Tras el espectacular lanzamiento que ha sufrido el Model 3, Tesla debe ahora hacer frente a la manera en la que gestionar todas las reservas que tienen (recordemos que ya son casi 400.000 coches).

Fuentes internas de Tesla, incluido el propio Elon Musk, no esperaban una respuesta de tal calibre. Según palabras del propio Musk:"Es el mayor lanzamiento de un producto en la historia" y, tal y como vimos en su cuenta de twitter (@ElonMusk): "Diría más pero necesitamos volver al trabajo para elevar los planes de producción".

Aunque parezca todo esto un éxito rotundo, no debemos obviar que conlleva un gran reto: aunque cuentan con que un tercio de las reservas no se formalicen, hablamos de una cantidad inmensa de vehículos a preparar que es muy dificil de entregar en tiempo y forma.

La idea de la compañía es entregar las primeras unidades para finales de 2017. Esto quiere decir que los primeros de la lista deberán esperar año y medio antes de tener el coche en sus manos, teniendo en cuenta la limitación geográfica inicial para la entrega de las primeras unidades. Los que ahora están a la cola, es probable que no tengan su coche hasta los próximos 3 años.

En principio Tesla quiere para 2020 ensamblar nada menos que 500.000 vehículos, pero para eso tiene que funcionar a pleno rendimiento la gran gigafactoría que tiene en Nevada, (la segunda más grande tras la que tiene Boeing) y en donde se desarrollarán las baterías de los coches. En ella se ha invertido la nada despreciable cantidad de 5.000 millones de dólares.


Otro reto importante es la liquidez, la compañía debe ser capaz de montar todos los coches sin llegar a caer en la ruina. Esto a las marcas actuales no les genera ningún problema, puesto que las pérdidas iniciales del eléctrico las recuperan con sus vehículos de combustión. General Motors, por ejemplo, dispone de 23.000 millones de dolares de liquidez, frente los pocos más de 1.000 que tiene Tesla.

A favor tiene la imagen de la marca. El diseño de la marca es lo que lo hace extraordinario, tal y como ha conseguido (y mantenido) Apple. Deben tener mucho cuidado para que sus vehículos no se vuelvan ordinarios y que otros fabricantes con potencia (BMW,Mercedes,Audi) no lleguen al mercado antes que ellos y se coman la guinda del pastel.