Buenos días,
Hace 4 semanas compré de segunda mano un Model 3 Performance, con fecha de 1a matriculación 09/2021, es el modelo con las mejoras de doble cristal, bomba de calor, etc...
No he tenido ningún problema hasta ahora, pero como se lo compré a un particular, no se si merecería la pena pedir en el taller oficial de Tesla una revisión completa del coche para asegurarme que todo funciona bien y ya pedir la sustitución de los filtros del aire.

¿Creéis que merece la pena o es tirar el dinero?¿Que podría costar?

Por otro lado, vosotros lleváis cada 2 años el coche a revisión al taller oficial o cambiáis vosotros los filtros y listo?

Los Teslas son coches sin revisiones obligatorias.

En tu caso, recién comprado el coche, sí sería una buena idea llevarlo y que le hagan un diagnóstico completo.

Yo lo hubiese hecho antes de realizar la compra, pero nunca es tarde.

Unos 180€ me indicaron aquí en Múnich.
Comprueba el precio allá.

Los Teslas son coches sin revisiones obligatorias.

En tu caso, recién comprado el coche, sí sería una buena idea llevarlo y que le hagan un diagnóstico completo.

Yo lo hubiese hecho antes de realizar la compra, pero nunca es tarde.

Unos 180€ me indicaron aquí en Múnich.
Comprueba el precio allá.

Gracias el lunes llamo.
Aunque no tengan revisiones obligatorias, lo lleváis cada dos años a que lo revisen o cambiáis vosotros los filtros y listo? Es lo que me dijeron en el taller de Tesla como recomendable, ir cada dos años al cambio de filtros y chequeo, me dijeron entre 400€-500€.

Solamente cambio de filtros.
Lo otro, me parece un saca cuartos.

Keops, el Líquido Refrigerante de la Batería... ¿hay que revisarlo y/o cambiarlo cada cierto tiempo?

En el Manual no he leído nada al respecto y me surge la duda...

Keops, el Líquido Refrigerante de la Batería... ¿hay que revisarlo y/o cambiarlo cada cierto tiempo?

En el Manual no he leído nada al respecto y me surge la duda...

Qué yo sepa, tampoco.
Insisto, no hay operación de mantenimiento alguna que sea obligatoria.

No obstante, yo sí pediría precio para sustituir el refrigerante de la batería y motores (es compartido), y el aceite de  la transmisión de ambos motores, pero solamente en Teslas con un gran kilometraje a sus espaldas.

Mil Gracias!

.Aunque no tengan revisiones obligatorias, lo lleváis cada dos años a que lo revisen o cambiáis vosotros los filtros y listo? Es lo que me dijeron en el taller de Tesla como recomendable, ir cada dos años al cambio de filtros y chequeo, me dijeron entre 400€-500€.

Los filtros se cambian en 10 minutos. Son dos para el habitáculo y solo hace falta una llave Allen y un quita-pasadores de plástico.
El coche también tiene un modo servicio donde puedes echar un vistazo a los elementos del coche y te dice si está bien. Vete a la pantalla de configuración donde aparece el modelo y el n° de serie, mantén apretada la palabra "Model 3" durante unos segundos y al soltar te saldrá para escribir. Pon "service" y entraras en el menú servicio. Puedes ver todo yo toquetear pero no ejecutes ningún test que no sepas lo que es. Pide siempre confirmar, a veces con secuencias de apretar pedales, así que es complicado liarla.



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.Aunque no tengan revisiones obligatorias, lo lleváis cada dos años a que lo revisen o cambiáis vosotros los filtros y listo? Es lo que me dijeron en el taller de Tesla como recomendable, ir cada dos años al cambio de filtros y chequeo, me dijeron entre 400€-500€.

Los filtros se cambian en 10 minutos. Son dos para el habitáculo y solo hace falta una llave Allen y un quita-pasadores de plástico.
El coche también tiene un modo servicio donde puedes echar un vistazo a los elementos del coche y te dice si está bien. Vete a la pantalla de configuración donde aparece el modelo y el n° de serie, mantén apretada la palabra "Model 3" durante unos segundos y al soltar te saldrá para escribir. Pon "service" y entraras en el menú servicio. Puedes ver todo yo toquetear pero no ejecutes ningún test que no sepas lo que es. Pide siempre confirmar, a veces con secuencias de apretar pedales, así que es complicado liarla.



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Genial, mil gracias

También puedes darte de alta en la web de servicio técnico de Tesla. Aparte de estar los manuales de servicio y los documentos para emergencias, puedes ver si hay campañas activas para tu vehículo introduciendo el VIN. De momento es gratuito y no hay que ser un taller oficial para acceder.

Buenos días,
Hace 4 semanas compré de segunda mano un Model 3 Performance, con fecha de 1a matriculación 09/2021, es el modelo con las mejoras de doble cristal, bomba de calor, etc...
No he tenido ningún problema hasta ahora, pero como se lo compré a un particular, no se si merecería la pena pedir en el taller oficial de Tesla una revisión completa del coche para asegurarme que todo funciona bien y ya pedir la sustitución de los filtros del aire.

¿Creéis que merece la pena o es tirar el dinero?¿Que podría costar?

Por otro lado, vosotros lleváis cada 2 años el coche a revisión al taller oficial o cambiáis vosotros los filtros y listo?

Llévalo al taller de Angel Gaitan   , pero sin que se enteren en tesla que te quitan la garantía     

También puedes darte de alta en la web de servicio técnico de Tesla. Aparte de estar los manuales de servicio y los documentos para emergencias, puedes ver si hay campañas activas para tu vehículo introduciendo el VIN. De momento es gratuito y no hay que ser un taller oficial para acceder.

Interesante. Puedes poner un link a esa página con los manuales? O por mensaje privado si no es algo público.

Se agradece!

También puedes darte de alta en la web de servicio técnico de Tesla. Aparte de estar los manuales de servicio y los documentos para emergencias, puedes ver si hay campañas activas para tu vehículo introduciendo el VIN. De momento es gratuito y no hay que ser un taller oficial para acceder.

Interesante. Puedes poner un link a esa página con los manuales? O por mensaje privado si no es algo público.

Se agradece!

Es público. La web es https://service.tesla.com

Puedes seleccionar el idioma español y puedes crear una cuenta que te da acceso a los manuales de servicio. También se pueden comprobar las campañas para un VIN concreto desde el menú que aparece a la derecha (creo que para esto no hace falta crear una cuenta)

Se supone que esto es para profesionales pero me dejó crear una cuenta gratuita por 1 año sin problema. Creo recordar que seleccioné "propietario" o algo similar al registrarme. Lo hice a primeros de Octubre. Lo encontré de casualidad mediante una búsqueda en Google de los manuales de servicio.

Gracias! Ya estoy suscrito 

Cuanta más info, mejor. Ya podian aprender en esto otros fabricantes!

y como se sale de este modo? ahora no me deja mover el coche

me aparece el boton de shift to park pero no hace nada

auxilio

.Aunque no tengan revisiones obligatorias, lo lleváis cada dos años a que lo revisen o cambiáis vosotros los filtros y listo? Es lo que me dijeron en el taller de Tesla como recomendable, ir cada dos años al cambio de filtros y chequeo, me dijeron entre 400€-500€.

Los filtros se cambian en 10 minutos. Son dos para el habitáculo y solo hace falta una llave Allen y un quita-pasadores de plástico.
El coche también tiene un modo servicio donde puedes echar un vistazo a los elementos del coche y te dice si está bien. Vete a la pantalla de configuración donde aparece el modelo y el n° de serie, mantén apretada la palabra "Model 3" durante unos segundos y al soltar te saldrá para escribir. Pon "service" y entraras en el menú servicio. Puedes ver todo yo toquetear pero no ejecutes ningún test que no sepas lo que es. Pide siempre confirmar, a veces con secuencias de apretar pedales, así que es complicado liarla.



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