Probablemente Tesla tirará por la calle de enmedio: dirá que la ficha técnica está mal. Ahora, el procedimiento para corregirla ya se me escapa pero imagino que implica paso por ITV.

Dudo que la F.T esté mal, todos los M3 tienen esas medidas/indice en 18". El mío es de finales del 21 y tengo esas medidas con opcionales en 19" que es las que tengo montadas.

Como no se de a conocer al público en general, es decir, que lo sepa to quisqui y llegue incluso a oídos del Tito Elon, me cuesta creer que por las buenas les cambien las ruedas a todos esos coches que vengan con el neumático incorrecto y a saber por dónde tiran, y si en el peor de los casos tuvieran que pasar por ITV para homologar esos neumáticos, los gastos deberían correr a cargo de Tesla, faltaría más. Que les ocasionará menos trastornos?? Cambiar rueda o ficha técnica??

Lastima toda esa gente confiada que no sabrá los neumáticos que le han puesto a sus coches.

Como no se de a conocer al público en general, es decir, que lo sepa to quisqui y llegue incluso a oídos del Tito Elon, me cuesta creer que por las buenas les cambien las ruedas a todos esos coches que vengan con el neumático incorrecto y a saber por dónde tiran, y si en el peor de los casos tuvieran que pasar por ITV para homologar esos neumáticos, los gastos deberían correr a cargo de Tesla, faltaría más. Que les ocasionará menos trastornos?? Cambiar rueda o ficha técnica??

Lastima toda esa gente confiada que no sabrá los neumáticos que le han puesto a sus coches.

A la gente que se de cuenta y se queje, antes le paga la ITV que el cambio de ruedas...

Pues uno mas por aquí con ruedas V.

M3 SR

Ficha técnica

Yo me imagino que será mucho más fácil y barato modificar la ficha técnica.

Tesla podría homologar los nuevos neumáticos a los tipos de vehículos que deseara, aunque no sé si obligaría a pasar por ITV o se les enviaría una nueva ficha técnica de forma automática.

Pues es un punto a añadir a la checklist......

e importante, porque si te paran y les da por mirar te puedes ir a casa en Taxi.....

Pues es un punto a añadir a la checklist......

e importante, porque si te paran y les da por mirar te puedes ir a casa en Taxi.....

Bien visto Klik, para las próximas entregas lo advertirle y además, en MAYUSCULAS !!!

Otro por aquí con la letra V, acabo de solicitar servicio, la documentación está muy clara, el vehículo está homologado con letra Y.
Saludos.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Estoy revisando las fotos y las fichas técnicas de los 4 Teslas M3 que tengo o he tenido, y los códigos de velocidad y carga usados por Tesla no tienen sentido alguno.

Mis 3 Model3 SR:
98Y en llanta de 18, en los neumáticos de verano originales.
98W , un código menos en los neumáticos de invierno, lo cuál es legal.

En cambio, el P:
92Y.




No tiene ningún sentido que un M3 SR tenga en ficha técnica el mismo código de velocidad que el M3P, que tiene el doble de potencia.
Y que el código de carga del P sea menor ya es la guinda del pastel.



En cualquier caso, tenga o no tenga sentido, que no lo tiene en absoluto para el SR, lo que ponga en la ficha va a misa y Tesla no puede cagarla en esto.

No estamos hablando de panel gaps, estamos hablando de saltarse la ley a la torera.
Y para un cliente, cambiar la ficha técnica para meter un código de velocidad inferior no es trivial, y posiblemente sea considerado por la ITV como reforma de importancia, requiriendo incluso proyecto para cambiarlo.

Lo mejor en caso de dudas es ir a la estación de ITV más cercana y preguntar al ingeniero con la ficha en la mano, pero vamos, que legal no es se mire como se mire.

Además, es que poner V es bajar 2 códigos de velocidad sobre el Y de la ficha técnica!

Y, luego W, luego V.
300 km/h, 270, 240, respectivamente.

Es increíble x2.
Ilegal, Tesla, ilegal

A la espera de lo que respondan desde Tesla.....

A la espera de lo que respondan desde Tesla.....

Ármate de paciencia.

Probablemente te cierren la incidencia sin más.
Opción B, te contarán un cuento tártaro.

Son en todos??

Por saber el nivel de la cagada.....

a ver si son sólo en los M3 LR RWD, esos que son "raros".......

Son en todos??

Por saber el nivel de la cagada.....

a ver si son sólo en los M3 LR RWD, esos que son "raros".......

De momento, todos los que montan E-Primacy (SR, LR, y por lo que veo LR RWD)

Pues vaya cagada...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk