He llamado a mi TA, por lo de los 10.000 km de regalo que se comenta. No me ha llegado ningún correo de confirmación, pero me dice verbalmente que me aparecerán en la aplicación en el mes de julio. Esperemos que sea verdad. Y en cuanto a la batería, lo único que puedo decir es que cuando me marca 50 % de carga me indica que me quedan 275 km. Con lo cual entiendo que al 100 × 100 marcaría 550 km de autonomía. Pero todavía no lo he cargado nunca al 100 × 100, sí dos veces al 90 %.

A mi me dijo lo mismo. Que si no los veía en Julio que lo podrían reclamar.

A mi si me ha llegado el correo de los 10000km, pero lo que no me llega es el coche, tenia entrega ayer, después me la cambiaron para hoy, y ayer me volvieron a cambiar para el día, al 29. Bueno ya estábamos avisados con el tema de entregas Tesla, con lo cual , paciencia.......

A mi si me ha llegado el correo de los 10000km, pero lo que no me llega es el coche, tenia entrega ayer, después me la cambiaron para hoy, y ayer me volvieron a cambiar para el día, al 29. Bueno ya estábamos avisados con el tema de entregas Tesla, con lo cual , paciencia.......

Dónde lo recoges? Barcelona?

A mi si me ha llegado el correo de los 10000km, pero lo que no me llega es el coche, tenia entrega ayer, después me la cambiaron para hoy, y ayer me volvieron a cambiar para el día, al 29. Bueno ya estábamos avisados con el tema de entregas Tesla, con lo cual , paciencia.......

Dónde lo recoges? Barcelona?

A mi me toca Bilbao, 600km de mi casa

He llamado a mi TA, por lo de los 10.000 km de regalo que se comenta. No me ha llegado ningún correo de confirmación, pero me dice verbalmente que me aparecerán en la aplicación en el mes de julio. Esperemos que sea verdad. Y en cuanto a la batería, lo único que puedo decir es que cuando me marca 50 % de carga me indica que me quedan 275 km. Con lo cual entiendo que al 100 × 100 marcaría 550 km de autonomía. Pero todavía no lo he cargado nunca al 100 × 100, sí dos veces al 90 %.

Buenas noches
A mi me lo han entregado esta tarde y me lo han dado con un 90% y marcaba 500km aprox. con lo que mas o menos coincide con lo que tu dices.
Respecto a los 10.000km de regalo también me han dicho que me aplican, pero aun no he recibido ningún correo, me ha comentado que me va a enviar por correoe la respuesta que le han dado a ella.
Esperemos que nos los den, porque según las bases, cumplimos los requisitos.

Buenos días, ayer pedí el LR RWD y ya tengo la fecha de entrega para el 28 de junio en Valencia , súper rápido!!!
Madre mía que ganas ya !!!
Saludos


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Sigo sin entender que homologando en wltp mayor autonomía que el LR dual motor, en el marcador solo anuncie 550 km (se supone EPA) vs 576 km del dual motor.

Alguien le encuentra una explicación?

Que la homologación fuera con llanta de 18" y lleve una batería de algo menos de capacidad?

Cuál es la razón de esa batería menos capaz? (Se supone que por las referencias son la misma batería)

Menos kWh a bordo sería una explicación.

Misma batería de 82 kWh, pero recortada vía software, como llevo yo sospechando desde el principio.
Los números no cuadran.

Hasta que no se le pinche un SMT no habrá certeza total.

Pero según la web si uno sale de 602 y otro 620, siendo de mayor autonomía el que tiene un único motor (que tendría sentido por el mayor peso).

Pero según la web si uno sale de 602 y otro 620, siendo de mayor autonomía el que tiene un único motor (que tendría sentido por el mayor peso).

No hay datos confiables.
Los que hay, no tienen sentido.

18 km WLTP extra, quizás 5 en el mundo real, no cuadran.

Aunque no aporta mucho, hay un video en Youtube de un francés que ha tenido acceso a un model 3 LR RWD, podéis traducirlo con el sistema de subtítulos de YouTube


https://youtu.be/9N4O40P5WwQ

Según esto, nuestra batería es la LG M50, de 79 kwh. La misma del LR dual motor.

Según esto, nuestra batería es la LG M50, de 79 kwh. La misma del LR dual motor.

Pues lo esperable entonces. No sería muy lógico tener una batería diferente para un coche que no está aún disponible vía pedido normal, solo de inventario.

Lo que no se entiende es que en el marcador al 100% ponga menos autonomía que el dual motor (550 Vs 575 aprox).

Debe ser una errata de Tesla.

Pero si que era previsible que fuera la misma batería y que además dé más autonomía, por eso lo incomprensible del marcador al 100 %>

Dudo mucho que los 550km sean una errata. Es de los datos más básicos del coche, no deberían cagarla en eso.
Apuesto más por lo que dice @keops, que está capada por software.