Hola

Yo tengo un LR de 77kWh, del segundo barco que vino de Shanghai. Ayer hizo un año que lo tengo y 37.500kms. Llevo ya unos 5 meses en los que, circulando a 125kms/h de marcador por autovía, en conducción estándar, me sale un consumo de 15'6kWh a los 100kms. Por lo que le calculo una autonomía real de 450kms.

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Yo tengo un LR de 77kWh, del segundo barco que vino de Shanghai. Ayer hizo un año que lo tengo y 37.500kms. Llevo ya unos 5 meses en los que, circulando a 125kms/h de marcador por autovía, en conducción estándar, me sale un consumo de 15'6kWh a los 100kms. Por lo que le calculo una autonomía real de 450kms.

Ese consumo no lo hace ni un M3 a esa velocidad en todas las condiciones.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Yo alucino con los consumos que le sacáis al coche. Vale que voy con llanta 19", pero a veces veo a alguno que saca fotos con medias de 120wh/km, o lo que habéis comentado de ir a 125km/h con un consumo de 15.6kWh/100km que veo totalmente inalcanzables por el mío.

Yo alucino con los consumos que le sacáis al coche. Vale que voy con llanta 19", pero a veces veo a alguno que saca fotos con medias de 120wh/km, o lo que habéis comentado de ir a 125km/h con un consumo de 15.6kWh/100km que veo totalmente inalcanzables por el mío.

Yo también tengo las 19", ten en cuenta lo que se ha hablado siempre, muchas variables, pero las que más consumen y no nos damos cuenta son los pisotones(para adelantar GTI's ), el sentry, el AC, (la dashcam no estoy muy seguro, pero creo recordar que sí que come algo), todo esto son pequeñas partes que si las sumas es esa diferencia. 
Creo que tú y yo somos de la misma zona Tgna.

Yo alucino con los consumos que le sacáis al coche. Vale que voy con llanta 19", pero a veces veo a alguno que saca fotos con medias de 120wh/km, o lo que habéis comentado de ir a 125km/h con un consumo de 15.6kWh/100km que veo totalmente inalcanzables por el mío.

Yo también tengo las 19", ten en cuenta lo que se ha hablado siempre, muchas variables, pero las que más consumen y no nos damos cuenta son los pisotones(para adelantar GTI's ), el sentry, el AC, (la dashcam no estoy muy seguro, pero creo recordar que sí que come algo), todo esto son pequeñas partes que si las sumas es esa diferencia. 
Creo que tú y yo somos de la misma zona Tgna.

Está claro que hay muchas variables, pero vamos tampoco hago nada fuera de lo normal: Velocidad máx. de la vía +5km/h, AC AUTO en 22-23C, etc. El consumo del sentry no lo cuento porque hablo de trayectos largos, claro. Imagino que hay usuarios que van muy por debajo de la velocidad de la vía y conducen muuy suave para conseguir estos consumos.

Pues sí, @Qerc soy de Miami Playa para ser exactos.

Un Saludo!

Está claro que hay muchas variables, pero vamos tampoco hago nada fuera de lo normal: Velocidad máx. de la vía +5km/h, AC AUTO en 22-23C, etc. El consumo del sentry no lo cuento porque hablo de trayectos largos, claro. Imagino que hay usuarios que van muy por debajo de la velocidad de la vía y conducen muuy suave para conseguir estos consumos.

En mi caso como Qerc. 16kwh/100km para velocidades de 120-130 por autopista en verano, con AACC puesto. Tres veces testado en viaje circular I/V Madrid - Denia. Algo más bajo a la ida, algo más bajo a la vuelta.
Autopilot casi todo el rato puesto, aceleraciones normales, y velocidad media de 110km/h.


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Yo alucino con los consumos que le sacáis al coche. Vale que voy con llanta 19", pero a veces veo a alguno que saca fotos con medias de 120wh/km, o lo que habéis comentado de ir a 125km/h con un consumo de 15.6kWh/100km que veo totalmente inalcanzables por el mío.

Yo también tengo las 19", ten en cuenta lo que se ha hablado siempre, muchas variables, pero las que más consumen y no nos damos cuenta son los pisotones(para adelantar GTI's ), el sentry, el AC, (la dashcam no estoy muy seguro, pero creo recordar que sí que come algo), todo esto son pequeñas partes que si las sumas es esa diferencia. 
Creo que tú y yo somos de la misma zona Tgna.

Está claro que hay muchas variables, pero vamos tampoco hago nada fuera de lo normal: Velocidad máx. de la vía +5km/h, AC AUTO en 22-23C, etc. El consumo del sentry no lo cuento porque hablo de trayectos largos, claro. Imagino que hay usuarios que van muy por debajo de la velocidad de la vía y conducen muuy suave para conseguir estos consumos.

Pues sí, @Qerc soy de Miami Playa para ser exactos.

Un Saludo!

No puede ser jajaja! Eres de Miami Playa y yo discutiendo contigo... yo soy de Zaragoza, ya sabes que es nuestra playa favorita, y veraneo allí desde bebé en casa de mis abuelos.
Una maravilla de lugar, y una maravilla para ir con el Tesla gracias al ayuntamiento.
Para no salir demasiado del hilo, yo siempre salgo de Zaragoza al 70%, llego a un 25-30 y lo enchufo en el cargador del ayuntamiento. La vuelta me consume un pelín más, pero es un viaje muy cómodo incluso para un SR

Consumos en torno a 19kWh a los 100 en el cuentakilómetros total es no saber conducir un coche eléctrico.

Este coche es de momento lo más eficiente en su tecnología y campo. Otra cosa es que un LR tiene 366kW de potencia o lo que es lo mismo 497 CV, gusta acelerar y si es cuesta arriba más!

Que no se ofenda nadie que somos adultos. Pero aprender a conducir más eficiente también forma parte del cambio....

Un saludo

Consumos en torno a 19kWh a los 100 en el cuentakilómetros total es no saber conducir un coche eléctrico.

Este coche es de momento lo más eficiente en su tecnología y campo. Otra cosa es que un LR tiene 366kW de potencia o lo que es lo mismo 497 CV, gusta acelerar y si es cuesta arriba más!

Que no se ofenda nadie que somos adultos. Pero aprender a conducir más eficiente también forma parte del cambio....

Un saludo

No es "no saber".

Es conducirlo de manera poco eficiente. Se puede saber conducir eficientemente y decidir no hacerlo.

¿El cambio de qué? Yo no me compré un EV para cambiar mi manera de conducir. Me adapto a las paradas, obligatorias, y ya.

Mi consumo global pasa de 20kWh/100.

No es ofenderse, como tampoco es como para ir dando lecciones.

Entre ayer y hoy estoy haciendo un viaje Palencia-Alicante-Palencia y con velocidades de autopilot de 135-140 llevo un consumo de 17,6kWh/km.

Sali de casa con l bateria a tope cargada (cargador gratuito) y en el hotel también cargue gratis. He hecho dos paradas de 17€ y 15€ a la ida y otra de 20€ y 15€ a la vuelta...En total 70€ para hacer 1500km....una puta gozada y sin ir pisando huevos.

Un saludo

Yo alucino con los consumos que le sacáis al coche. Vale que voy con llanta 19", pero a veces veo a alguno que saca fotos con medias de 120wh/km, o lo que habéis comentado de ir a 125km/h con un consumo de 15.6kWh/100km que veo totalmente inalcanzables por el mío.

Yo también tengo las 19", ten en cuenta lo que se ha hablado siempre, muchas variables, pero las que más consumen y no nos damos cuenta son los pisotones(para adelantar GTI's ), el sentry, el AC, (la dashcam no estoy muy seguro, pero creo recordar que sí que come algo), todo esto son pequeñas partes que si las sumas es esa diferencia. 
Creo que tú y yo somos de la misma zona Tgna.

Está claro que hay muchas variables, pero vamos tampoco hago nada fuera de lo normal: Velocidad máx. de la vía +5km/h, AC AUTO en 22-23C, etc. El consumo del sentry no lo cuento porque hablo de trayectos largos, claro. Imagino que hay usuarios que van muy por debajo de la velocidad de la vía y conducen muuy suave para conseguir estos consumos.

Pues sí, @Qerc soy de Miami Playa para ser exactos.

Un Saludo!

No puede ser jajaja! Eres de Miami Playa y yo discutiendo contigo... yo soy de Zaragoza, ya sabes que es nuestra playa favorita, y veraneo allí desde bebé en casa de mis abuelos.
Una maravilla de lugar, y una maravilla para ir con el Tesla gracias al ayuntamiento.
Para no salir demasiado del hilo, yo siempre salgo de Zaragoza al 70%, llego a un 25-30 y lo enchufo en el cargador del ayuntamiento. La vuelta me consume un pelín más, pero es un viaje muy cómodo incluso para un SR

Aprovecha, que el año que viene creo que ya lo ponen de pago...

Pd: Menuda invasión de "pumas" todos los veranos!


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M3 LFP MiC 2022 LFP | Haters gonna hate

Consumos en torno a 19kWh a los 100 en el cuentakilómetros total es no saber conducir un coche eléctrico.

Este coche es de momento lo más eficiente en su tecnología y campo. Otra cosa es que un LR tiene 366kW de potencia o lo que es lo mismo 497 CV, gusta acelerar y si es cuesta arriba más!

Que no se ofenda nadie que somos adultos. Pero aprender a conducir más eficiente también forma parte del cambio....

Un saludo

Un EV, ¿hay que saberlo conducir?
¿Por qué y desde cuándo pasa eso?

Mis EVs siempre han tenido 1 volante y 2 pedales, igual que mis 2 ICEs anteriores y aparentemente su funcionamiento es idéntico: al pisar uno, la velocidad aumenta, y al pisar el otro se reduce.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Consumos en torno a 19kWh a los 100 en el cuentakilómetros total es no saber conducir un coche eléctrico.

Este coche es de momento lo más eficiente en su tecnología y campo. Otra cosa es que un LR tiene 366kW de potencia o lo que es lo mismo 497 CV, gusta acelerar y si es cuesta arriba más!

Que no se ofenda nadie que somos adultos. Pero aprender a conducir más eficiente también forma parte del cambio....

Un saludo

Un EV, ¿hay que saberlo conducir?
¿Por qué y desde cuándo pasa eso?

Mis EVs siempre han tenido 1 volante y 2 pedales, igual que mis 2 ICEs anteriores y aparentemente su funcionamiento es idéntico: al pisar uno, la velocidad aumenta, y al pisar el otro se reduce.

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Se refiere a conducirlo eficientemente.No a conducirlo "normal".

Consumos en torno a 19kWh a los 100 en el cuentakilómetros total es no saber conducir un coche eléctrico.

Este coche es de momento lo más eficiente en su tecnología y campo. Otra cosa es que un LR tiene 366kW de potencia o lo que es lo mismo 497 CV, gusta acelerar y si es cuesta arriba más!

Que no se ofenda nadie que somos adultos. Pero aprender a conducir más eficiente también forma parte del cambio....

Un saludo

Un EV, ¿hay que saberlo conducir?
¿Por qué y desde cuándo pasa eso?

Mis EVs siempre han tenido 1 volante y 2 pedales, igual que mis 2 ICEs anteriores y aparentemente su funcionamiento es idéntico: al pisar uno, la velocidad aumenta, y al pisar el otro se reduce.

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Se refiere a conducirlo eficientemente.No a conducirlo "normal".

Pero, ¿por qué un EV hay que conducirlo eficientemente?

¿Y por qué, si no se conduce de esa manera, se califica de no saber conducir un coche eléctrico?
Incluso en un foro de coches eléctricos.

Un EV no tiene porqué obligatoriamente ir de la mano de una conducción buscando la eficiencia.
Vamos, no tengo un EV de 500+ CV y 20" para eso. Tres cuartos de lo mismo para los LR de 400+ CV, que son los M3 más vendidos.



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Pues yo si creo que hay esa creencia generalizada en la gente ( incluso en la de este foro ) que piensa que el poseer y conducir un EV va ligado a realizar una conducción super eficiente y responsable con el medio ambiente.
Cuanto más suaves vayamos , menos energía gastamos.
Otra cosa es que de vez en cuando le podamos meter en un momento dado
un poquito de caña por disfrutar la gran potencia de la que disponemos.
Yo creo que a mí personalmente cuando cojo el M3 y me pongo al volante se me cambia la cara a " modo eficiente" y hala a pisar huevos , jajaja
Un saludo