Hola a todos.
He importado recientemente un M3LR de Alemania, aún estoy aprendiendo mucho sobre el coche y gran parte lo debo a este foro. Desde ya, gracias a todos.
Os quería preguntar, cuando cargais al 100% el coche ¿cuanto os marca de autonomía?

A mí me marca 465 kms, lo que me parece normal con un consumo acumulado que tengo tras 800kms de 17,4kw/h de media.
El coche es un LR de marzo 2019 con hardware 2,5 que me van a actualizar este jueves 2/2/23 a 3.0

Creo que su autonomía es de 580kms de serie, pero supongo que nunca se lo habra maecado a nadie salvo que tengas un consumo real de 13kw/h

En casa también tenemos un Smart Fortwo y si reseteo todas las mediciones acumuladas marca los 165 km de autonomía al desenchufarlo, luego ya lo hace en función del consumo rela que acumulas.

¿Es igual en el Tesla? O debería marcarme los 580kms de autonomía de serie de los LR

GRACIAS. 

Recuerda que la autonomía que los Teslas marcan tanto en su pantalla, como en la app, son km EPA.

En Europa, se venden con km WLTP, que es siempre una cifra mayor.

El coche es un LR de marzo 2019 con hardware 2,5 que me van a actualizar este jueves 2/2/23 a 3.0

¿Esto lo tienes por escrito?
¿Quién te lo ha asegurado: Tesla o el vendedor del coche?

No lo tengo nada claro que lo hagan.

Y no tiene en cuenta tus consumos o habitos. Por eso la gente mira el % y no la autonomía EPA que te marca.
A la hora de calcular con el GPS sí que dicen que lo mide bastante preciso.

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Recuerda que la autonomía que los Teslas marcan tanto en su pantalla, como en la app, son km EPA.

En Europa, se venden con km WLTP, que es siempre una cifra mayor.

Entiendo, y EPA ¿cuantos kms debe marcar un LR cargado al 100%?
Partiendo de que no sé que es eso de EPA.
Intento saber qué degradación de batería puedo tener. Aunque ya digo que viendo mi consumo no esperaba que me marcara más de esos 465kms porque con 17,0kw/h a los 100kms me sale una batería de 79kw

Ya has comprado el coche. Lo de medir la degradación era algo para haberlo hecho a priori, no ahora.
Olvídate de la degradación y disfrútalo.

EPA es el ciclo de homologación americano, más realista que el WLTP que usamos en Europa.

me sale una batería de 79kw

kWh, 79 kWh.
kW es potencia.

Y es incorrecto ese valor de batería neta, incluso para los Dual Motor modernos de 82 kWh, que tienen 76-77 kWh netos aproximadamente.

Los de 2019 tenían unos 79 kWh de FPWN, que es un valor hardcodeado probablemente.
Unos 77 kWh brutos en la realidad. Alrededor de 75 kWh netos.

El coche es un LR de marzo 2019 con hardware 2,5 que me van a actualizar este jueves 2/2/23 a 3.0

¿Esto lo tienes por escrito?
¿Quién te lo ha asegurado: Tesla o el vendedor del coche?

No lo tengo nada claro que lo hagan.

Sí, si lo tengo por escrito. En la factura proforma de la revisión a realizar este próximo jueves indica claramente :

Full Self-Driving Car Computer Retrofit, Model 3
Full Self-Driving Car Computer Retrofit Without Electrical Wiring Rework, Model 3 (Europe)
Piezas sustituidas o añadidas
TLA,CAR.COMP,EU,HW3.0 - ROVISIONED FOR RETROFIT (1462554-R1-L)

De hecho, como no entiendo mucho consulté por el VIN si había alguna revisión que hacer y me salió lo del mazo de cables del maletero (ni idea) y al pedir el servicio y la cita, me he encontrado con montón de cosas más que me van a hacer, entre ellas los del hardware 3.0 que le corresponde a este coche por haberse pagado el autopilot completo por si primer propietario.

me sale una batería de 79kw

kWh, 79 kWh.
kW es potencia.

Y es incorrecto ese valor de batería neta, incluso para los Dual Motor modernos de 82 kWh, que tienen 76-77 kWh netos aproximadamente.

Los de 2019 tenían unos 79 kWh de FPWN, que es un valor hardcodeado probablemente.
Unos 77 kWh brutos en la realidad. Alrededor de 75 kWh netos.

Entonces, si tengo un consumo de 17 kw a los 100 kms y me marca cargado al 100% una autonomía prevista de 465 kms, no parece que deba tener mucha degradación si como me comentas dispongo de 75kw/h netos.

¿Es eso?

Un tesla M3 LR nuevo ¿marcan 580kms de autonomía al cargarlo al 100%?

Otra cosa Keops, y perdona si pregunto mucho pero ¿hay forma de resetear todo el histórico de caravas y consumos del coche para que me marque la autonomía que generen los cálculos con mi consucción?

El coche tiene 71.000kms, por cierto

me sale una batería de 79kw

kWh, 79 kWh.
kW es potencia.

Y es incorrecto ese valor de batería neta, incluso para los Dual Motor modernos de 82 kWh, que tienen 76-77 kWh netos aproximadamente.

Los de 2019 tenían unos 79 kWh de FPWN, que es un valor hardcodeado probablemente.
Unos 77 kWh brutos en la realidad. Alrededor de 75 kWh netos.

Entonces, si tengo un consumo de 17 kw a los 100 kms y me marca cargado al 100% una autonomía prevista de 465 kms, no parece que deba tener mucha degradación si como me comentas dispongo de 75kw/h netos.

¿Es eso?

Un tesla M3 LR nuevo ¿marcan 580kms de autonomía al cargarlo al 100%?

Otra cosa Keops, y perdona si pregunto mucho pero ¿hay forma de resetear todo el histórico de caravas y consumos del coche para que me marque la autonomía que generen los cálculos con mi consucción?

El coche tiene 71.000kms, por cierto

Mi Model 3  LR AWD 18" también es de marzo de 2019.

La autonomía que indicaba nuevo era 499km

Yo tengo 81000km y en éste momento me marca 443km aunque esto va variando en función de los patrones de carga (a final de noviembre llegó a 451km, pero anteriormente había llegado a 422km)

Lo llevo registrando con TESLAFI desde enero de 2020 y los demás usuarios con el mismo tipo de coche y con esos kilómetros me indica que estan en una media de 457km.

O sea el tuyo parece que con 465 km está muy bien. Enhorabuena!

Otra cosa Keops, y perdona si pregunto mucho pero ¿hay forma de resetear todo el histórico de caravas y consumos del coche para que me marque la autonomía que generen los cálculos con mi consucción?

El coche tiene 71.000kms, por cierto

Lo tienes en el manual.
Puedes hacer un registro a valores de fábrica, que lo borra absolutamente todo, menos el kilometraje total, obviamente.

Mi Model 3  LR AWD 18" también es de marzo de 2019.

La autonomía que indicaba nuevo era 499km

Yo tengo 81000km y en éste momento me marca 443km aunque esto va variando en función de los patrones de carga (a final de noviembre llegó a 451km, pero anteriormente había llegado a 422km)

Lo llevo registrando con TESLAFI desde enero de 2020 y los demás usuarios con el mismo tipo de coche y con esos kilómetros me indica que estan en una media de 457km.

O sea el tuyo parece que con 465 km está muy bien. Enhorabuena!

A esto es exactamente a lo que me refería. Leo que los Tesla de 2019 LR tiene 580km de autonomía y bla bla bla, y ahora 605kms y bla bla bla ....... pero me parecen imposibles ni como planteamiento por requieren un consumo medio imposible como no se a 45km/h cuesta abajo, aire a favor y ningún consumo de ningún tipo salvo el motor.

Con la pista sobre el asunto EPA que me ha comentado Keops he encontrado este artículo.
Ahora me lo explico jajajajaj. Sois un libro abierto !!

https://www.motor.es/noticias/tesla-model-3-autonomia-epa-201741730.html

De 2017 ese artículo, ojo.
La Prehistoria.

Prácticamente todo ha cambiado desde entonces.
Ninguna cifra coincide con la actualidad.

Hola a todos.
He importado recientemente un M3LR de Alemania, aún estoy aprendiendo mucho sobre el coche y gran parte lo debo a este foro. Desde ya, gracias a todos.
Os quería preguntar, cuando cargais al 100% el coche ¿cuanto os marca de autonomía?

A mí me marca 465 kms, lo que me parece normal con un consumo acumulado que tengo tras 800kms de 17,4kw/h de media.
El coche es un LR de marzo 2019 con hardware 2,5 que me van a actualizar este jueves 2/2/23 a 3.0

Creo que su autonomía es de 580kms de serie, pero supongo que nunca se lo habra maecado a nadie salvo que tengas un consumo real de 13kw/h

En casa también tenemos un Smart Fortwo y si reseteo todas las mediciones acumuladas marca los 165 km de autonomía al desenchufarlo, luego ya lo hace en función del consumo rela que acumulas.

¿Es igual en el Tesla? O debería marcarme los 580kms de autonomía de serie de los LR

GRACIAS. 

Buenos dias,

Tengo un M3LR desde el 15 de diciembre de este 2022 y al 100 % me marca 576 kilometros, actualmente mis viajes son entre -5 grados y 5 grados, y reales puedo hacer 480-500km, y no voy precisamente lento... quiero hacer una prueba salir de casa al 100% en invierno y llegar a un destino con el 2% y ver realmente cuanto hago y luego hacer esa misma operación en verano.

Te dejo mi canal de youtube donde he subido videos y subire mas, tanto de placas solares como del tesla:  https://www.youtube.com/channel/UCAEwRwGxxTedUf3-sGjEXGQ

Actualmente en un mes y medio le he hecho 6.660 km

Saludos cordiales.