El BZX4 es tan bueno que está arrasando en el mercado de los BEV

El BZX4 es tan bueno que está arrasando en el mercado de los BEV

Demostración evidente de que "la gente" no quiere eléctricos.

En lo que llevamos de año, en Europa, los BEVs representan un 14% sobre el total de coches vendidos.

Demostración evidente de que "la gente'" no, no los quiere.

"La gente" no quiere eléctricos, clarisísimo.

Y por eso nadie tiene interés en invertir en redes de carga, sobre todo en países con muy pocas ventas, tiene lógica.

Wait...

https://www.20minutos.es/lainformacion/empresas/red-recarga-espanola-atrae-lluvia-inversiones-lideres-europeos-5642845/

En lo que llevamos de año, en Europa, los BEVs representan un 14% sobre el total de coches vendidos.

Demostración evidente de que "la gente'" no, no los quiere.

Fijate si no los quiere la gente que hasta tu tienes uno y no lo vendes

Fijate si no los quiere la gente que hasta tu tienes uno y no lo vendes

Y por qué iba a venderlo, teniendo en cuenta que no es el único coche que tengo y no necesito el dinero que me darían por él?

Eso no invalida el hecho de que efectivamente, la gran mayoría siguen pasando de estos coches. Ahí están las (no) ventas.

"La gente" no quiere eléctricos, clarisísimo.

Y por eso nadie tiene interés en invertir en redes de carga, sobre todo en países con muy pocas ventas, tiene lógica.

Wait...

https://www.20minutos.es/lainformacion/empresas/red-recarga-espanola-atrae-lluvia-inversiones-lideres-europeos-5642845/

Normal, no van a invertir en otros países donde las redes de recarga ya están más que desarrolladas... ! Por pura lógica (ausente aquí, visto lo visto...)

Fijate si no los quiere la gente que hasta tu tienes uno y no lo vendes

Confirmo que la onda expansiva del Zasca! acaba de llegar a Múnich.

#primermundo

Confirmo que la onda expansiva del Zasca! acaba de llegar a Múnich.

#primermundo

#noeselradarcuandofallanlascamaraslaterales

Bien, me alegra que aceptes el rampinazo tan elegantemente

#deepsleeppower

Bien, me alegra que aceptes el rampinazo tan elegantemente

#deepsleeppower

#yanoesofftopicsiyointervengo

Creo que no has conducido un bZ4X para decir que tiene más autonomía que un MY SR.

Ya te digo yo que no y eso que tiene una batería de casi 72kWh. Es poco eficiente.

Lo que si estoy de acuerdo contigo es que tiene un buen precio el acabo base, pero es poco comparable con lo que trae de serie cualquier Tesla.

Estos de Toyota saben hacer coches, pero a lo mejor llegan tarde para hacer buenos eléctricos.

Te dejo por aquí para que hagas la prueba: https://www.toyota.es/contacto/test-drive?model=DE

He probado tanto el primero como la actualización. De entrada es un coche de verdad con todo lo necesario, ergonómico con palancas, botones, pantallas, sensores con lo cual no puedes comparar con el Y. Han optimizado el software para consumir menos y cargar mas rápido, puedes hacer perfectamente 340 Km a 120 y tienes un buffer de 7 KW/h muy conservador que pueden liberar para poder dar la garantía extendida siempre que realices los mantenimientos 10 años/1.000.000 Km. Si eso pone en la web de los japos e igual los taxistas son su objetivo por 34500€ oferta no hay nada e imagino que quieren reducir stock. El próximo año con la normativa de CO2 dará gusto la guerra de precios.
Aquí te paso un simulador de autonomía y velocidad de carga en diferentes condiciones. Debería ser obligatorio y Tesla no lo tiene.

https://www.toyota.es/electrificacion/autonomia-electrificados-toyota

Bien, me alegra que aceptes el rampinazo tan elegantemente
#deepsleeppower

Esta tiene más gracia que las anteriores. He tardado unos segundos en caer porque ya ni me acordaba.

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He probado tanto el primero como la actualización. De entrada es un coche de verdad con todo lo necesario, ergonómico con palancas, botones, pantallas, sensores con lo cual no puedes comparar con el Y. Han optimizado el software para consumir menos y cargar mas rápido, puedes hacer perfectamente 340 Km a 120 y tienes un buffer de 7 KW/h muy conservador que pueden liberar para poder dar la garantía extendida siempre que realices los mantenimientos 10 años/1.000.000 Km. Si eso pone en la web de los japos e igual los taxistas son su objetivo por 34500€ oferta no hay nada e imagino que quieren reducir stock. El próximo año con la normativa de CO2 dará gusto la guerra de precios.
Aquí te paso un simulador de autonomía y velocidad de carga en diferentes condiciones. Debería ser obligatorio y Tesla no lo tiene.

https://www.toyota.es/electrificacion/autonomia-electrificados-toyota

Eres comercial de toyota, verdad?

No es mejor ni en eficiencia, ni en autonomía WLTP, ni en potencia, ni en potencia de carga, ni por supuesto en tecnología

Lo de los acabados es cuanto menos discutible y con una velocidad máxima de 160km/h te puede adelantar un renault 4L como el de mi padre

Y en cuanto al precio, con el tesla boost la diferencia ni siquiera es relevante

Aseveraciones tan rotundas requieren mejores argumentos

con una velocidad máxima de 160km/h te puede adelantar un renault 4L como el de mi padre

Conducir por encima de 160 km/h en Autobahn es muy inusual, creo que la estadística era de menos del 10% de los conductores.

En países con límites de velocidad, irrelevante por completo. Además de ilegal.

Yo tuve un PHEV limitado a 160 km/h y en absoluto te adelantaban los 4L.
Ibas bien hasta esta parte que te cito.