No merece la pena para un eléctrico puro, quizá sí para un híbrido.

Para los PHEVs aún tienen menos sentido, ya que suelen tener OBCs de 3,7 kW.
Unos 20 km recargados por hora solamente.

Quizá una apuesta más realista serían los tríos típicos de Iberdrola: 50 kW para los eléctricos

Pero usados de forma habitual, 1 vez/semana como la compra, haría que la degradación fuese superior.

No hay una solución ideal, me temo.

Pues yo para un PHEV le veo todo el sentido. Por su escasa batería son los que más necesidad pueden tener de cargar para mantenerse en modo eléctrico el máximo tiempo posible. Esos 20km recuperados en una hora para muchos coches son más de 1/3 de su autonomía, y a veces es lo necesario para llegar a su casa, donde puede que ni siquiera tengan un PdR porque para estos coches la amortización de la instalación tarda bastante más que para un EV puro.

Aparte, hay ya unos cuantos PHEV capaces de cargar a 32A en monofásica y aprovechar mejor esos puntos.

Además, en zonas donde no haya otros PdR públicos, esos del Mercadona pueden salvar muchos marrones en viajes, vacaciones...

Sobre el precio, son 0,25€ por kWh más 0,07€/min después de la primera hora y media. Por lo menos la carga ya no está limitada a una hora como cuando eran gratuitos.

Pues yo para un PHEV le veo todo el sentido. Por su escasa batería son los que más necesidad pueden tener de cargar para mantenerse en modo eléctrico el máximo tiempo posible. Esos 20km recuperados en una hora para muchos coches son más de 1/3 de su autonomía, y a veces es lo necesario para llegar a su casa, donde puede que ni siquiera tengan un PdR porque para estos coches la amortización de la instalación tarda bastante más que para un EV puro.

Aparte, hay ya unos cuantos PHEV capaces de cargar a 32A en monofásica y aprovechar mejor esos puntos.

Además, en zonas donde no haya otros PdR públicos, esos del Mercadona pueden salvar muchos marrones en viajes, vacaciones...

Sobre el precio, son 0,25€ por kWh más 0,07€/min después de la primera hora y media. Por lo menos la carga ya no está limitada a una hora como cuando eran gratuitos.

Yo también le veo todo el sentido para un híbrido. A lo que no le veo sentido es a tarifar una carga lenta. Por debajo de 11 kw/h no tiene razón de ser para establecimientos tipo Mercadona, etc...que no ofrecen ningún tipo de ocio y a los que hay que ir a propósito ya que están deslocalizados. No veo a nadie esperando 3 horas para cargar 10 kw.

Pues yo para un PHEV le veo todo el sentido. Por su escasa batería son los que más necesidad pueden tener de cargar para mantenerse en modo eléctrico el máximo tiempo posible. Esos 20km recuperados en una hora para muchos coches son más de 1/3 de su autonomía, y a veces es lo necesario para llegar a su casa, donde puede que ni siquiera tengan un PdR porque para estos coches la amortización de la instalación tarda bastante más que para un EV puro.

Aparte, hay ya unos cuantos PHEV capaces de cargar a 32A en monofásica y aprovechar mejor esos puntos.

Además, en zonas donde no haya otros PdR públicos, esos del Mercadona pueden salvar muchos marrones en viajes, vacaciones...

Sobre el precio, son 0,25€ por kWh más 0,07€/min después de la primera hora y media. Por lo menos la carga ya no está limitada a una hora como cuando eran gratuitos.

Yo también le veo todo el sentido para un híbrido. A lo que no le veo sentido es a tarifar una carga lenta. Por debajo de 11 kw/h no tiene razón de ser para establecimientos tipo Mercadona, etc...que no ofrecen ningún tipo de ocio y a los que hay que ir a propósito ya que están deslocalizados. No veo a nadie esperando 3 horas para cargar 10 kw.

Primero, no tienes que esperar: considéralo como un PdR que podría estar en la calle. Segundo, no todos los Mercadona están desangelados. Hay muchos en entornos urbanos y otros en centros comerciales donde sí que tienes opciones de ocio y restauración. No pienses que todos los Mercadona están deslocalizados.

ocio y a los que hay que ir a propósito ya que están deslocalizados. No veo a nadie esperando 3 horas para cargar 10 kw.

Recuerda en que país vives. Ya te digo que sí los habrá. Y todo el día si fuera necesario. Yo tengo un Ahorramás al lado de casa con varios cargadores de 11kW. Si fueran gratis estarían siempre llenos, te lo aseguro.

Ahora me cobran a 20c el kWh. Cuando necesito cargar de día, me acerco y cargo pq me sale mejor con Totalenergies que en casa (tengo Iberdrola VE y por el día es caro o tengo que tirar de la batería solar).

Ten por seguro que si fuera gratis y sin límite estarían todo el día lleno, no tengo ni la más remota duda. Cuando viajo a Denia hay 4 PdR del ayuntamiento gratis que siempre están ocupados salvo conjunción astral. Salvo de madrugada y porque cobran ocupación una vez cargado.


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Pues yo para un PHEV le veo todo el sentido. Por su escasa batería son los que más necesidad pueden tener de cargar para mantenerse en modo eléctrico el máximo tiempo posible. Esos 20km recuperados en una hora para muchos coches son más de 1/3 de su autonomía, y a veces es lo necesario para llegar a su casa, donde puede que ni siquiera tengan un PdR porque para estos coches la amortización de la instalación tarda bastante más que para un EV puro.

Aparte, hay ya unos cuantos PHEV capaces de cargar a 32A en monofásica y aprovechar mejor esos puntos.

Además, en zonas donde no haya otros PdR públicos, esos del Mercadona pueden salvar muchos marrones en viajes, vacaciones...

Sobre el precio, son 0,25€ por kWh más 0,07€/min después de la primera hora y media. Por lo menos la carga ya no está limitada a una hora como cuando eran gratuitos.

Yo también le veo todo el sentido para un híbrido. A lo que no le veo sentido es a tarifar una carga lenta. Por debajo de 11 kw/h no tiene razón de ser para establecimientos tipo Mercadona, etc...que no ofrecen ningún tipo de ocio y a los que hay que ir a propósito ya que están deslocalizados. No veo a nadie esperando 3 horas para cargar 10 kw.

Primero, no tienes que esperar: considéralo como un PdR que podría estar en la calle. Segundo, no todos los Mercadona están desangelados. Hay muchos en entornos urbanos y otros en centros comerciales donde sí que tienes opciones de ocio y restauración. No pienses que todos los Mercadona están deslocalizados.

Por eso tienen limitación de tiempo.

ocio y a los que hay que ir a propósito ya que están deslocalizados. No veo a nadie esperando 3 horas para cargar 10 kw.

Recuerda en que país vives. Ya te digo que sí los habrá. Y todo el día si fuera necesario. Yo tengo un Ahorramás al lado de casa con varios cargadores de 11kW. Si fueran gratis estarían siempre llenos, te lo aseguro.

Ahora me cobran a 20c el kWh. Cuando necesito cargar de día, me acerco y cargo pq me sale mejor con Totalenergies que en casa (tengo Iberdrola VE y por el día es caro o tengo que tirar de la batería solar).

Ten por seguro que si fuera gratis y sin límite estarían todo el día lleno, no tengo ni la más remota duda. Cuando viajo a Denia hay 4 PdR del ayuntamiento gratis que siempre están ocupados salvo conjunción astral. Salvo de madrugada y porque cobran ocupación una vez cargado.


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Entonces lo que hace falta son más PdR gratuitos.

Entonces lo que hace falta son más PdR gratuitos.

Y gasolineras gratuitas, y supermercados gratuitos, y cines gratuitos, y concesionarios de coches gratuitos... Yo añadiría además bares gratuitos, ya puestos!



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Entonces lo que hace falta son más PdR gratuitos.

Y gasolineras gratuitas, y supermercados gratuitos, y cines gratuitos, y concesionarios de coches gratuitos... Yo añadiría además bares gratuitos, ya puestos!



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Así funcionaría todo ya que no habría ansiedad por lo gratis y sería lo habitual, sin abusos, no?

Así funcionaría todo ya que no habría ansiedad por lo gratis y sería lo habitual, sin abusos, no?

¿En bares gratuitos? Verás!

Las cosas gratis tienen el problema de que la gente deja de darles valor y los abusos son frecuentes. Un precio para cubrir al menos los costes operativos es imprescindible. O si quieres meter una subvención en determinados casos no lo veo mal. Pero hay que poner un precio o de lo contrario ya sabes... Abusos por todas partes. Así de triste es la naturaleza humana para lo gratis.


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Llamarme idealista, pero a mí me gustaría pagar por la energía que recargase en PdRs en AC en la calle, si a cambio tengo un buen servicio y esos puntos funcionado con una alta disponibilidad.

Pues yo para un PHEV le veo todo el sentido. Por su escasa batería son los que más necesidad pueden tener de cargar para mantenerse en modo eléctrico el máximo tiempo posible. Esos 20km recuperados en una hora para muchos coches son más de 1/3 de su autonomía, y a veces es lo necesario para llegar a su casa, donde puede que ni siquiera tengan un PdR porque para estos coches la amortización de la instalación tarda bastante más que para un EV puro.

Aparte, hay ya unos cuantos PHEV capaces de cargar a 32A en monofásica y aprovechar mejor esos puntos.

Además, en zonas donde no haya otros PdR públicos, esos del Mercadona pueden salvar muchos marrones en viajes, vacaciones...

Sobre el precio, son 0,25€ por kWh más 0,07€/min después de la primera hora y media. Por lo menos la carga ya no está limitada a una hora como cuando eran gratuitos.

Yo también le veo todo el sentido para un híbrido. A lo que no le veo sentido es a tarifar una carga lenta. Por debajo de 11 kw/h no tiene razón de ser para establecimientos tipo Mercadona, etc...que no ofrecen ningún tipo de ocio y a los que hay que ir a propósito ya que están deslocalizados. No veo a nadie esperando 3 horas para cargar 10 kw.

Primero, no tienes que esperar: considéralo como un PdR que podría estar en la calle. Segundo, no todos los Mercadona están desangelados. Hay muchos en entornos urbanos y otros en centros comerciales donde sí que tienes opciones de ocio y restauración. No pienses que todos los Mercadona están deslocalizados.

Por eso tienen limitación de tiempo.

Los antiguos. Los nuevos por lo que se lee tienen un recargo pero no límite

Así funcionaría todo ya que no habría ansiedad por lo gratis y sería lo habitual, sin abusos, no?

¿En bares gratuitos? Verás!

Las cosas gratis tienen el problema de que la gente deja de darles valor y los abusos son frecuentes. Un precio para cubrir al menos los costes operativos es imprescindible. O si quieres meter una subvención en determinados casos no lo veo mal. Pero hay que poner un precio o de lo contrario ya sabes... Abusos por todas partes. Así de triste es la naturaleza humana para lo gratis.


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Estoy de acuerdo. Un precio atractivo que evite cierto abuso y de un buen servicio, pero no al mismo precio que un pdr de via vía pública porque eso, desincentiva

[Las cosas gratis tienen el problema de que la gente deja de darles valor y los abusos son frecuentes.]

¿En bares gratuitos? Verás!

Las cosas gratis tienen el problema de que la gente deja de darles valor y los abusos son frecuentes. Un precio para cubrir al menos los costes operativos es imprescindible. O si quieres meter una subvención en determinados casos no lo veo mal. Pero hay que poner un precio o de lo contrario ya sabes... Abusos por todas partes. Así de triste es la naturaleza humana para lo gratis.

+1
Lo que nada cuesta nada vale.
Si no se cubren los costes operativos es imposible mantener ni aumentar en número.
No se puede vivir de las subvenciones.
Gratis no hay nada, es sólo que hay "otros" que lo están pagando

[Las cosas gratis tienen el problema de que la gente deja de darles valor y los abusos son frecuentes.]

¿En bares gratuitos? Verás!

Las cosas gratis tienen el problema de que la gente deja de darles valor y los abusos son frecuentes. Un precio para cubrir al menos los costes operativos es imprescindible. O si quieres meter una subvención en determinados casos no lo veo mal. Pero hay que poner un precio o de lo contrario ya sabes... Abusos por todas partes. Así de triste es la naturaleza humana para lo gratis.

+1
Lo que nada cuesta nada vale.
Si no se cubren los costes operativos es imposible mantener ni aumentar en número.
No se puede vivir de las subvenciones.
Gratis no hay nada, es sólo que hay "otros" que lo están pagando

Estoy en línea con ese pensamiento excepto en lo de que "nada cuesta nada vale" La mayoría somos lo suficientemente maduros como para valorar un servicio. Un país con altos indices de servicios públicos es un claro ejemplo de educación y éxito social. Todo eso debe salir de nuestros impuestos y debemos pagarlos religiosamente, como si fuese un acto de patriotismo ya que lo es. Pagar lo que nos pertenece, ni más ni menos, pero para eso hace falta madurez tanto personal como de ciudadano. Me resulta repulsivo ver todos los ejemplos de gente millonaria que escatima sus deberes con la hacienda pública y los pongo de ejemplo por su total egoísmo. Para un ciudadano normal, un empleado es muy difícil eludir sus responsabilidades impositivas.