Hola. Me acaba de llegar la factura definitiva para la entrega del model3, y me pone lo siguiente:



Es esto normal? De donde salen esos 30km?

El coche sale andando por su propio pie de la fábrica. Llega hasta el puerto, donde espera en una campa. Sube al barco, viaja hasta España, y baja del barco circulando hasta que se sube a un camión. Y del camión, baja para introducirlo en el SC

Ahí tienes los km. Eso si, Tesla dice 30, pero suelen ser muchos menos

En todas las marcas sucede. Lo que pasa es que en la mayoría de los ICE, cuando el concesionario hace la "puesta a punto", resetean el contador para que tú veas un 0,0

El coche sale andando por su propio pie de la fábrica. Llega hasta el puerto, donde espera en una campa. Sube al barco, viaja hasta España, y baja del barco circulando hasta que se sube a un camión. Y del camión, baja para introducirlo en el SC

Ahí tienes los km. Eso si, Tesla dice 30, pero suelen ser muchos menos

En todas las marcas sucede. Lo que pasa es que en la mayoría de los ICE, cuando el concesionario hace la "puesta a punto", resetean el contador para que tú veas un 0,0

Tienes razón, todos los coches llevan km porque un pelón hay que andar con ellos pero yo trabajé en un concesionario y jamas resetéanos el
Contador porque está prohibido por ley y la multa no es pequeña si te pillan. Es más, si alguna vez un coche nuevo tenía que tener "más km" la trampa era otra bastante más jodida para que no aparecieran esos km extras. Porque una cosa es un coche nuevo con 13/20 km y otra con 300 km, que ya no le hace tanta gracia al dueño.


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30 km lo ponen para no pillarse los dedos.

Mis 4 Teslas fueron entregados con menos de 10 km todos.

Lo necesario para sacarlos de la fábrica y aparcarlos en la campa, de ahí moverlos a los barcos/camiones para ser transportados y luego la descarga en destino.

Muchas gracias por vuestras respuestas. Visto así me parece totalmente lógico, y que lo hagan para no pillarse los dedos también.

Tienes razón, todos los coches llevan km porque un pelón hay que andar con ellos pero yo trabajé en un concesionario y jamas resetéanos el
Contador porque está prohibido por ley y la multa no es pequeña si te pillan. Es más, si alguna vez un coche nuevo tenía que tener "más km" la trampa era otra bastante más jodida para que no aparecieran esos km extras. Porque una cosa es un coche nuevo con 13/20 km y otra con 300 km, que ya no le hace tanta gracia al dueño.


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No, no me refiero a "trucar el cuentakm"

En algunos fabricantes, antes de que llegue a una cifra (50-100km) permite que el concesionario lo ponga a 0. Precisamente para que el cliente se lo encuentre "a estrenar"

Al menos así era hasta hace no mucho. En los tiempos que los cuentakm eran mecánico, supongo que desconectaban el cable, y lo conectaban antes de la entrega. La Berlingo de mi padre se recogió con 0km en el contador, y no creo que la descargaran a pulso 

En cualquier caso, en un ICE me preocuparía mucho más por esos km. Cómo se han hecho, si han respetado el calentamiento (respuesta rápida: no), etc

En un eléctrico, poco daño pueden hacer conduciéndolo. Bastante peor sería que lo hubiesen almacenado varios meses al 100%, y no tendrías forma de saberlo (y por desgracia en los concesionarios de ocasión se ve, quiero pensar que por desconocimiento...)