A mi los 500€ me los han descontado de lo que ina a dar de entrada para la financiación.
No había llegado a pagarla aún.

Es decir, entre los 250€ de la resrva y los 500€ del descuento, he tenido que pagar de entrada 750€ menos.

En la app veo que ha acaba de desaparecer el VIN, menos mal que en la factura figura.

A mi también me ha desaparecido el VIN de app y web...

A mi también me ha desaparecido el VIN de app y web...

Sólo falta que desaparezca de la factura 

Os paso capturas de la velocidad de carga del Model Y RWD MIG con batería blade.
Me quito el sombrero, señores.

Al 37%, 173kW.
Al 55%, 150kW. Eso es un 50% más que mi M3SR CATL de 55kWh. (100kW en ese SOC)
Al 80%, 80kW. En mi M3SR de 55kWh ahí no pasabas de 59kW.
Al 90%, 40kW.

A falta de más datos la curva es excelente. Enhorabuena a los que os han asignado un Model Y RWD "Made in Germany".


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Y una curva que se ha montado el compañero @eivissa comparando el pack del CATL con el de BYD.
Ojo que el que hizo la prueba empezó a cargar con un 37% de SOC. Esto daría una curva plana a unos 170kW hasta casi el 40% de carga.



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Excelente.

Lo que no entiendo es por qué los BYD tienen cargas poco prestacionales.

@keops no has acertado.

Batería con rendimiento excepcional.

@keops no has acertado.

Batería con rendimiento excepcional.

Cuando lo viera, me lo creería, digo siempre.
Me parece una excelente noticia, en cualquier caso.

Siempre pueden bajarla en una actualización sin avisar...

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Este vídeo muestra la mayor mejora de las BLADE, que en mi opinión es la seguridad.

Atravesándolas con un clavo, suben a 60 grados máximo.

Para tener una comparación, una NCM alcanza los 600 grados en instantes, y se incendia.

Vídeo corto, pero muy gráfico:
https://youtu.be/CGQwqWqzkNA

@keops no has acertado.

Batería con rendimiento excepcional.

Cuando lo viera, me lo creería, digo siempre.
Me parece una excelente noticia, en cualquier caso.

Bueno, me refería a tu pronóstico de que vendrían capadas en potencia de carga, como ya había sucedido antes.

No sólo no vienen capadas sino que dejan fatal al resto, incluso a las NCx del 50% para arriba.

Ojalá un Model 3 así.

Yo siempre soñé con un LR con LFP.

No sabría decir cuántos kWh entran de estas BYD, pero 75 kWh LFP me llenan las noches de sueño.
Si son Blade con este rendimiento que parece, mejor aún.

Pero buscando vídeos o más reviews de estas BYD Blade cargando, no encuentro nada.
Como estos coches ya llevan unos días en manos de sus propietarios, me escama un poco.

Pero insisto, ojalá realmente sea así.
Y ojalá también entren en la gama del M3.

BYD mete más de 80 kWh de Blade en varios de sus modelos,.... Ya tardan en meterse los a los Tesla.

Y BYD también capa bastante la potencia máxima de carga. A saber por qué lo hacen, pero es común con los fabricantes chinos.

Gran noticia para los que reciban MYSR de Berlín, sin duda.