema y compañia, adjunto fotos).
Ayer regrese parando en Atalaya del Cañavate y el coche en ningún momento puso el mensaje de la ida de precalentamiento.
Una duda que me gustaría saber es si se puede desactivar completamente para el modo manual,   desactivar la asistencia de carril, es un incordio que en muchas ocasiones te rectifique el vehículo la trayectoria de la curva o la cercanía con la linea continua con el consiguiente aviso sonoro.
Saludos y gracias salimos para Sangenjo

Hola compañero, en cuanto al precio de los cargadores de Iberdrola, lo que yo he observado es que los que son exclusivamente de carga en AC son más baratos que los que tienen también carga en DC, en los cuales el precio es más alto aunque cargues en AC.
En cuanto a la ayuda de cambio de carril creo que hay varios grados de intervención por parte del vehículo y se pueden desactivar desde el menú del vehículo.
Yo la verdad es que con el Long Range apenas necesito hacer cargas rápidas, ya que la autonomía me da para hacer grandes trayectos, y si no llego por poco cargo en AC dónde me apetece y no tengo que morir al palo de estaciones de carga rápido en las cuales a veces los restaurantes dejan mucho que desear. Sin embargo cargando en AC tienes muchas más posibilidades.

muchas gracias por la ayuda.
y cual de las 2 opciones es preferible para nuestros vehículos para un mejor mantenimiento a largo plazo de nuestras baterías

Por supuesto carga lenta en Alterna. Lo bueno del LR que al necesitar menos paradas, necesitas menos cargas en continua, con amperajes altísimos y temperaturas altas.
Yo hago viajes de 400 km sin parar, o con una pequeña parada en un cargador de 11 kW.
Con otros modelos eso no se puede hacer, ¡aprovéchalo!