Os adjunto un gráfico muy ilustrativo que he encontrado.
Fuente: ANFAC.

Los BEVs en España suman el 4,6% del total.
PHEVs, 5%
HEVs, 36%
ICEs, 55%

La parte más positiva para mí es que los coches a gasoil son solamente un 10% del total ya, versus un 42% a gasolina, aunque eso implica que las emisiones de CO2 totales son superiores a igualdad de condiciones.

Pues cómo de mal lo estarán haciendo muchos fabricantes en España viendo los incrementos acumulados desde enero hasta mayo de:

Tesla: 56,7% más que en 2023.
Volvo: 100% más BEV que en 2023.
BMW: 93% más BEV que en 2023.

Será que no hay demanda para el resto...

En china (primer mercado mundial) he leído que el 47% de las ventas de mayo han sido con enchufe,.... Lastima que en la noticia no desglosaban los BEV de los PHEV.

Esta claro que los planes de estímulo tienen su impacto, tanto a favor como en contra, pero la tendencia parece clara.

Si se quita un estímulo la gente adelanta su compra antes de que desaparezca, con lo que los meses posteriores son flojos.

También hay que tener en cuenta el canal de venta. En el mercado de coches nuevos un % significativo de ventas se hace a empresas de renting o alquiler. Muchas de ellas prefieren no arriesgarse si la perspectiva es de bajada de precios y mejora tecnológica, ya que van a vender en el corto plazo y la depreciación puede ser significativa.

En breve, espero, veremos llegar competencia china de verdad, con baterías que van a dejar atrás en características y precio a las actuales. Entonces veremos si de verdad se apoya a la movilidad eléctrica o les van a cascar un 30% en aranceles a la importación.

En breve, espero, veremos llegar competencia china de verdad, con baterías que van a dejar atrás en características y precio a las actuales.

¿Qué baterías son esas que monta la competencia china?

¿Qué baterías son esas que monta la competencia china?

Espero que no solo las monte la competencia China...

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/bateria-shenxing-catl-carga-rapida-400-km-10-minutos_70550_102.html

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/catl-presenta-su-mejor-bateria-con-1000-km-de-autonomia-carga-ultrarrapida-4c-sin-recurrir-al-cobalto_73836_102.html


- Alta densidad volumétrica
- Bajo precio
- Buen comportamiento térmico
- Libre de materiales escasos y costosos como el cobalto
- Carga a 4C (con cargar en 15 min de 5-80% ya se aproxima mucho a repostaje de carburante)

Espero que no solo las monte la competencia China...

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/bateria-shenxing-catl-carga-rapida-400-km-10-minutos_70550_102.html

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/catl-presenta-su-mejor-bateria-con-1000-km-de-autonomia-carga-ultrarrapida-4c-sin-recurrir-al-cobalto_73836_102.html


- Alta densidad volumétrica
- Bajo precio
- Buen comportamiento térmico
- Libre de materiales escasos y costosos como el cobalto
- Carga a 4C (con cargar en 15 min de 5-80% ya se aproxima mucho a repostaje de carburante)

Ah, sí, las que iban a salir a finales de 2023.
Ciencia ficción.

Las baterías nunca van a evolucionar. Esto de los BEV no se va a imponer nunca....

Mucho mejor seguir vendiendo coches con  motores de combustión, como Toyota.

Sigamos con el cortoplacismo.

Ah, sí, las que iban a salir a finales de 2023.
Ciencia ficción.

Claro, el primer fabricante de baterías del mundo haciendo ciencia ficción, no como los gaseadores que cuando quieren sacan un coche mejor que Tesla a mitad precio...

Lo que hay que leer.

Por cierto, no me sorprendería que la rumoreada batería de 95 kWh del  Model Y juniper sea una batería CATL de las que tú llamás ciencia ficción.

Las baterías nunca van a evolucionar. Esto de los BEV no se va a imponer nunca....

Mucho mejor seguir vendiendo coches con  motores de combustión, como Toyota.

Sigamos con el cortoplacismo.

Ya veremos.
De momento a Toyota le respaldan décadas de cortoplacismo triunfal con los HEVs.

Claro, el primer fabricante de baterías del mundo haciendo ciencia ficción.

Pues a finales de 2023 no salieron esas baterías, eso es seguro, porque ya es pasado.

Y 6 meses tras esa fecha, tampoco.
Es la definición de ciencia ficción, sí, a día de hoy.

Pues a finales de 2023 no salieron esas baterías, eso es seguro, porque ya es pasado.

Y 6 meses tras esa fecha, tampoco.
Es la definición de ciencia ficción, sí, a día de hoy.

Pues para ser ciencia ficción ya se está vendiendo en china....

Casi un 30 % más de capacidad en el mismo coche que una BYD Blade.

https://cnevpost.com/car/xiaomi-su7-specs/

Ya veremos.
De momento a Toyota le respaldan décadas de cortoplacismo triunfal con los HEVs.

Compra acciones.

Compra acciones.

Ponte en corto contra ellas

Ponte en corto contra ellas

Quién te ha dado vela en este entierro?

Quién te ha dado vela en este entierro?

Acaso ahora necesitamos tu permiso para escribir?

Va a ser que no