Tesla-normal.
No te preocupes.

En futuras cargas al 100% se irá ajustando y balanceando mejor.

Pero dejemos este hilo para lo que es, si te parece.

Buenas noches, una pregunta duda.
El otro día llevé el coche al SC por que despues de recoger el coche me di cuenta que el maletero delantero no estaba bien cuadrado. Bueno eso me lo solucionaron. El caso es que me enchufaron el coche mientras esperaban a que lo recogiera, le comenté al muchacho que si era bueno enchufarlo para 5 minutos, y me dice que al ser LFP la batería que no pasa nada. Le comente que yo hacía la carga entre el 20% y hasta 80%. Su contestación me dejo...me dijo que nunca haga eso, que siempre siempre la cargue hasta el 100% o la BMS se volverá loca y no estará calibrada.
Ahora si que tengo un cacao en la cabeza.

No hay necesidad alguna de cargar al 100% una LFP siempre, sino que con hacerlo una vez cada 3-4 semanas es suficiente.

En cuanto a que no pasa nada con las LFPs, agradecen también sus cuidados.

nunca haga eso, que siempre siempre la cargue hasta el 100% o la BMS se volverá loca y no estará calibrada.
Ahora si que tengo un cacao en la cabeza.

Se volverá loquisima y el coche explotará.



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Yo si que me quedé loco. No soy ni mecánico ni electricista jaja, pero cargar algo al 100% tiene que estresarlo por asi decirlo. Pero claro me lo dice el del taller oficial de Tesla, tan serio y convencido de que la BMS no hará bien el calibrado...no sabrá que batería tiene... Pues te vas de allí con el culo prieto y pensando lo fácil que es llenar el depósito de mi moto.

Yo si que me quedé loco. No soy ni mecánico ni electricista jaja, pero cargar algo al 100% tiene que estresarlo por asi decirlo. Pero claro me lo dice el del taller oficial de Tesla, tan serio y convencido de que la BMS no hará bien el calibrado...no sabrá que batería tiene... Pues te vas de allí con el culo prieto y pensando lo fácil que es llenar el depósito de mi moto.

Lo que te ha dicho @keops. Si necesitas cargar al 100% hazlo. Si no lo necesitas, no lo hagas. Y una vez al mes sube al 100% por el tema de evitar imbalance y descalibrado. Lo de una vez al mes es aproximado. Depende de las sesiones de carga más que otra cosa.

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Y depende también de lo largas o cortas que sean esas sesiones de carga.

Puede comprobar que sesiones cortas y frecuentes vuelven loca a la BMS, por ejemplo.

¿Pero con la BMS to loca, se soluciona con una bajada al 10% un sueñecito y luego cargar al 100% no?

¿Pero con la BMS to loca, se soluciona con una bajada al 10% un sueñecito y luego cargar al 100% no?

Deep Sleep a bajo SOC ya hace milagros.
Luego lo completas con subir al 100% y más Deep Sleep y ya se queda decente.

Hola, tengo una duda sobre que es mejor para cuidar la batería lfp gastando diariamente un 10%. Cargar a diario entre del 20% al 30% o del 30% al 40%? O es indiferente.
Gracias

Hola, tengo una duda sobre que es mejor para cuidar la batería lfp gastando diariamente un 10%. Cargar a diario entre del 20% al 30% o del 30% al 40%? O es indiferente.
Gracias

Cuanto menor SOC, mejor.

Ahora, ya por debajo del 70% hay poca ganancia extra.
Yo cargo hasta el 50% habitualmente, hasta el 60% cuando tengo que ir a la oficina y al 100% solamente cuando necesito ese extra de autonomía.

Cuanto menor SOC, mejor.

Ahora, ya por debajo del 70% hay poca ganancia extra.
Yo cargo hasta el 50% habitualmente, hasta el 60% cuando tengo que ir a la oficina y al 100% solamente cuando necesito ese extra de autonomía.

Gracias por la respuesta  tan rápida

¿Podría ser un cuidado paliativo con la batería muy llena y estacionado dejar activado el centinela?

¿Podría ser un cuidado paliativo con la batería muy llena y estacionado dejar activado el centinela?

Depende del SOC de partida, ya que el Sentry tarda un día entero en bajar un 10% la batería de un LFP y alrededor de un 8% la de cualquier otro M3/MY, y depende de la frecuencia con la que lo dejes aparcado en esas condiciones.

Si es por unas pocas ocasiones, ni problema.

Buenas.
Soy nuevo en el foro.
Tengo un model 3, 2024 tracción trasera, batería LFP (modelo básico) desde el 30 de junio (3 meses y medio), 14 000 km y un consumo medio de 13.9 kW/100km.
Con la batería al 100% me marca una autonomía de 396 km.

No es poca autonomía?.

Agradecería que los que tengáis el mismo modelo me digáis vuestro kilometraje, consumo medio y autonomía que os muestra al 100% de carga.
Gracias