Hola. Llevo un mes aproximadamente con mi M3 y en un par de ocasiones me he encontrado que la pantalla no encendía al llegar. En ambas ocasiones he tenido que resetearla.

Está haciendo bastante calor y las dos veces el coche estaba al sol. Es normal? Es conveniente poner la protección contra sobrecalentamiento durante el verano?


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Sí, es normal que ocasionalmente la pantalla se quede en negro.
Pero no que suceda habitualmente.

Y sí, es conveniente activar la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, pero no es compatible ni con el Sentry, ni con alguna alarma.

Sí, es normal que ocasionalmente la pantalla se quede en negro.
Pero no que suceda habitualmente.

Y sí, es conveniente activar la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo, pero no es compatible ni con el Sentry, ni con alguna alarma.

Acabo de entender por qué no podía activar el sobrecalentamiento. Vaya rollo que no funcionen en conjunto. Supongo que es para evitar que se dispare la alarma, pero podrían dejar las cámaras funcionando.

No intentes aplicar la lógica.
Es un Tesla. En muchas ocasiones no atienden a la más elemental de las lógicas.

Para los detalles, te recomiendo que eches un vistazo al manual.
Viene todo muy bien explicado al respecto de la protección contra el sobrecalentamiento del habitáculo.

En el MY creo que sí se pueden tener las dos cosas activadas no?

En el MY creo que sí se pueden tener las dos cosas activadas no?

Pues es el mismo Hardware casi e idéntico software.

Pero con Tesla es todo posible.

En el MY creo que sí se pueden tener las dos cosas activadas no?

Pues es el mismo Hardware casi e idéntico software.

Pero con Tesla es todo posible.

Sí, sí se puede y ya se comentó aquí

En el MY creo que sí se pueden tener las dos cosas activadas no?

Pues es el mismo Hardware casi e idéntico software.

Pero con Tesla es todo posible.

Sí, sí se puede y ya se comentó aquí

Ostras, pues entonces es algo que quizás puedan arreglar por software.

En el MY creo que sí se pueden tener las dos cosas activadas no?

Pues es el mismo Hardware casi e idéntico software.

Pero con Tesla es todo posible.

Sí, sí se puede y ya se comentó aquí

Ostras, pues entonces es algo que quizás puedan arreglar por software.

Precisamente que lo haga un coche y otro no me hace pensar que es un tema de hardware

Pero vamos, que nos acostumbramos muy pronto a lo bueno.

Ni centinela ni protección de sobrecalentamiento ni nada en casi ningún coche que no sea Tesla y no pasa nada.

Claro y por eso hay que acostumbrarse también a que las cosas que el coche trae y el resto no, no funcionen...

Por lo pronto, la protección contra sobrecalentamiento junto con la alarma en un Model 3. No funciona.

Y el centinela, de un tiempo a esta parte, tampoco funciona.

Pues casi está ya al nivel de los coches que no son Tesla. Y no pasa nada tampoco...

Pero vamos, que nos acostumbramos muy pronto a lo bueno.

Ni centinela ni protección de sobrecalentamiento ni nada en casi ningún coche que no sea Tesla y no pasa nada.

Si lo traen, deben funcionar correctamente.
El resto a mí me suena a excusa.

No veais excusas donde no las hay. Solo una reflexión.

Quien quiera crucificar a una marca de coches o cabrearse o lo que sea porque una función no sea compatible con otra, etc, es libre de hacerlo, y este foro es buena muestra del pensamiento hipercrítico. Y me parece genial.

A mí me gusta ver más la foto en su conjunto, sin hacer un zoom solo en las pegas. También es respetable, digo yo.

Pero es humano que nos acostumbremos muy rápido a lo bueno.

Centinela y protección sobre calentamiento en mi model Y funciona perfectamente y de forma simultanea. Salvo cuando la batería está por debajo del 20% en ese caso, el coche te indica que no activará el centinela.

Centinela y protección sobre calentamiento en mi model Y funciona perfectamente y de forma simultanea. Salvo cuando la batería está por debajo del 20% en ese caso, el coche te indica que no activará el centinela.

En el M3 funciona diferente.
Es decir, no funciona con el Sentry.