A mí la verdad es que no me supone ningún estrés cuidar al extremo mis baterías, de hecho, lo tengo tan automatizado que ya ni lo pienso.

Lógicamente cuando es viable, y cuando no, pues lo que necesite.

A mí la verdad es que no me supone ningún estrés cuidar al extremo mis baterías, de hecho, lo tengo tan automatizado que ya ni lo pienso.

Lógicamente cuando es viable, y cuando no, pues lo que necesite.

+1
Maltratar algo porque simplemente no es mío (Tesla Futuro, por ejemplo) no va conmigo.

He cuidado incluso coches que antes de comprarlos ya había decidido que iba a venderlos al séptimo mes.

Lo fácil siempre es marcar un límite de carga bajo como el 50% si te sobra para el día a día. Luego ya lo de cargas cortas para NCX a veces se pasa por alto un poco si te pilla mejor cargar en otro lugar por precio

Yo tras 5 meses con el coche ya he me siento cómodo cargando al 51% a diario porque con eso me sobra.. Ya he visto tras hacer viajes que un 15%-20% dan para mucho..

Salu2

Lo fácil siempre es marcar un límite de carga bajo como el 50% si te sobra para el día a día. Luego ya lo de cargas cortas para NCX a veces se pasa por alto un poco si te pilla mejor cargar en otro lugar por precio

Si limitas al 50% la carga viene ya solo lo de las cargas cortas.

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Si limitas al 50% la carga viene ya solo lo de las cargas cortas.

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Si, no son muy largas, pero a veces cargo un 20 o 30% en lugar de un 10%, porque me viene mejor cargar en ciertos sitios por el precio. Lo de cargas cortas o pequeñas hasta cuanto se consideraría??

Siendo éste el hilo que es, mejor cargar 10% cada noche que 20% cada dos noches.

Ojo al asunto original del hilo.

Siendo éste el hilo que es, mejor cargar 10% cada noche que 20% cada dos noches.

Ojo al asunto original del hilo.

Es correcto, si nos vamos al extremo, no hay que mirar precios de recarga

Si, no son muy largas, pero a veces cargo un 20 o 30% en lugar de un 10%, porque me viene mejor cargar en ciertos sitios por el precio. Lo de cargas cortas o pequeñas hasta cuanto se consideraría??

Los gráficos que he visto son todos de rangos de un 20% mínimo.

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Los gráficos que he visto son todos de rangos de un 20% mínimo.

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En casos de un 15% mejor enchufar cada día? O esperar a ese 20%? Mi marido dice que esperar... yo soy partidaria de conectar cada día y dejar en el coche hasta un 60% Max (batería NMC) es así?

En casos de un 15% mejor enchufar cada día? O esperar a ese 20%? Mi marido dice que esperar... yo soy partidaria de conectar cada día y dejar en el coche hasta un 60% Max (batería NMC) es así?

Estás en el hilo de cuidado extremo.
Por lo tanto te doy el consejo para ese tipo de cuidado.
Si gastas diariamente un 15% y dado que es una batería NCM, a la que le vienen mejor los ciclos cortos, si puedes cargar en casa muévete entre un 25-40 cargando a diario. O  un 30-45.

Si cargas en la calle, buscando comodidad a la par que cuidado extremo, 15-60 y cargas cada tres días.

Estarás la mayor parte del tiempo en SOCs muy bajos, reduciendo la degradación por envejecimiento

Si cargas en la calle, buscando comodidad a la par que cuidado extremo, 15-60 y cargas cada tres días.

15-60 no es para nada la recomendación para este hilo para alguien que gasta un 15% diario.

20-5 empieza a parecérsele.
Cargando a diario además.

En casos de un 15% mejor enchufar cada día? O esperar a ese 20%? Mi marido dice que esperar... yo soy partidaria de conectar cada día y dejar en el coche hasta un 60% Max (batería NMC) es así?

Por debajo del 60% las reducciones en degradación por edad no son muy grandes. Así que yo cargaría todas las noches hasta el 60% y listo. O, si te vale solo con un 50%, pues un 50%. Se trata de conciliar buenos hábitos con algo fácil de seguir. ;-)

Me vine arriba pensando que es un 15% diario, esta semana con las niñas,etc... estamos moviendonos más (en el rango del 25% diario). Durante el fin de semana 40%.

Ahora mismo hemos puesto 55% de maximo hay dias que baja al 30%, otros al 35% y otros al 25% (caso excepcional ayer del 60% (sabiamos que ibamos un poco más lejo y subimos la carga al 60) al 20%).

En todos los casos tengo una duda... (cuidado extremo). ¿es mejor cargar "lento" (1-2kw) o cargar "rapido" (6-7kw) (o una u otra da igual porque es todo Lento ) pero entenderme la duda, es mejor que esté toda la noche cargando poco hasta que salgo al trabajo (7:30)? o que termine a las 2 de la mañana? En el articulo extenso de cuidado de la bateria ya se que indica >>> "" . Así que podemos deducir que por norma, la carga en AC no afecta a la degradación en absoluto, sean 11kW, 7kW o 3.6kW"" de ahí la duda.


O como hoy, hoy no hemos salido, tenemos placa aprovechamos las placas para cargar... pero si es "mas sano" para la bateria en cuidado extremo que acabe de cargar justo antes de salir... entonces mejor me espero o le pongo una velocidad de carga mas baja... ¿me explico?

Gracias por el hilo.

Me vine arriba pensando que es un 15% diario, esta semana con las niñas,etc... estamos moviendonos más (en el rango del 25% diario). Durante el fin de semana 40%.

Ahora mismo hemos puesto 55% de maximo hay dias que baja al 30%, otros al 35% y otros al 25% (caso excepcional ayer del 60% (sabiamos que ibamos un poco más lejo y subimos la carga al 60) al 20%).

En todos los casos tengo una duda... (cuidado extremo). ¿es mejor cargar "lento" (1-2kw) o cargar "rapido" (6-7kw) (o una u otra da igual porque es todo Lento ) pero entenderme la duda, es mejor que esté toda la noche cargando poco hasta que salgo al trabajo (7:30)? o que termine a las 2 de la mañana? En el articulo extenso de cuidado de la bateria ya se que indica >>> "" . Así que podemos deducir que por norma, la carga en AC no afecta a la degradación en absoluto, sean 11kW, 7kW o 3.6kW"" de ahí la duda.


O como hoy, hoy no hemos salido, tenemos placa aprovechamos las placas para cargar... pero si es "mas sano" para la bateria en cuidado extremo que acabe de cargar justo antes de salir... entonces mejor me espero o le pongo una velocidad de carga mas baja... ¿me explico?

Gracias por el hilo.

Lo suyo es estar con el menor porcentaje la mayor parte del tiempo, por lo que sería conveniente programar la carga para terminar justo cuando vayas a salir. En AC da igual que sea a 1 o a 7 para el cuidado de la batería, que no para tu bolsillo. Cargando más lento es más tiempo con las pérdidas "fijas" del proceso de recarga, por lo que a mayor potencia, menores pérdidas.