Si la derivación es antes del contador, se necesitan entonces 2 contadores, no?

No hombre , por supuesto que es después . He puesto arriba del contador porque los contadores suelen estar encima del embarrado y debajo de las bornas DIN que suben hacia las viviendas , aunque en lenguaje de electricista lo correcto sería decir que la derivación es "aguas abajo" del contador .

Si la derivación es antes del contador, se necesitan entonces 2 contadores, no?

No hombre , por supuesto que es después . He puesto arriba del contador porque los contadores suelen estar encima del embarrado y debajo de las bornas DIN que suben hacia las viviendas , aunque en lenguaje de electricista lo correcto sería decir que la derivación es "aguas abajo" del contador .

Ok, entonces el instalador me contó una patraña, gracias.

Aquí tienes los esquemas de las instalaciones https://toscano.es/2022/10/03/esquemas-de-instalacion-itc-bt-52/

Aquí tienes los esquemas de las instalaciones https://toscano.es/2022/10/03/esquemas-de-instalacion-itc-bt-52/

No veo en Esquema individual con un contador común para la vivienda y la estación de recarga,  que con un contador de una vivienda aparezca más de una línea para VE.

"La instrucción técnica refleja que es posible bifurcar una línea a la carga de vehículo, con su correspondiente protección, y la otra línea se dirija a la vivienda."

Habla de una línea, no de varias.

Aquí tienes los esquemas de las instalaciones https://toscano.es/2022/10/03/esquemas-de-instalacion-itc-bt-52/

No veo en Esquema individual con un contador común para la vivienda y la estación de recarga,  que con un contador de una vivienda aparezca más de una línea para VE.

"La instrucción técnica refleja que es posible bifurcar una línea a la carga de vehículo, con su correspondiente protección, y la otra línea se dirija a la vivienda."

Habla de una línea, no de varias.

El primer esquema

Aquí tienes los esquemas de las instalaciones https://toscano.es/2022/10/03/esquemas-de-instalacion-itc-bt-52/

No veo en Esquema individual con un contador común para la vivienda y la estación de recarga,  que con un contador de una vivienda aparezca más de una línea para VE.

"La instrucción técnica refleja que es posible bifurcar una línea a la carga de vehículo, con su correspondiente protección, y la otra línea se dirija a la vivienda."

Habla de una línea, no de varias.

El primer esquema

Se trata del contador de la comunidad y luego hay varios contadores.

El caso que comento es contador individual en garaje comunitario con 2 plazas pertenecientes a la misma vivienda (sin contadores adicionales), no parece que la normativa lo ampare ?

Los esquemas son esos , mas allá no se explicarlos .

Cambiando un poco tercio.

He intentado comprar algo en la web de Tesla de otro país pero al llegar a la dirección de entrega, no me reconoce el código postal español. Me da error y ahí me quedo . No se puede comprar en las tiendas de otros países ?

Gracias


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El caso que comento es contador individual en garaje comunitario con 2 plazas pertenecientes a la misma vivienda (sin contadores adicionales), no parece que la normativa lo ampare ?

No parece que esté previsto en la normativa. Supongo que vivienda+2 puntos de carga ya es mucha carga para un suministro típico y tiene más sentido irse a un contador aparte, sobre todo teniendo en cuenta que con 2 coches compensará tener una tarifa específica.

Cambiando un poco tercio.

He intentado comprar algo en la web de Tesla de otro país pero al llegar a la dirección de entrega, no me reconoce el código postal español. Me da error y ahí me quedo . No se puede comprar en las tiendas de otros países ?

Gracias


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Las veces que yo he empleado la tienda de Tesla, es como tú dices.
Solamente me deja comprar en la alemana, incluso cuando la baca que compré estaba más barata en Países Bajos.

OK. Pues vaya faena.. mi gozo en un pozo. Alguien sabe dónde se puede conseguir el adaptador este famoso de 32A Cetac a schucko. Yo ya lo he puesto en notificarme en Tesla España pero no sé si eso llegará a estar alguna vez en la tienda.

Cambiando de tema si compro una toma de superficie de Chuco, puedo cablearla con cable de 10 mm y utilizar un adaptador de Chuco a CETAC HEMBRA O ME CARGARÉ EL ENCHUFE CHUCO

Gracias


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OK. Pues vaya faena.. mi gozo en un pozo. Alguien sabe dónde se puede conseguir el adaptador este famoso de 32A Cetac a schucko. Yo ya lo he puesto en notificarme en Tesla España pero no sé si eso llegará a estar alguna vez en la tienda.

Cambiando de tema si compro una toma de superficie de Chuco, puedo cablearla con cable de 10 mm y utilizar un adaptador de Chuco a CETAC HEMBRA O ME CARGARÉ EL ENCHUFE CHUCO

Gracias


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Si compras una toma de superficie, cómprala Cetac...

Lo que indicas no tiene mucho sentido

OK. Pues vaya faena.. mi gozo en un pozo. Alguien sabe dónde se puede conseguir el adaptador este famoso de 32A Cetac a schucko. Yo ya lo he puesto en notificarme en Tesla España pero no sé si eso llegará a estar alguna vez en la tienda.

Cambiando de tema si compro una toma de superficie de Chuco, puedo cablearla con cable de 10 mm y utilizar un adaptador de Chuco a CETAC HEMBRA O ME CARGARÉ EL ENCHUFE CHUCO

Gracias


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Si compras una toma de superficie, cómprala Cetac...

Lo que indicas no tiene mucho sentido

Era simplemente porque me comentaron más arriba que no se podía instalar una toma CETAC en un parking comunitario.


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OK. Pues vaya faena.. mi gozo en un pozo. Alguien sabe dónde se puede conseguir el adaptador este famoso de 32A Cetac a schucko. Yo ya lo he puesto en notificarme en Tesla España pero no sé si eso llegará a estar alguna vez en la tienda.

Cambiando de tema si compro una toma de superficie de Chuco, puedo cablearla con cable de 10 mm y utilizar un adaptador de Chuco a CETAC HEMBRA O ME CARGARÉ EL ENCHUFE CHUCO

Gracias


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Si compras una toma de superficie, cómprala Cetac...

Lo que indicas no tiene mucho sentido

Era simplemente porque me comentaron más arriba que no se podía instalar una toma CETAC en un parking comunitario.


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Puedes. Al lado de un schuko...

Era simplemente porque me comentaron más arriba que no se podía instalar una toma CETAC en un parking comunitario.


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La máxima corriente que puedes pasar por un línea depende de su punto más débil, que en este caso es el Schuko. Por mucho cable de 10 mm2 que pongas, no podrías pasar de forma continua más de los 10 A que admite el enchufe (un Schuko normal solo admite 16 A de pico).

En cuanto al CETAC, no es ilegal en sí, pero entonces ya no será un punto de carga (o no formará parte de este) y deberás pedir permiso a la comunidad, no te bastará con notificar. Lo que puedes hacer, aunque respecto a esto hay opiniones encontradas, es montar el MC con su CETAC dentro de una caja de forma fija y que la toma final sea el Tipo 2 (hay un hilo donde discutimos si esto se podría considerar PdR o no).