Se confirma actualización de Atalaya a V4, servicio parcial de solo 4 postes durante 3 semanas.

¿Y se sabe la potencia?

Porque ampliar de v2 a v4 está muy bien, especialmente para los no-Teslas, pero si la acometida sigue siendo el cuello de botella, apenas habrá ventajas para los Teslas.

¿Y se sabe la potencia?

Porque ampliar de v2 a v4 está muy bien, especialmente para los no-Teslas, pero si la acometida sigue siendo el cuello de botella, apenas habrá ventajas para los Teslas.

No se ha dicho nada más, pero había zanjas por la zona, esperemos que sean V4 de verdad, si no pues la ventaja será un reparto distinto de la potencia en general y de los pares, y que no te okupen 2 postes otras marcas.

¿Y se sabe la potencia?

Porque ampliar de v2 a v4 está muy bien, especialmente para los no-Teslas, pero si la acometida sigue siendo el cuello de botella, apenas habrá ventajas para los Teslas.

Si mira la foto, verás que están modificando acometida. No tiene sentido ampliar a V4 si no tienen más potencia.

Se están preparando para no salir en los titulares en Semana Santa. Esperemos que acaben a tiempo.

Es raro que no se haya oído nada de ampliación de potencia. El paso a V4 mejora muy poco la situación. Aunque, con un mejor reparto de la potencia, y sin no-Teslas ocupando 2 puestos, algo se debería notar.

Crucemos los dedos.

Se están preparando para no salir en los titulares en Semana Santa. Esperemos que acaben a tiempo.

Es raro que no se haya oído nada de ampliación de potencia. El paso a V4 mejora muy poco la situación. Aunque, con un mejor reparto de la potencia, y sin no-Teslas ocupando 2 puestos, algo se debería notar.

Crucemos los dedos.

Qué sentido tiene cambiar a V4 si no viene aparejado de un aumento de potencia? Tampoco tendría sentido hacer obras detrás de los stalls a pie de las torretas de luz; si fuera un simple cambio de postes eso no lo tocarían.

Qué sentido tiene cambiar a V4 si no viene aparejado de un aumento de potencia? Tampoco tendría sentido hacer obras detrás de los stalls a pie de las torretas de luz; si fuera un simple cambio de postes eso no lo tocarían.

¿Podría ser sólo un cambio de cabinet, para sacarle partido a los V4? (hablo desde la ignorancia)

¿Podría ser sólo un cambio de cabinet, para sacarle partido a los V4? (hablo desde la ignorancia)

La única forma de sacarle partido a los V4 es disponiendo de más potencia.

Se están preparando para no salir en los titulares en Semana Santa. Esperemos que acaben a tiempo.

Es raro que no se haya oído nada de ampliación de potencia. El paso a V4 mejora muy poco la situación. Aunque, con un mejor reparto de la potencia, y sin no-Teslas ocupando 2 puestos, algo se debería notar.

Crucemos los dedos.

Ya veremos si consiguen que no salgamos en la tele otra vez...

Espero que la obra de detrás sea efectivamente para repotenciar. Y pregunto: si aumenta la potencia disponible, y en base a la experiencia en otros SuC's, ¿sería de esperar que instalasen más postes considerando la demanda que tiene?

Dependería de cuánta potencia extra le están instalando ahora.

Pasar de 150 kW por pareja de postes en un v2, a 250 kW por poste unitario en un v4, por ejemplo, es una subida grande que a lo mejor imposibilitaría aumentar el número de postes.

Pura especulación mía.

Ya veremos si consiguen que no salgamos en la tele otra vez...

Espero que la obra de detrás sea efectivamente para repotenciar. Y pregunto: si aumenta la potencia disponible, y en base a la experiencia en otros SuC's, ¿sería de esperar que instalasen más postes considerando la demanda que tiene?

Por fotos que he visto hoy, están montando más postes de los que ya hay.

Si hace un año que montaron una subestación como dice @Oscar Black está claro que hay más potencia disponible, por lo que montarán más postes al ser una ubicación muy concurrida. Para legalizar esas historias cuesta bastante, del orden del año, cosas de la burrocracia...

Si hace un año que montaron una subestación como dice @Oscar Black está claro que hay más potencia disponible, por lo que montarán más postes al ser una ubicación muy concurrida. Para legalizar esas historias cuesta bastante, del orden del año, cosas de la burrocracia...

https://www.latribunadecuenca.es/noticia/z2bd529e2-f510-8d0a-5faccef724e34361/202308/iberdrola-abre-una-subestacion-en-atalaya-del-canavate

2023

Si amplían a 12 o 14 y no dentro de mucho amplían Saelices a 16 que estan los huecos hechos, y si de aquí a fin de año Caudete va para delante, se podría decir que estaría medianamente resuelto el problema de la A3

https://www.latribunadecuenca.es/noticia/z2bd529e2-f510-8d0a-5faccef724e34361/202308/iberdrola-abre-una-subestacion-en-atalaya-del-canavate

2023

Quizás esta gente tenga enchufe para las autorizaciones de puesta en marcha, son los jefes de la zona. El que habrá tardado en conseguir los permisos de autorización previa de construcción será Tesla supongo, ya que habrá tenido que ampliar línea por zona verde

Si amplían a 12 o 14 y no dentro de mucho amplían Saelices a 16 que estan los huecos hechos, y si de aquí a fin de año Caudete va para delante, se podría decir que estaría medianamente resuelto el problema de la A3

El de Caudete ha desaparecido del mapa de futuros de Tesla.