Joder, me hace ilusión solo por las veces que lo he pedido como ubicación en cada trimestre. Me queda el de Ávila 

Todas las capitales de provincia deberían tener un SuC por lo menos en su circunvalación

Todas las capitales de provincia deberían tener un SuC por lo menos en su circunvalación

Se ve que Barcelona no es bastante capital de provincia.
De pena.

Todas las capitales de provincia deberían tener un SuC por lo menos en su circunvalación

Si hubiese un sistema de negativos en el foro, seguramente recibiría un montón de ellos por lo siguiente que voy a expresar, tremendamente impopular.

Siempre opiné, y sigo convencido de ello, que con las autonomías actuales de los BEVs, no debería haber ni un Supercharger en ciudad, especialmente ni uno en capitales de provincia.

Y me explico.
Uno de los pilares que Tesla empleó para crear el mantra de que viajar en eléctrico es posible fue y es su excelente red de Superchargers, con lo que la localización donde los veo de una forma natural es entre ciudades, no dentro de ellas.

En ciudades al final tienden a ser ocupados mayoritariamente por conductores profesionales: taxis, Uber, Cabify, ...., como pasaba/pasa con el Supercharger de Nuevos Ministerios en Madrid.

Adicionalmente, en ciudad, tras Supercargar, es difícil refrigerar la batería por el bajo flujo de aire que llega a los radiadores del coche.

Siempre opiné, y sigo convencido de ello, que con las autonomías actuales de los BEVs, no debería haber ni un Supercharger en ciudad, especialmente ni uno en capitales de provincia.

Estando de acuerdo en el fondo, hay demanda para SuC en ciudad. En Madrid las flotas de VTC y taxi eléctrico hacen uso masivo.

Obviamente para un particular lo ideal es en carretera o en ciudad en AC. Pero no todos los clientes son particulares. Los cargadores de DC en Madrid están solicitados precisamente por los VTC.


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Y de todos modos lo que se ha comentado es SuC en los alrededores de cada capital de provincia, no en el centro de cada capital.

Yo creo que va a ser complicado que Soria, Teruel, Huesca y otras ciudades vayan a tener SuCs en un plazo razonable, pero habiendo cargadores DC de otras marcas y SuC en zonas de paso más o menos cercanas (Almazán, Puebla de Valverde, Barbastro) pues creo que es suficiente.

Y sobre todo faltan cargadores AC en centros de ciudades.

[no]

En Madrid las flotas de VTC y taxi eléctrico hacen uso masivo.

Recordemos, @inigoml , que Tesla anteriormente pedía expresamente que no se usaran los SUCs si el vehículo a recargar tenía uso comercial, incluyendo específicamente a los taxis y VTCs.
A día de hoy, oficialmente, tienen una exención si realizan cargas de pago (sin usar kilómetros gratis, por ejemplo).

Del manual:

• a menos que cargue con modalidad de pago por uso, le pedimos que no cargue su vehículo usando un Supercharger si el vehículo está siendo utilizado para lo siguiente:
  
  - como servicio de taxi;
  - para prestar servicios de transporte privado de pasajeros mediante dispositivos móviles o para el uso compartido de viajes (mediante Uber, Lyft o servicios similares);
  - para la entrega o transporte comercial de bienes;
  - para fines gubernamentales; o
  - para cualquier otro uso comercial.

https://www.tesla.com/es_cl/legal/terms#supercharger-fair-use-policy

Otra cosa es que de momento tengan mano ancha con ellos y lo permitan.
Algo que confío en que cambie si la ocupación media de los SUCs sube de determinado punto.

Un inciso. Si es posible dejaría este hilo para las actualizaciones que se vayan dando a la red de SuC.

Un inciso. Si es posible dejaría este hilo para las actualizaciones que se vayan dando a la red de SuC.

https://www.tesla.com/es_es/findus?bounds=46.27057328265714%2C9.104374613281925%2C34.92142043155319%2C-26.051875386718095&filters=tesla_exclusive_superchargers%2Copen_to_all_evs_superchargers%2Ccoming_soon_superchargers%2Call_superchargers

Si hubiese un sistema de negativos en el foro, seguramente recibiría un montón de ellos por lo siguiente que voy a expresar, tremendamente impopular.

Siempre opiné, y sigo convencido de ello, que con las autonomías actuales de los BEVs, no debería haber ni un Supercharger en ciudad, especialmente ni uno en capitales de provincia.

Y me explico.
Uno de los pilares que Tesla empleó para crear el mantra de que viajar en eléctrico es posible fue y es su excelente red de Superchargers, con lo que la localización donde los veo de una forma natural es entre ciudades, no dentro de ellas.

En ciudades al final tienden a ser ocupados mayoritariamente por conductores profesionales: taxis, Uber, Cabify, ...., como pasaba/pasa con el Supercharger de Nuevos Ministerios en Madrid.

Adicionalmente, en ciudad, tras Supercargar, es difícil refrigerar la batería por el bajo flujo de aire que llega a los radiadores del coche.

Estoy totalmente desacuerdo.
Si yo quiero ir a Barcelona y volver, porque no vivo allí, necesito un SuC en las afueras para poder recargar nada más salir de la ciudad e iniciar mi viaje de vuelta.

PD:
Disculpa @Teslimano , tenía que contestar esto 

PD:
Disculpa @Teslimano , tenía que contestar esto 

Nada hombre, si yo precisamente no soy nadie para dar ejemplo, pero este es probablemente mi hilo favorito y cada vez que veo una actualización miro con ganas de ver novedades interesantes o la apertura de alguno de los SuC que me gustaría gracias a las aportaciones de compañeros como @Sagan28, @The White Panther , @JParzival  y otros tantos.

Desde el club informan de dos nuevos Supercharger en construcción:

Uno es en Albacete, en el polígono industrial Campollano. Localización: https://maps.app.goo.gl/qtATwnbZrsfRtZ5J6

Otro es en Lerma, en una estación de servicio. Localización: https://maps.app.goo.gl/YqXsgEeFCck5kz9H7

[no]

Recordemos, @inigoml , que Tesla anteriormente pedía expresamente que no se usaran los SUCs si el vehículo a recargar tenía uso comercial, incluyendo específicamente a los taxis y VTCs.
A día de hoy, oficialmente, tienen una exención si realizan cargas de pago (sin usar kilómetros gratis, por ejemplo).

Del manual:

• a menos que cargue con modalidad de pago por uso, le pedimos que no cargue su vehículo usando un Supercharger si el vehículo está siendo utilizado para lo siguiente:
  
  - como servicio de taxi;
  - para prestar servicios de transporte privado de pasajeros mediante dispositivos móviles o para el uso compartido de viajes (mediante Uber, Lyft o servicios similares);
  - para la entrega o transporte comercial de bienes;
  - para fines gubernamentales; o
  - para cualquier otro uso comercial.

https://www.tesla.com/es_cl/legal/terms#supercharger-fair-use-policy

Otra cosa es que de momento tengan mano ancha con ellos y lo permitan.
Algo que confío en que cambie si la ocupación media de los SUCs sube de determinado punto.

Yo entiendo que esto lo ponen para que la gente que tiene "supercarga ilimitada" con los Model S y X no use ese beneficio de manera comercial. Con "pago por uso" queda bien claro, aunque tengas kilómetros gratis por referidos o lo que sea, tu plan es el de pago por uso.

[no]

Recordemos, @inigoml , que Tesla anteriormente pedía expresamente que no se usaran los SUCs si el vehículo a recargar tenía uso comercial, incluyendo específicamente a los taxis y VTCs.
A día de hoy, oficialmente, tienen una exención si realizan cargas de pago (sin usar kilómetros gratis, por ejemplo).

Del manual:

• a menos que cargue con modalidad de pago por uso, le pedimos que no cargue su vehículo usando un Supercharger si el vehículo está siendo utilizado para lo siguiente:
  
  - como servicio de taxi;
  - para prestar servicios de transporte privado de pasajeros mediante dispositivos móviles o para el uso compartido de viajes (mediante Uber, Lyft o servicios similares);
  - para la entrega o transporte comercial de bienes;
  - para fines gubernamentales; o
  - para cualquier otro uso comercial.

https://www.tesla.com/es_cl/legal/terms#supercharger-fair-use-policy

Otra cosa es que de momento tengan mano ancha con ellos y lo permitan.
Algo que confío en que cambie si la ocupación media de los SUCs sube de determinado punto.

No aplica.

Esta Política se aplica a todos los Supercargadores en todo el mundo y a todos los vehículos Tesla con Supercarga ilimitada gratuita o Supercarga gratuita durante la vida útil de la propiedad del vehículo, comprado, nuevo o usado, ya sea de Tesla o de un tercero, después del 15 de diciembre de 2017. Tesla puede optar por excluir ciertas estaciones de Supercargadores o viajes ocasionales del alcance de esta Política, por ejemplo, para adaptarse a circunstancias locales específicas.

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Volviendo al tema del hilo.

Me pasé el otro día por el que está en desarrollo en Torredembarra. Me recorrí todos los alrededores del punto que marca en el mapa, y de momento, ni rastro.

En Reocín han empezado hoy el cambio de V2 a V4 y tardarán 15 días me han comunicado


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