Las baterías BYD blade son LFP.

En cambio el VIN de mi futuro coche XP7YGCEJ5PB...... indica que lleva batería de iones de litio y no LFP. No lo entiendo.

Dígito 7: Tipo de batería
E = Batería de iones de litio – eléctrica (NMC)
F = Batería de fosfato de hierro y litio (LFP)
H = Batería de iones de litio de alta capacidad (NMC)
S = Batería de iones de litio – Estándar (NMC)
V = Batería de iones de litio – Capacidad ultra alta (NMC)

Supongo que todos los MY RWD MiI llevan batería BYD blade.

Las baterías BYD blade son LFP.

En cambio el VIN de mi futuro coche XP7YGCEJ5PB...... indica que lleva batería de iones de litio y no LFP. No lo entiendo.

Dígito 7: Tipo de batería
E = Batería de iones de litio – eléctrica (NMC)
F = Batería de fosfato de hierro y litio (LFP)
H = Batería de iones de litio de alta capacidad (NMC)
S = Batería de iones de litio – Estándar (NMC)
V = Batería de iones de litio – Capacidad ultra alta (NMC)

Supongo que todos los MY RWD MiI llevan batería BYD blade.

Es una batería nueva. El VIN decoder que hay por ahí se tiene que ir actualizado y en este caso Tesla ha reutilizado el codigo de batería de los NMC, que si te das cuenta, además, está repetido.
Había alguien en los foros alemanes que decía que en realidad ese código se asociaba a batería estructural...

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Es una batería nueva. El VIN decoder que hay por ahí se tiene que ir actualizado y en este caso Tesla ha reutilizado el codigo de batería de los NMC, que si te das cuenta, además, está repetido.
Había alguien en los foros alemanes que decía que en realidad ese código se asociaba a batería estructural...

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Gracias por la aclaración 

Las baterías BYD blade son LFP.

En cambio el VIN de mi futuro coche XP7YGCEJ5PB...... indica que lleva batería de iones de litio y no LFP. No lo entiendo.

Dígito 7: Tipo de batería
E = Batería de iones de litio – eléctrica (NMC)
F = Batería de fosfato de hierro y litio (LFP)
H = Batería de iones de litio de alta capacidad (NMC)
S = Batería de iones de litio – Estándar (NMC)
V = Batería de iones de litio – Capacidad ultra alta (NMC)

Supongo que todos los MY RWD MiI llevan batería BYD blade.

Hola, ¿cuando pediste el coche y que color? A mi me dicen que no hay de Berlin ahora, que son todos de China.

Palabrita de comercial de Tesla.
Su valor es nulo la mayoría de las ocasiones.

"El que sabe no habla, el que habla no sabe"

Proverbio del filósofo chino Lao-tsé (570 aC - 490 aC)

Hola a tod@s.

Si va todo bien, la semana que viene aproximadamente podré recoger mi Model Y tracción trasera.

El VIN asignado que me consta empieza así: XP7YGCEJ2PB, por lo que entiendo que sí se ha fabricado en Alemania.

Un saludo.

Yo tengo un VIN de un YLR con batería también "E"

Alguno consulta lo del vin por la app ?

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Hola a tod@s.

Si va todo bien, la semana que viene aproximadamente podré recoger mi Model Y tracción trasera.

El VIN asignado que me consta empieza así: XP7YGCEJ2PB, por lo que entiendo que sí se ha fabricado en Alemania.

Un saludo.

Efectivamente. Para tranquilidad de todos, como adelantaba inigoml más arriba, parece que la curva de carga tiene muy buena pinta, mejor que la de los MYSR de China.

De autonomía andarán parejos, aunque veremos si se va teniendo más información a medida que se entreguen unidades.

A disfrutar de la máquina!

Mejor que la de un M3P con batería Panasonic NCA de 82kWh de hecho.

150kW en SuC v3 no los saco yo al 50%. Me quedo en unos 110kW. Esto es, hasta un 25% ando por encima de los 200kW, pero luego cae a plomo.

De verdad que me ha dejado impresionado la cueva de carga de esas Blade de BYD. Por ahora solo he visto un reporte pero me imagino que en breve más gente reportará experiencias parecidas en SuC v3.

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Por ahora solo he visto un reporte pero me imagino que en breve más gente reportará experiencias parecidas en SuC v3.

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Es lo único que me escama.
Que solamente hay 1 reporte, cuando esos coches ya llevan días en manos de sus propietarios.

No sé, lo tengo en cuarentena aún.
Deseando que sea cierto.

Hola, ¿cuando pediste el coche y que color? A mi me dicen que no hay de Berlin ahora, que son todos de China.

Lo pedí el día 10 de mayo y en la app me sale fecha de entrega entre el 19 (hoy) y el 26.
En blanco y sin extras.

Alguno consulta lo del vin por la app ?

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A mi el VIN me desapareció hace unos días de la app y no ha vuelto a aparecer.
Sólo queda constancia de él en la factura y en la financiación.

Por ahora solo he visto un reporte pero me imagino que en breve más gente reportará experiencias parecidas en SuC v3.

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Es lo único que me escama.
Que solamente hay 1 reporte, cuando esos coches ya llevan días en manos de sus propietarios.

No sé, lo tengo en cuarentena aún.
Deseando que sea cierto.

Se confirma. Están saliendo más reportes.
Y puntas de hasta 178kW en algunos casos, aunque pudiera el calentamiento y no lo inyectado a la batería.


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