Parece mucho incluso con frío

Lo es!! No había tenido en cuenta los acelerones de mi mujer de estos días! En realidad es mucho menos! Falsa alarma. ;-)


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Es adicta al Ludicrous

Elbala, ten en cuenta dos cosas:

1º ....Trayecto Bilbao-Burgos con mucho desnivel (900m)+frio+lluvia.
2º .... Tu coche ha tenido que gastar varios Kwh en calentar la batería.
3º......Esos 10Kwh que no encuentras por ningun lado,se los puede haber comido en calentar la bateria.

Todo esto SUMADO hace que tu coche no haya podido dar el rendimiento por Km que estabas esperando.
Por otro lado sospecho que en los 76Kwh mencionados no esta incluido el consumo empleado en calentar la bateria.

Esto último lo podrán confirmar los poseedores de un Tesla, (si observan o no),un consumo en parado en el medidor de potencia cuando hace frio.

¿¿Cuanto tenéis al 80% en typical??? El mío tiene 309km

¿¿Cuanto tenéis al 80% en typical??? El mío tiene 309km

Yo, al igual que Karlisk2, 309km y algún día 310km


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Esta es viaje de ida a Serpa

Y este con la vuelta

A velocidades legales y más de una alegría.

Aquí tenéis consumo de 300km,  por nacional unos 180km y el resto Autovia, a lo máximo permitido y un poco más, , pero que no se entere nadie, clima activado a 19 grados, pero no hacía mucho frío. Es ida y vuelta saliendo de la sierra de Huelva 750m lo más alto y menos algunos metros en Sevilla.


Me encantaría tener la batería de 100 para ver cuánto podría dar de verdad.
A mí un modelo 3 con 60kw si suponiendo que será algo más eficiente me podría hacer 350km sin muchos miramientos y siendo eficiente 400 sin problemas.

Si escuchas Daft punk gasta más por la electrónica. Los cascos luminosos no son nada eficientes.

Gracias por compartir los datos

Me gustaría ver esos mismos datos con Autopilot 1 y Autopilot 2. Será el coche igual de eficiente que un humano? Será mejor o peor? O será irrelevante?

No hay nada más eficiente que karlosk2. Yo soy humano y ni me acerco

No hay nada más eficiente que karlosk2. Yo soy humano y ni me acerco

Él lleva conductor propio!


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Aquí tenéis consumo de 300km,  por nacional unos 180km y el resto Autovia, a lo máximo permitido y un poco más, , pero que no se entere nadie, clima activado a 19 grados, pero no hacía mucho frío. Es ida y vuelta saliendo de la sierra de Huelva 750m lo más alto y menos algunos metros en Sevilla.


Me encantaría tener la batería de 100 para ver cuánto podría dar de verdad.
A mí un modelo 3 con 60kw si suponiendo que será algo más eficiente me podría hacer 350km sin muchos miramientos y siendo eficiente 400 sin problemas.

Buff 185!!! Que maquina! Eso es saber contenerse! Yo no bajo de 200 ni en sueños!


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Este consumo es dándole, si voy tranquilo es este otro consumo
Mirar parcial B

Aquí tenéis consumo de 300km,  por nacional unos 180km y el resto Autovia, a lo máximo permitido y un poco más, , pero que no se entere nadie, clima activado a 19 grados, pero no hacía mucho frío. Es ida y vuelta saliendo de la sierra de Huelva 750m lo más alto y menos algunos metros en Sevilla.


Me encantaría tener la batería de 100 para ver cuánto podría dar de verdad.
A mí un modelo 3 con 60kw si suponiendo que será algo más eficiente me podría hacer 350km sin muchos miramientos y siendo eficiente 400 sin problemas.

Karlosk2, que kit aerodinámico llevas puesto? Teslatoni, Unplugged.... porque el mío a velocidad legal en autopista/ autovia no saca esos parciales.
La verdad es que eres una máquina de la eficiencia, siempre que veo tus consumos alucino


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Tenéis mismas ruedas? Presión? 

Viento?

Me parecen medias muy buenas, has mirado velocidad en gps?