Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Alguien se ha dado golpe... con consecuencias. Pillar una piedra grande puede suponer cambio de batería.

Y también debido a la gran batalla del coche, ojo con las rampas porque es fácil tocar los bajos. Yo he tenido que modificar la entrada al garaje de segunda vivienda por eso.

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Que deje ese mal hábito de subirse a los bordillos.

No tanto por rozar los bajos, que lo hará, sino por las geometrías del coche, ya que los M3 son bastante sensible a esto.

Los Bajos están protegidos, pero ante impactos serios no hay protección que valga.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Una cosa es el roce que puede pasar en grandes cambios de pendiente (como saliendo o entrando de un parking), y otra cosa es pillar una piedra grande / socavón / bordillo.
Con lo primero he jugado sin consecuencias, pero te aseguro que con lo segundo no me la juego ni media. Sobre todo, porque no entra en garantía.

Saludos!

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Una cosa es el roce que puede pasar en grandes cambios de pendiente (como saliendo o entrando de un parking), y otra cosa es pillar una piedra grande / socavón / bordillo.
Con lo primero he jugado sin consecuencias, pero te aseguro que con lo segundo no me la juego ni media. Sobre todo, porque no entra en garantía.

Saludos!

He leido en algun sitio que la altura hasta es suelo se puede cambiar,entre 5 y 8 pulgadas si no recuerdo mal,alguien sabe como hacerlo?

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Una cosa es el roce que puede pasar en grandes cambios de pendiente (como saliendo o entrando de un parking), y otra cosa es pillar una piedra grande / socavón / bordillo.
Con lo primero he jugado sin consecuencias, pero te aseguro que con lo segundo no me la juego ni media. Sobre todo, porque no entra en garantía.

Saludos!

He leido en algun sitio que la altura hasta es suelo se puede cambiar,entre 5 y 8 pulgadas si no recuerdo mal,alguien sabe como hacerlo?

En los MS/MX con suspensión hidráulica.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Una cosa es el roce que puede pasar en grandes cambios de pendiente (como saliendo o entrando de un parking), y otra cosa es pillar una piedra grande / socavón / bordillo.
Con lo primero he jugado sin consecuencias, pero te aseguro que con lo segundo no me la juego ni media. Sobre todo, porque no entra en garantía.

Saludos!

He leido en algun sitio que la altura hasta es suelo se puede cambiar,entre 5 y 8 pulgadas si no recuerdo mal,alguien sabe como hacerlo?

En los MS/MX con suspensión hidráulica.

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Creo que lo habia leido en las instrucciones del m3....

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Alguien se ha dado golpe... con consecuencias. Pillar una piedra grande puede suponer cambio de batería.

Y también debido a la gran batalla del coche, ojo con las rampas porque es fácil tocar los bajos. Yo he tenido que modificar la entrada al garaje de segunda vivienda por eso.

Uff! Estoy acojonado! En 2 meses me traslado a una casa con parquing subterranio y no veo nada clara la entrada del tesla...

El Y en caracteristicas marca 17cm al suelo, el tuyo es Y o 3? El 3 no he encontrado la distancia, a cuanto queda del suelo?

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Alguien se ha dado golpe... con consecuencias. Pillar una piedra grande puede suponer cambio de batería.

Y también debido a la gran batalla del coche, ojo con las rampas porque es fácil tocar los bajos. Yo he tenido que modificar la entrada al garaje de segunda vivienda por eso.

Uff! Estoy acojonado! En 2 meses me traslado a una casa con parquing subterranio y no veo nada clara la entrada del tesla...

El Y en caracteristicas marca 17cm al suelo, el tuyo es Y o 3? El 3 no he encontrado la distancia, a cuanto queda del suelo?

Más que la altura mide los grados, el model 3 no roza con 11 grados o menos de inclinación. A partir de ahí roza. También depende el peso, en mi cochera con 10 grados si voy cargado roza un poco.

Yo tengo un aparato como este para mis trabajos de carpintería y es útil para eso:

Neoteck Inclinómetro Digital 4 * 90 °Buscador de Ángulo Digital Impermeable con Luz de Fondo y Indicador de Batería Baja 4 Métodos de Medición Inclinómetro con Base Magnética%, mm/m, IN/FT https://amzn.eu/d/1fRvVoX


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Aquí os dejo una respuesta de un hilo similar de @Tifon

Angulo de ataque: 30.4
Angulo de salida: 33.4
Angulo ventral: 11.1
————

Y para aclararlo un poco estás son mis conclusiones después de investigar un poco:

El ángulo de ataque es la inclinación maxima sin rozar cuando vas a en plano y vas a subir una rampa.

El ángulo de salida es la inclinación maxima que aguanta sin rozar el culo  cuando bajas una rampa y te incorporas a suelo plano.

Y el ventral es la inclinación maxima de la rampa sin Rozar entre rueda y rueda cuando subes o bajas una rampa cuando tienes la mitad del coche en la rampa y la otra en la parte plana de arriba.

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Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Alguien se ha dado golpe... con consecuencias. Pillar una piedra grande puede suponer cambio de batería.

Y también debido a la gran batalla del coche, ojo con las rampas porque es fácil tocar los bajos. Yo he tenido que modificar la entrada al garaje de segunda vivienda por eso.

Uff! Estoy acojonado! En 2 meses me traslado a una casa con parquing subterranio y no veo nada clara la entrada del tesla...

El Y en caracteristicas marca 17cm al suelo, el tuyo es Y o 3? El 3 no he encontrado la distancia, a cuanto queda del suelo?

Model 3 y son 14 cm

Al estar las baterias debajo, he oido por ahí que esta es una zona muy delicada y de especial cuidado, estan bien protegidos? Alguien la dado algun golpe sin consequencias?
Mi mujer tiene especial cariño a los bordillos y subiendo y bajando me da grima pensar en un possible golpe en la parte inferior.

Alguien se ha dado golpe... con consecuencias. Pillar una piedra grande puede suponer cambio de batería.

Y también debido a la gran batalla del coche, ojo con las rampas porque es fácil tocar los bajos. Yo he tenido que modificar la entrada al garaje de segunda vivienda por eso.

Uff! Estoy acojonado! En 2 meses me traslado a una casa con parquing subterranio y no veo nada clara la entrada del tesla...

El Y en caracteristicas marca 17cm al suelo, el tuyo es Y o 3? El 3 no he encontrado la distancia, a cuanto queda del suelo?

Model 3 y son 14 cm

Eso es.
Model 3, 14,4 cm al suelo
Model Y, 16,7 cm al suelo

El resumen es que el model 3 roza fácilmente en la panza, no le gustan las crestas.

Yo lo he rozado bastante y de momento sin mayor problema, eso sí, cuando roza es suave. Caer sobre una piedra o bordillo... prefiero no probarlo.

Yo el MY no lo he probado en crestas.
En cambio, el M3 sí le he rozado la panza.

Mi duda es si, con la diferencia de 2 cm que he comentado anteriormente, si de verdad hay una diferencia en rozar o no rozar... O es más marketing y autoconvencimiento que otra cosa.

Que no se te ocurra meterlo por un camino rural...