Hola de nuevo,

he hablado hoy con el soporte de Tesla (ayer abrí un "caso" con la App), y mi coche no se puede ampliar a >= 70 kwh a día de hoy. Me han dicho que había algunos modelos MS60 (pocos) que se permitía.

Aprovechado la llamada, he preguntado el precio de una batería nueva, y el técnico me ha puesto un ejemplo de un presupuesto que tenía a mano de un MS 90D y el precio de la batería
> nueva :18 mil
> remanufacturada (garantía de 4 años/80kms): 14 mil y algo

Extrapolando y de forma aproximada, hablado con el técnico de soporte de Tesla, para mi MS60 una batería:
> nueva: 14 mil
> remanufacturada (garantía de 4 años/80kms): entre 9 mil y algo - 10 mil

sin confirmar al 100% ya que depende, puede  bajar me dijo.

La batería remanufacturada es como si fuera nueva en términos de estado y autonomía y con su garantía indicada. Tendría que probarlo para dar fe ;-)

Comparto la información por si le sirve a alguien más.

Un saludo,
David

Aunque sea una pasta, realmente por 15k€ tienes coche "nuevo", y sigue siendo un cochazo, yo me plantearía cambiar batería antes que de coche

Remanufacturada es remanufacturada.
No es nueva.

Usualmente se construye con celdas a medio uso y otras nuevas, cubriendo todo el pack con una garantía oficial, pero no es 100% nueva.

Es algo que me quedó muy claro cuando me tuvieron que cambiar mi batería HV.

De hecho, las baterías remanufacturadas no las empaqueta Tesla, sino que mandan los packs a terceras compañías, quiénes son las que reparan/sustituyen las celdas/módulos dañados, según me informaron en el SC de Múnich.

En este caso, la remanufacturada hubiera venido de una empresa en Berlín ajena a Tesla, mientras que la nueva Panasonic de 82 kWh que recibí yo vino directamente de USA.

De ahí el que puedan ofrecer un precio más competitivo, obvio.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Hola de nuevo,

he hablado hoy con el soporte de Tesla (ayer abrí un "caso" con la App), y mi coche no se puede ampliar a >= 70 kwh a día de hoy. Me han dicho que había algunos modelos MS60 (pocos) que se permitía.

Aprovechado la llamada, he preguntado el precio de una batería nueva, y el técnico me ha puesto un ejemplo de un presupuesto que tenía a mano de un MS 90D y el precio de la batería
> nueva :18 mil
> remanufacturada (garantía de 4 años/80kms): 14 mil y algo

Extrapolando y de forma aproximada, hablado con el técnico de soporte de Tesla, para mi MS60 una batería:
> nueva: 14 mil
> remanufacturada (garantía de 4 años/80kms): entre 9 mil y algo - 10 mil

sin confirmar al 100% ya que depende, puede  bajar me dijo.

La batería remanufacturada es como si fuera nueva en términos de estado y autonomía y con su garantía indicada. Tendría que probarlo para dar fe ;-)

Comparto la información por si le sirve a alguien más.

Un saludo,
David

Aunque sea una pasta, realmente por 15k€ tienes coche "nuevo", y sigue siendo un cochazo, yo me plantearía cambiar batería antes que de coche

Gracias por la info.

Entiendo que es absolutamente imposible poner una batería mayor, verdad?

Eso sí que sería una gran opción.

Pero sea te manufacturada o nueva... estamos hablando de 15k vs 50k mínimo... que da rabia tener que cambiar batería a un coche que no es tan viejo, pero bueno, mejor que comprar otro nuevo...

Remanufacturada es remanufacturada.
No es nueva.

Usualmente se construye con celdas a medio uso y otras nuevas, cubriendo todo el pack con una garantía oficial, pero no es 100% nueva.

Es algo que me quedó muy claro cuando me tuvieron que cambiar mi batería HV.

De hecho, las baterías remanufacturadas no las empaqueta Tesla, sino que mandan los packs a terceras compañías, quiénes son las que reparan/sustituyen las celdas/módulos dañados, según me informaron en el SC de Múnich.

En este caso, la remanufacturada hubiera venido de una empresa en Berlín ajena a Tesla, mientras que la nueva Panasonic de 82 kWh que recibí yo vino directamente de USA.

De ahí el que puedan ofrecer un precio más competitivo, obvio.

Enviado desde un dispositivo móvil. Perdonad por la brevedad.

Gracias Keops, lo tengo claro que nuevo no es, de ahí el precio.

Hola de nuevo,

he hablado hoy con el soporte de Tesla (ayer abrí un "caso" con la App), y mi coche no se puede ampliar a >= 70 kwh a día de hoy. Me han dicho que había algunos modelos MS60 (pocos) que se permitía.

Aprovechado la llamada, he preguntado el precio de una batería nueva, y el técnico me ha puesto un ejemplo de un presupuesto que tenía a mano de un MS 90D y el precio de la batería
> nueva :18 mil
> remanufacturada (garantía de 4 años/80kms): 14 mil y algo

Extrapolando y de forma aproximada, hablado con el técnico de soporte de Tesla, para mi MS60 una batería:
> nueva: 14 mil
> remanufacturada (garantía de 4 años/80kms): entre 9 mil y algo - 10 mil

sin confirmar al 100% ya que depende, puede  bajar me dijo.

La batería remanufacturada es como si fuera nueva en términos de estado y autonomía y con su garantía indicada. Tendría que probarlo para dar fe ;-)

Comparto la información por si le sirve a alguien más.

Un saludo,
David

Aunque sea una pasta, realmente por 15k€ tienes coche "nuevo", y sigue siendo un cochazo, yo me plantearía cambiar batería antes que de coche

Gracias AlbertoGasp. Realmente gastmarme 15k para pasar de 275kms a 330 kms ..., no sé si me vale la pena. De hecho la batería va bien, aunque haya un desgaste normal (supongo por tiempo/uso). Le daré una vuetla!

Hola de nuevo,

he hablado hoy con el soporte de Tesla (ayer abrí un "caso" con la App), y mi coche no se puede ampliar a >= 70 kwh a día de hoy. Me han dicho que había algunos modelos MS60 (pocos) que se permitía.

Aprovechado la llamada, he preguntado el precio de una batería nueva, y el técnico me ha puesto un ejemplo de un presupuesto que tenía a mano de un MS 90D y el precio de la batería
> nueva :18 mil
> remanufacturada (garantía de 4 años/80kms): 14 mil y algo

Extrapolando y de forma aproximada, hablado con el técnico de soporte de Tesla, para mi MS60 una batería:
> nueva: 14 mil
> remanufacturada (garantía de 4 años/80kms): entre 9 mil y algo - 10 mil

sin confirmar al 100% ya que depende, puede  bajar me dijo.

La batería remanufacturada es como si fuera nueva en términos de estado y autonomía y con su garantía indicada. Tendría que probarlo para dar fe ;-)

Comparto la información por si le sirve a alguien más.

Un saludo,
David

Aunque sea una pasta, realmente por 15k€ tienes coche "nuevo", y sigue siendo un cochazo, yo me plantearía cambiar batería antes que de coche

Gracias por la info.

Entiendo que es absolutamente imposible poner una batería mayor, verdad?

Eso sí que sería una gran opción.

Gracias Telismano. En mi caso no hay opción de amplicación, indicado y asegurado por el soporte de Tesla.

Y en caso de cambio de batería, que pasa con la antigua? Se la quedan por ese precio? Porque está vale dinero, la podrías incluso vender, porque para una casa es mucha tela.

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Y en caso de cambio de batería, que pasa con la antigua? Se la quedan por ese precio? Porque está vale dinero, la podrías incluso vender, porque para una casa es mucha tela.

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Es que por valor de mercado, una batería de 60kWh vieja para hogar podría pasar de los 20k€... pero claro, hay que sacarla, adaptar bms...

Y en caso de cambio de batería, que pasa con la antigua? Se la quedan por ese precio? Porque está vale dinero, la podrías incluso vender, porque para una casa es mucha tela.

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Es que por valor de mercado, una batería de 60kWh vieja para hogar podría pasar de los 20k€... pero claro, hay que sacarla, adaptar bms...

Supongo que si te están vendiendo la de 70 nueva por 15k ahí estará incluido que ellos revenderán la vieja por 20k + toda la mano de obra.

Y en caso de cambio de batería, que pasa con la antigua? Se la quedan por ese precio? Porque está vale dinero, la podrías incluso vender, porque para una casa es mucha tela.

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Es que por valor de mercado, una batería de 60kWh vieja para hogar podría pasar de los 20k€... pero claro, hay que sacarla, adaptar bms...

Supongo que si te están vendiendo la de 70 nueva por 15k ahí estará incluido que ellos revenderán la vieja por 20k + toda la mano de obra.

Hola Reivaj, no me dijeron que me ponían una de 70 kwh sino la misma que tengo que es de 60kwh. Lo siguiente que haga es preguntarles que si la cambio si me puedo quedar con la vieja (por curiosidad de momento). 

Un saludo

Pensaba que 15K era por poner una de 90, lo cual me prefería planteable, si es por una de 60 nueva lo veo mala inversión.

Tu coche sigue siendo atractivo para mucha gente que no viaja o lo hace a puntos concretos que tenga bien cubiertos. 25K€ me parece un precio muy razonable para ese cochazo, aún a riesgo de que una reparación gorda pueda venir fuera de garantia

Hola Centurion79,

no, poner una de 90 eran 18 mil nueva y 14 mil y algo remanufacturada (palabras del técnico de Tesla).

Lo de viajar, no es que no puedas, por ponerte un ejemplo este año he ido a Madrid, país vaco y Galicia por lo que poder puedes. No te voy a discutir que no se puede comparar con uno que tengas 450km de autonomía reales, eso es verdad, pero yo más de 250 kms seguidos necesito parar y estirar las piernas. Tampoco voy como un caracol, lo que voy más tranquilo.

El precio que indicas  de 25k es muy, muy razonable. El "problema" es que si lo pongo de inicio a este importe me lo van a "quitar de las manos" ;-) ..., y NO tengo prisa y tampoco tengo visto el nuevo (tengo lío en el trabajo y no me he podido dedicar) :-(

Por último, en dos semanas tendré que pagar al seguro 1200 euros (de las 4 franquicias),  pintándolo, poniendo espejos nuevos y arreglando algún pequeño arañazo en las llantas, por lo que creo que de inicio empezaré pidiendo más. A tiempo de bajar siempre voy a estar ;-).

Lo dicho gracias y un saludo,
David

Y en caso de cambio de batería, que pasa con la antigua? Se la quedan por ese precio? Porque está vale dinero, la podrías incluso vender, porque para una casa es mucha tela.

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Es que por valor de mercado, una batería de 60kWh vieja para hogar podría pasar de los 20k€... pero claro, hay que sacarla, adaptar bms...

Supongo que si te están vendiendo la de 70 nueva por 15k ahí estará incluido que ellos revenderán la vieja por 20k + toda la mano de obra.

Yo cuando pregunte por el precio de cambiar la bateria del skoda enyak me dijeron unos 30.000, para el ioniq de 39 kw/h me dijeron 21.000, que tesla solo cobre unos 15.000 por cambiar la del m3 long range me parece una pasada

Y en caso de cambio de batería, que pasa con la antigua? Se la quedan por ese precio? Porque está vale dinero, la podrías incluso vender, porque para una casa es mucha tela.

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Es que por valor de mercado, una batería de 60kWh vieja para hogar podría pasar de los 20k€... pero claro, hay que sacarla, adaptar bms...

Supongo que si te están vendiendo la de 70 nueva por 15k ahí estará incluido que ellos revenderán la vieja por 20k + toda la mano de obra.

Yo cuando pregunte por el precio de cambiar la bateria del skoda enyak me dijeron unos 30.000, para el ioniq de 39 kw/h me dijeron 21.000, que tesla solo cobre unos 15.000 por cambiar la del m3 long range me parece una pasada

Hola Francsico35,

disculpa pero no entiendo tu respuesta :-(. En este hilo estamos hablando de model S, con diversas capacidades, no sé de donde ha salido lo de "Model 3 long range" :-(, supongo que por error, ¿no?

En principio con los 15k aprox hacía referencia (dicho por Tesla), a una batería de un Model S90 kwh remanufacturada o a un Model S60 kwh nueva.

Yo había tenido un VW e-Golf y creo recordar sobre el 2015-16 por curiosidad pedí precios y me dijeron que cambiarla era alrededor de 18k, y estoy hablando de una batería de 24,4kwh creo recordar :-(, en fin ...

Un saludo y gracias