Y pongamos que no salgo de viaje en 10 meses, es decir, que durante 10 meses los trayectos que hago son de un 15% diario de consumo de batería. Cada cuanto tengo que cargar al 100%? Y después de cargarlo al 100% tengo que hacerle un consumos hasta que baje al 70%? (Teniendo en cuenta que es LFP) O simplemente cargo al 100% para calibrar y me tiro 2 o 3 días bajándolo con normalidad durante mis trayectos cortos?

Es que cuando se va a salir de viaje está claro que aprovechas para calibrar batería y salir después, pero en una rutina sin viajes y de trayectos diarios muy cortos tengo dudas...

Y pongamos que no salgo de viaje en 10 meses, es decir, que durante 10 meses los trayectos que hago son de un 15% diario de consumo de batería. Cada cuanto tengo que cargar al 100%? Y después de cargarlo al 100% tengo que hacerle un consumos hasta que baje al 70%? (Teniendo en cuenta que es LFP) O simplemente cargo al 100% para calibrar y me tiro 2 o 3 días bajándolo con normalidad durante mis trayectos cortos?

Es que cuando se va a salir de viaje está claro que aprovechas para calibrar batería y salir después, pero en una rutina sin viajes y de trayectos diarios muy cortos tengo dudas...

Haz lo que te diga el manual y listo. Y olvídate de este hilo. El coche no va a explotar ni nada por el estilo si sigues al pie de la letra lo que indica el manual. Pero hay que leerselo, ojo, igual que el post #4 de este mismo hilo.

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Y pongamos que no salgo de viaje en 10 meses, es decir, que durante 10 meses los trayectos que hago son de un 15% diario de consumo de batería. Cada cuanto tengo que cargar al 100%? Y después de cargarlo al 100% tengo que hacerle un consumos hasta que baje al 70%? (Teniendo en cuenta que es LFP) O simplemente cargo al 100% para calibrar y me tiro 2 o 3 días bajándolo con normalidad durante mis trayectos cortos?

Es que cuando se va a salir de viaje está claro que aprovechas para calibrar batería y salir después, pero en una rutina sin viajes y de trayectos diarios muy cortos tengo dudas...

Échale un vistazo a este hilo completo.
Luego, después de entender lo volcado aquí, toma tus propias decisiones sabiendo lo que hay detrás, sí.

[PreacondicionarEntablecer climatización y precalentar batería]

Solo puedes precalentar si le indicas al coche que vas a un SUC, desde la aplicación no está disponible esa opción. Si cargas sin precalentar, tardará más la carga y lo hará durante la carga

Creo que, desde la última actualización, en la parte de programación aparece:

Preacondicionar
Entablecer climatización y precalentar batería

Sí, pero el calentamiento de la batería no sucede si el target de temperatura no se cumple.

[PreacondicionarEntablecer climatización y precalentar batería]

Creo que, desde la última actualización, en la parte de programación aparece:

Preacondicionar
Entablecer climatización y precalentar batería

Ese preacondicionamiento que siempre ha estado ahí es para climas fríos y para evitar que por baja temperatura no puedas usar la batería en su totalidad. No para calentar la batería de cara a ir a un Supercharger. Se usa mucho en países nórdicos si el coche duerme en el garaje de casa y este no está aislado o si lo dejas en la parcela de tu casa igualmente a la intemperie.

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Aclarado, gracias.

Tiene todo el sentido del mundo

Cargar con sol es lo que más me renta económicamente, claro jeje.

Depende de la tarifa que tengas.
A mi me sale más barato recargar en horas valle que con los excedentes.
Y te evitas imprevistos por si se nubla.

Que opináis de este estudio de hacer así una primera carga.

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/nueva-tecnica-cargar-baterias-litio-aumenta-su-vida-util-hasta-70_75954_102.html

https://www.cell.com/joule/abstract/S2542-4351(24)00353-2

Que opináis de este estudio de hacer así una primera carga.

https://www.hibridosyelectricos.com/coches/nueva-tecnica-cargar-baterias-litio-aumenta-su-vida-util-hasta-70_75954_102.html

Pues que si es cierto, lo hará el fabricante de las celdas durante el proceso de curado y activación. Estaría bien si se confirma. Aumentar un 50-70% la durabilidad de los nuevos vehículos sin cambiar nada el proceso de fabricación de las baterías sería una excelente noticia.

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Incluso si solamente fuese un 10% de ganancia.
Lo firmo ya.

Buenas, hoy he realizado un viaje Gandía- Toledo y he parado a cargar en atalaya, lo que me ha extrañado es que no ha precalentado la batería antes de cargar, es normal, cuando fui para Gandía si precalentó.

Un saludo

Buenas, hoy he realizado un viaje Gandía- Toledo y he parado a cargar en atalaya, lo que me ha extrañado es que no ha precalentado la batería antes de cargar, es normal, cuando fui para Gandía si precalentó.

Un saludo

Depende del SOC con el que llegues y la temperatura del pack. SOC bajo, menos probabilidades de precalentar. Temperatura de la batería alta, lo mismo.

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@Josete1 , es como dice Íñigo.

Échale un vistazo si quieres a este hilo:
https://foro.clubtesla.es/index.php?topic=6749.msg91999#msg91999