En este hilo, la indicación a seguir sería cargar cada noche al SOC más bajo posible.

Por ejemplo, al 15% en tu caso.

Una pregunta de cuidado extremo:

Mi límite de carga diario es del 50% (NCM) y ahora estoy en una época en la que no gasto a diario más del 8-10% ¿Qué es mejor?:

1 - Cargar a diario ese 8-10% por el tema de hacer ciclos cortos de carga

2 - Cargar cada 2-3 días del 20 al 50 por el tema de tener más tiempo el SOC cuanto más bajo mejor.

3 - Bajar mi límite de carga al 40% y cargar ¿según el punto 1 ó 2 anterior?

Un saludo

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No vas a poder bajar el limite del 50%.

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Manualmente, sí, quise entender al compañero que lo haría.

¿No se puede bajar el limite de carga del 50%?

En cualquier caso, entre las opciones 1 y 2 ¿Qué sería mejor?

Gracias!!

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El límite inferior de recarga es del 50%
Manualmente, por supuesto que puedes bajar el coche más, pero no es tan sencillo como con el límite.

Siendo este el hilo que es, por tu comodidad, baja el límite al mínimo, 50%, y recarga cada noche.

Al respecto de tu pregunta, para baterías NCx como la tuya, lo mejor son ciclos de recarga cortos.
Ejemplo: mejor recargar 5% diario que 10% cada 2 días.

Desconocía que no se puede poner el límite de carga por debajo del 50%. Actualmente lo tengo así.

Entiendo que es mejor la opción de cargas cortas porque a esos SOCs 20-50, mantener más tiempo a un 30 que un 40-50 no influye demasiado en la degradación, ya que en cualquier caso es ya suficientemente bajo. En cambio, el hacer ciclos lo más cortos posible, si que tiene mejora.

Gracias!!! Un saludo

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Y si estás al 10 el lunes y no lo vas a coger hasta el sábado...

-el lunes lo subes al 50...
-en viernes lo subes al 50
-cada día un 10...

(Hablo de ncx)


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-cada día un 10...

(Hablo de ncx)

En cualquier química, hacer 10% de recarga cada día, sin descarga mediante, es exactamente un ciclo igual de largo que hacer x días un 10%, por ejemplo.

De cara a la longitud de los ciclos, es igual 5 días cargando un 10%, que cargar 50% en un día.

Pero en una ncx que prefieren ciclos cortos no es mejor 5 de 10 que no 1 de 50?

O se refiere en viaje... Hacer dos cargas de 30% (con kilómetros entre medias) que una de 60%?

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Relee mi comentario

hacer 10% de recarga cada día, sin descarga mediante, es exactamente un ciclo igual de largo que hacer x días un 10%, por ejemplo.

Si el coche se usa entre recarga y recarga, obviamente que es preferible a cargar más cantidad de una tacada.

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hacer 10% de recarga cada día, sin descarga mediante, es exactamente un ciclo igual de largo que hacer x días un 10%, por ejemplo.

Si el coche se usa entre recarga y recarga, obviamente que es preferible a cargar más cantidad de una tacada.

Con centinela entre medias podría servir no?

Con centinela entre medias podría servir no?

Depende de la descarga que hayas tenido con el mismo. Si has cargado un 10%, luego el centinela ha descargado ese 10% (o un 15 o un 5), y luego has vuelto a cargar, si.

Pero entrando ya en ese escenario tan específico sobre cuidar la batería, tal vez el primer consejo sería "no la cargues y descargues innecesariamente" o lo que es lo mismo, desactiva el centinela salvo que estés en un sitio muy chungo.

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Nos estamos obsesionando con esto.
Mucha gente creo que compra el coche por "Tesla Futuro", ¿no?
¿Entonces para qué obsesionarse tanto con la batería?

Nos estamos obsesionando con esto.
Mucha gente creo que compra el coche por "Tesla Futuro", ¿no?
¿Entonces para qué obsesionarse tanto con la batería?

Lee el asunto de este hilo.
En este hilo, la obsesión es lo esperable

Alguno va a terminar teniendo una batería muy sana y una úlcera de estómago por tanto estrés por cuidarla.