Lo pregunto aquí. En una batería NCx, que le gustan cargas cortas.

Si el lunes lo tienes al 50% y no lo vas a coger, o poquito, y sabes que el sábado lo necesitas al 100%, que es mejor (o menos malo):

1.- dejarlo al 50% toda la semana y que el viernes noche suba del 50 al 100%

2.- que cada noche cargue un 10% y ya el viernes sea el 90 al 100%.

1.

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Dejo enlace a otro excelente video de The Limiting Factor.
https://youtu.be/WX91LykTkxs?si=HD6z78cuGDk6A7me

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https://docs.google.com/spreadsheets/d/1LmyllKqJWBr8J_LKVIAimsOigT4-hpfi5NeFJR8qZhQ/edit?usp=sharing

En esta web que hay bastantes datos recopilados, por ej en la mia que es la NMC LG 5l, por lo que veo el tema de limitar la carga al 60% 70% 80% o 90% parece que es absolumante despreciable, es mas sale de media mas degradación en la gente que ha mantenido el soc al 60% que los que han mantenido al 90%. Es asi? O estoy interpretando mal algun dato?

Yo lo suelo mantener entre el 30% al 60% con unas dos o tres cargas a la semana.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1LmyllKqJWBr8J_LKVIAimsOigT4-hpfi5NeFJR8qZhQ/edit?usp=sharing

En esta web que hay bastantes datos recopilados, por ej en la mia que es la NMC LG 5l, por lo que veo el tema de limitar la carga al 60% 70% 80% o 90% parece que es absolumante despreciable, es mas sale de media mas degradación en la gente que ha mantenido el soc al 60% que los que han mantenido al 90%. Es asi? O estoy interpretando mal algun dato?

Yo lo suelo mantener entre el 30% al 60% con unas dos o tres cargas a la semana.

No te vale. Mira las respuestas a la encuesta. Para los LFP casi todos tienen un 100% y para los NCx casi todos un 80-90% (como especifica el fabricante). Te faltan resultados de la misma para tener un intervalo de confianza aceptable fuera de lo que son las respuestas típicas. De hecho en varios casos están sin rellenar pq no hay ni una sola respuesta...

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Hola, estoy esperando mi nuevo MY LR RWD Juniper. Tras darle muchas vueltas entre batería LFP y NMC, finalmente elegí NMC ya que tengo un viaje fijo todos los meses de 400km (MAD-VLC). La pregunta es, ¿me recomendáis que salga con la batería al 100%? o ¿Mejor salir al 90% aunque tenga que recargar más en SuC?

En mi día a día haré rutinas de mantener el SOC al 60% máximo.

Disculpad la ignorancia y mil gracias por el currazo que hacéis con el foro.

Si acostumbras a hacer Mad-Vlc del tirón con tu coche anterior, entonces efectivamente un LR es tu decisión mejor.
Si con tu coche anterior ya parabas 10 minutos, tu elección es un SR.

Y Vlc-Mad, no podrás hacerlo sin parar ni con un LR en todas las circunstancias.

En cuanto a lo de tu porcentaje de salida, el máximo, claro. Si no fuese así, menos puntos para la decisión de haber optado por un LR.
Cargar al 100% no incrementa la degradación, es un mito urbano.

Solamente ten la precaución de programar la carga para salir al poco de haber terminado la carga.

Entendido! Mil gracias [mention]keops [/mention]


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Hola, estoy esperando mi nuevo MY LR RWD Juniper. Tras darle muchas vueltas entre batería LFP y NMC, finalmente elegí NMC ya que tengo un viaje fijo todos los meses de 400km (MAD-VLC). La pregunta es, ¿me recomendáis que salga con la batería al 100%? o ¿Mejor salir al 90% aunque tenga que recargar más en SuC?

En mi día a día haré rutinas de mantener el SOC al 60% máximo.

Disculpad la ignorancia y mil gracias por el currazo que hacéis con el foro.

100%. ¿Por que vas a salir con menos?

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100%. ¿Por que vas a salir con menos?

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Tenía entendido que, en la medida de lo posible, había que evitar cargar al 100% por el tema de estresar la batería.

Entiendo que por subirlo al 100% una vez al mes, y siguiendo la recomendación de Keops de salir en cuanto esté cargado, no debe afectar a la degradación.

Gracias!


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Entiendo que por subirlo al 100% una vez al mes,

Como si lo cargas al 100% todos los días.
No incrementa la degradación si el coche no se queda a SOCs altos durante mucho tiempo.

Tenía entendido que, en la medida de lo posible, había que evitar cargar al 100% por el tema de estresar la batería.

Entiendo que por subirlo al 100% una vez al mes, y siguiendo la recomendación de Keops de salir en cuanto esté cargado, no debe afectar a la degradación.

Gracias!


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Lo que hay que evitar es dejar la batería cargada al 100% horas o dias. Pero cargar a tope para salir de viaje no tiene problema alguno. Como si cargas a diario pq eres profesional para que esté a tope justo antes de salir de casa por la mañana.

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Lo que hay que evitar es dejar la batería cargada al 100% horas o dias. Pero cargar a tope para salir de viaje no tiene problema alguno. Como si cargas a diario pq eres profesional para que esté a tope justo antes de salir de casa por la mañana.

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Claro... la batería está pa usarla, otra cosa es que uses el 60% todos los días, pues carga al 80%-20% o 70-10.
Pero si necesitas el 100% para un viaje o todos los días pues carga, para eso te as comprado el LR


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Muchas gracias por vuestras recomendaciones, se agradece mucho siendo novato.

Muy buenas. Estoy valorando comprar un MY LR RWD. Depende el día de trabajo hago 50km o 150km diarios. Sería mas recomendable cargarlo cada 2-3 días hasta el 80% o cargar el lunes hasta el 100% e ir tirando la semana? Gracias


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Muy buenas. Estoy valorando comprar un MY LR RWD. Depende el día de trabajo hago 50km o 150km diarios. Sería mas recomendable cargarlo cada 2-3 días hasta el 80% o cargar el lunes hasta el 100% e ir tirando la semana? Gracias


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Lo ideal sería cargarlo al 60% a diario si no necesitas más. Te da de sobra para 150km + imprevistos.

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