No sé.
Yo cuento mis experiencias.

Vivía en Madrid cuando tenía el Lexus, y en Mallorca con el Mitsubishi.
No son lugares con temperaturas bajas en verano.

En cambio, en los veranos muniqueses con Tesla, temo la hora de meterme al coche para un viaje largo.

De hecho, si voy a una reunión importante en verano, me veo forzado a llevar una camisa limpia porque después de conducir media hora mi espalda está encharcada.

Eso no me había pasado con ningún coche con cuero anteriormente.

Te doy la razón la polipiel es una verdadera mierda (mejor de piel)me reafirmo mejor asientos textiles.

Te doy la razón la polipiel es una verdadera mierda (mejor de piel)me reafirmo mejor asientos textiles.

Yo también prefiero textiles.

Hombre, entre la infame polipiel que usa Tesla y asientos textiles, pues me quedo con lo menos malo.

Ahora, entre polipiel y cuero, me quedo con cuero.
Y entre cuero ventilado y cuero sin ventilar, los primeros.

Y por encima de todos ellos, los asientos de los RS e-tron GT.
Cuero auténtico, semi-baquets, agarre perfecto, perforados, ventilados.

Cuando probé ese coche una semana, los asientos eran una de las cosas que más me encantaron.

Lo que toca a un coche de ese caballaje, no los muy insuficientes asientos que lleva un M3P, que son iguales que los que monta Tesla en los RWD que tienen la mitad de potencia.

Simplemente sublimes.
Pero obvio que ese nivel de calidad tiene un precio.

Ese coche es una auténtica maravilla. Técnica, estética y de todo.

Por la calle se ve impresionante.

Y hablando de ver por la calle, he visto por primera vez un VW ID Buzz. Chulo. Muy llamativo, aunque no es el tipo de coche que me gusta.

Me encanta el ID BUZZ.
Y el Thai loco quedó muy contento también en su prueba a -21 grados.

Asientos de cuero que transpiran como no sean perforados.Yo he tenido varios coches con asientos de piel y transpirar 0.Calurosos en verano y fríos en invierno.Los mejores unos buenos textiles y que cojan bien.Los de polipiel son una mierda,lastima que no hay la opción para personalizarlos cuando lo compras.

+1. Adoro los asientos de mi Prius.


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Me parece que descartais el BMW i4 en sus 3 versiones edrive35, edrive 40 i m50. Equivalentes a M3 SR, LR y P, mas  o menos. En acabados no hay color con el BMW. Concesionarios a patadas. Consumos de lo mejor en EV.

Son equivalentes,pero no en precio.Acabo de configurar un BMW por el módico precio de 90000€ a un 10% TAE .Normal que tenga mejores calidades.30000€ de diferencia +intereses y da  casi para un RWD más.